Airbus negocia con Arabia Saudí un pedido de aviones cisterna militares.
Airbus SE ha anunciado que está en conversaciones para vender a Arabia Saudí más aviones militares cisterna A330, en un momento en el que el país quiere aumentar sus capacidades aéreas.
El país también está considerando la compra del avión de transporte militar A400M, según Jean-Brice Dumont, responsable de Air Power en Airbus. «Sabemos que hay interés en el A400M, y lo abordaremos con las Fuerzas Aéreas saudíes y el Ministerio de Defensa», declaró Dumont en una entrevista al margen del Salón Mundial de la Defensa que se celebra en Riad.
El Reino ya posee seis Airbus A330 MRTT, que pueden utilizarse para el reabastecimiento en vuelo o configurarse para transportar tropas, carga y utilizarse para evacuaciones médicas.
Las conversaciones están siendo dirigidas por la empresa conjunta de Airbus, propiedad al 49%, con Saudi Arabian Military Industries, o SAMI
Arabia Saudí también está dispuesta a encargar más aviones Eurofighter -un proyecto conjunto de Airbus, BAE Systems Plc y la italiana Leonardo SpA- en la feria de defensa que comenzó el domingo y se prolongará hasta el 8 de febrero. El mes pasado, Alemania revocó su objeción a la venta de estos aviones a Arabia Saudí.
Por otra parte, Arabia Saudí también negocia con la francesa Dassault Aviation SA la adquisición de cazas Rafale, y ha reanudado las conversaciones con Estados Unidos para estrechar los lazos en materia de defensa, tras la pausa que sufrieron tras el inicio de la guerra entre Israel y Hamás a principios de octubre.
La construcción de la industria de defensa se ha hecho más urgente a medida que el país intenta atraer a inversores, turistas y algunas de las mayores corporaciones del mundo, todo ello como parte de un ambicioso plan para transformar la economía saudí y reducir su dependencia del petróleo. Arabia Saudí tiene uno de los mayores presupuestos de defensa del mundo, por detrás de Estados Unidos, China, Rusia e India.
Bloomberg News
Yo los aviones Franceses no lo veo en la Ecuación , lo demás si .
Supongo que desde las instituciones de nuestro país se está trabajando intensamente para conseguir las mejores opciones para Navantia, Airbus y demás empresas con participación española.
LPDs, MRTTs, etc
Diego, si caen los MRTT, nos toca porque se modifican en Getafe. Si caen los EF, también pillamos al menos las partes que fabricamos aquí. Y en cuanto a Navantia habría que echar el resto para los LPD’s y si fuera posible, alguna corbata más.
Tienes razón,.. yo apuesto por la corbata como bien dices ..
Desde que defenestraron al rey Juan Carlos no sé yo si conseguiremos muchos más contratos…
Mejor embajador que este en el Reino no tendremos nunca, porque los saudis no te van a comprar puntos morados
Arabia Saudita está inmersa en un proyecto de modernización y refuerzo de sus fuerzas aéreas, las más grandes de la región y sostén principal del poder disuasorio convencional contra el estado iraní. Riad ha demostrado su interés para adquirir hasta 33 Embraer C-390 Millennium (en versiones de transporte y tanqueros) para reemplazar su amplia flota de C-130 Hércules. Hoy el A400 Atlas es el único transporte de largo alcance en producción, por lo que no existen otras alternativas.