Los Marines de EE.UU. encargan inhibidores Anduril Pulsar-L para proteger los vehículos de combate anfibios
El Cuerpo de Marines de Estados Unidos ha encargado sistemas de guerra electrónica Anduril Pulsar-L para sus vehículos anfibios de combate, incorporando una capacidad para detectar e interferir pequeños drones. Esta compra busca proteger a las tripulaciones de los Marines mientras sus vehículos se desplazan desde los buques anfibios hasta la costa y continúan su viaje tierra adentro.
Los vehículos blindados de ocho ruedas transportan a los infantes de marina durante la fase de desembarco y luego apoyan su avance terrestre, exponiéndolos a amenazas de drones en ambas partes de la operación. La instalación del sistema Pulsar-L proporcionaría a las tripulaciones un sistema antidrones que se desplaza con el vehículo y puede utilizarse durante la maniobra.
Si bien el ACV cuenta con la protección y el armamento adecuados para sus misiones, el Cuerpo de Marines afirma que el vehículo no puede detectar, identificar ni neutralizar drones pequeños de forma independiente. El Pulsar-L busca subsanar esta deficiencia, mantener la movilidad de las tripulaciones y reducir la dependencia de una unidad de defensa aérea independiente.
El ACV-P transporta hasta 13 infantes de marina equipados, además de una tripulación de tres personas. El ACV-C brinda soporte de mando y control, mientras que el ACV-30 incorpora un cañón de 30 mm montado en una torreta para apoyo de fuego. Una variante, el ACV-R, está destinada a recuperación y reparación.
El sistema Pulsar-L proporciona un método no cinético para contrarrestar drones. Según el Comando de Sistemas del Cuerpo de Marines, combina un sensor omnidireccional y un inhibidor para detectar, rastrear, identificar e interrumpir drones de los Grupos 1 y 2 que dependen de enlaces de radio o señales de navegación. El sistema está diseñado para realizar estas funciones tanto con el vehículo blindado de combate (ACV) parado como en movimiento, incluso contra múltiples drones.
Los requisitos publicados en agosto exigían detección a distancias de dos a cinco kilómetros y la capacidad de activar interferencias a dos kilómetros. También especificaban el funcionamiento en tierra y en entornos litorales dentro de los límites del ACV en cuanto a espacio, peso y potencia eléctrica. Estas cifras describen lo que buscaban los Marines, no el rendimiento demostrado públicamente tras la instalación en el vehículo.
En cuanto a vehículos, BAE Systems anunció en febrero de 2026 un contrato adicional de 195 millones de dólares para 30 vehículos anfibios de combate (ACV). En el ámbito de la lucha contra drones, Anduril recibió un contrato de cinco años por un valor de hasta 200 millones de dólares para desarrollar y suministrar un sistema de interceptación para el Sistema Integrado de Defensa Aérea de la Infantería de Marina (MADIS).
Para una fuerza de desembarco, el objetivo operativo es claro. Un vehículo de defensa aérea puede abandonar la protección de un buque, cruzar la costa y adentrarse en tierra antes de que todos los sistemas de defensa aérea de apoyo estén en posición. Un sistema a bordo podría proporcionar a su tripulación la capacidad de responder durante ese movimiento, complementando la protección brindada a la unidad en general. Su eficacia también dependerá de la integración de la antena, la gestión de las emisiones electromagnéticas y la coordinación con las comunicaciones aliadas. Un dron capaz de continuar su misión sin un enlace de radio vulnerable podría requerir otro medio de interceptación.
La guerra en Ucrania ha demostrado la vulnerabilidad de los vehículos blindados ante drones de reconocimiento y ataque. Por lo tanto, proteger los vehículos blindados durante una operación anfibia requiere varias capas de defensa: detectar amenazas, neutralizar aquellas que dependen de señales de radio e interceptar drones que continúan operando a pesar de las interferencias.
El sistema Pulsar-L añadiría una capa electrónica directamente al vehículo, pero no puede hacer frente a todas las amenazas aéreas por sí solo. Su eficacia dependerá de su integración con los demás sensores y sistemas de defensa de la fuerza anfibia.
Erwan Halna du Fretay
