Rusia inicia la construcción de un nuevo submarino de la clase Lada
La Corporación Unida de Construcción Naval de Rusia celebró esta semana la ceremonia de colocación de la quilla en sus astilleros del Almirantazgo para un nuevo submarino diésel-eléctrico de la clase Lada, proyecto 677, destinado a la Marina rusa, según informó la compañía.
El submarino, diseñado por la oficina de diseño Rubin de United Shipbuilding, ha sido bautizado como Maloyaroslavets. United Shipbuilding lo describió como el sexto submarino de la serie Lada, aunque Andrey Puchkov, director general de la compañía, se refirió a él como el quinto de la serie. United Shipbuilding no aclaró la discrepancia ni reveló la fecha de entrega prevista para la embarcación.
“El año pasado entregamos el submarino Velikiye Luki a la flota, y hoy estamos colocando la quilla del Maloyaroslavets, el quinto buque de la serie”, declaró Puchkov. “Esto es el resultado de las decisiones del Ministerio de Defensa de Rusia, tomadas tras un extenso trabajo conjunto entre el mando de la Marina y la Corporación Unida de Construcción Naval. Quiero agradecer al comandante en jefe de la Marina por este trabajo, que ha culminado con la colocación de la quilla de hoy”.
La clase Lada se construyó con un diseño modernizado que los ingenieros de Rubin desarrollaron basándose en las lecciones aprendidas del servicio operativo del buque líder en la Marina rusa, el Sankt-Peterburg. Ese submarino entró en servicio de pruebas prolongadas en 2010 tras un largo y problemático proceso de desarrollo que se extendió por más de una década.
United Shipbuilding afirmó que los submarinos del Proyecto 677 representan los submarinos no nucleares más modernos que Rusia fabrica actualmente. La compañía indicó que el diseño presenta una baja firma acústica, una eficaz protección contra el ruido y un sistema de sonar extremadamente potente, lo que, según afirmó, otorga a la clase Lada una ventaja sobre los submarinos extranjeros de tamaño similar. United Shipbuilding no proporcionó especificaciones técnicas ni mediciones para respaldar esta comparación.
El Velikiye Luki, el submarino al que Puchkov hizo referencia como la entrega más reciente, se unió a la Marina rusa en 2025. Un submarino modernizado de la clase Lada, el Kronshtadt, fue entregado a la flota en 2024, según informes anteriores.
Diseño y características de la Clase Lada
Los submarinos diésel-eléctricos de la clase Lada son diseñados por la oficina de diseño rusa Rubin. El buque presenta un diseño monocasco. Su desplazamiento en superficie se redujo a 1765 toneladas, frente a las 2300 toneladas del submarino de doble casco de la clase Kilo.
La velocidad máxima sumergida se incrementó de 19 nudos a 21 nudos, y la tripulación se redujo de 52 a 35 personas.
El submarino presenta un perfil aerodinámico y está equipado con sofisticados sistemas de torpedos y misiles. El casco está recubierto con un nuevo revestimiento antisónar para lograr una baja firma acústica.
La clase Lada utiliza pilas de combustible de hidrógeno-oxígeno para generar electricidad y lograr un funcionamiento silencioso. El submarino está equipado con el sistema automatizado de control de combate Litiy. Este sistema integrado controla los sistemas de combate y técnicos del submarino.
La clase Lada alcanza una velocidad en superficie de 10 nudos y una velocidad sumergida de 21 nudos. Su sistema de propulsión proporciona una autonomía sumergida de 7.500 millas náuticas a una velocidad económica de 3 nudos. La profundidad máxima de inmersión es de 300 metros. El desplazamiento sumergido de la embarcación es de 2.700 toneladas.
Dylan Malyasov
