Airbus entrega a España el primer A400M listo para el combate.
Airbus Defence and Space (DS) ha entregado a España su primer avión de transporte A400M “listo para el combate”, según lo ha calificado el fabricante en un comunicado con fecha 12 de febrero.
El Airbus A400M juega un papel clave gracias a su versatilidad al ser capaz de operar como avión estratégico y táctico, desplegando tropas, paracaidistas, vehículos y material sobre el terreno de operaciones, así como reabasteciendo a cazas y helicópteros.
Operar en espacios aéreos en disputa puede exponer al A400M a amenazas crecientes. Para garantizar el éxito de la misión en entornos hostiles, Airbus Defence and Space ha integrado por primera vez el sistema DIRCM (Directed Infrared Countermeasures) en un A400M de la flota del Ejército del Aire.
El avión con número de serie de fabricación MSN120 ha sido el primero en ser entregado desde la línea de ensamblaje final (FAL) de Sevilla al Ejército del Aire español equipado con contramedidas defensivas.
Esta solución de autoprotección electrónica, desarrollada por Indra y denominada InShield, está diseñada específicamente para proteger el avión contra misiles guiados por infrarrojos.
Aeronaves como el A400M desempeñan un papel clave en la movilización de tropas y material en cualquier despliegue de las Fuerzas Armadas españolas y aliados. Su extraordinaria capacidad de carga hace que operen a velocidades relativamente reducidas, especialmente durante el despegue y el aterrizaje, lo que incrementa la amenaza que plantean misiles tierra‑aire tipo MANPADS.
InShield reacciona de forma inmediata ante el lanzamiento del misil, calcula su trayectoria y dirige un haz de energía láser sobre el sistema de guiado infrarrojo del mismo para desviarlo, pudiendo contrarrestar varios ataques simultáneos, si es preciso, gracias a su elevada precisión, velocidad de reacción y rapidez para completar todo el proceso. Más allá de su integración en el A400M, su diseño modular permite instalarlo en una amplia variedad de aeronaves y helicópteros, habiendo sido contratado también para plataformas como CH-47 y NH-90.
La compañía añade que el Ejército del Aire y del Espacio llevará a cabo una evaluación operativa del DIRCM en los próximos meses antes de tomar una decisión sobre su implantación en su flota más amplia de 27 aviones, de los que 14 ya han sido entregados hasta ahora al Ala 31 (Ala 31) en la Base Aérea de Zaragoza. Se trata de un sistema íntegramente nacional, un hito tecnológico de gran importancia para la soberanía y autonomía estratégica del país.
El Indra InShield DIRCM utiliza tecnología láser para desviar misiles guiados por infrarrojos. La certificación por parte del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) y la integración en el MSN120 se llevaron a cabo durante aproximadamente dos años, coincidiendo con un periodo de mantenimiento programado.
Eficacia demostrada con fuego real
A lo largo de su desarrollo, la eficacia del sistema InShield ha sido probada en distintos entornos, destacando entre ellos los ejercicios EMBOW XVI de la OTAN, en los que se probó a bordo de un CH-47 Chinook del Ejército de Tierra, así como diversas pruebas realizadas con proyectiles reales con resultados muy positivos, que demostraron que esta es una solución robusta, fiable y eficaz. Del mismo modo y antes de llevar a cabo estas pruebas, se completó un programa de I+D para la caracterización del sistema junto a la Subdirección General de Planificación, Tecnología e Innovación (PLATIN) y el apoyo técnico del Escuadrón de Apoyo Operativo a la Guerra Electrónica del Ejército del Aire y del Espacio.
JAB
