La Fuerza Aérea de EE.UU. recibirá un avión F-15E con tecnología de guerra electrónica.
Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. esperan recibir este verano su primer F-15E Strike Eagle operativo actualizado con un avanzado sistema de guerra electrónica.
En una declaración a Defense News, el portavoz de la Fuerza Aérea, Mayor Alli Stormer, dijo que ocho aviones F-15E fabricados por Boeing están siendo modificados con el Sistema de Supervivencia de Alerta Activa Pasiva Eagle, o EPAWSS. El trabajo se está llevando a cabo en las instalaciones de la compañía en San Antonio, Texas.
El EPAWSS vendrá de serie en los cazas F-15EX Eagle II, también fabricados por Boeing, y se añadirá a algunos F-15E. BAE Systems, que fabrica el EPAWSS, dijo que la tecnología permitirá a esos F-15 vigilar, interferir y engañar a las amenazas en entornos muy disputados, así como proporcionar alerta por radar, geolocalización, conocimiento de la situación y capacidades de autodefensa con una serie de sensores, contramedidas electrónicas y algoritmos.
La entrega de los primeros F-15E con capacidades de guerra electrónica mejoradas marcaría un gran paso adelante en el esfuerzo de la Fuerza Aérea por modernizar estos aviones de cuarta generación y prepararlos para una posible guerra contra un adversario avanzado, como China.
Boeing comenzó a instalar el EPAWSS en los F-15E operativos en San Antonio en julio de 2022, dijo la Fuerza Aérea en una declaración anterior ese mismo año. Boeing también adjudicó a BAE un contrato en septiembre de 2022 para producir el segundo lote de EPAWSS para los nuevos F-15EX y hasta 43 F-15E ya operativos. La Fuerza Aérea tiene ahora aproximadamente 218 reactores F-15E.
BAE declaró a principios de este mes que el EPAWSS había finalizado recientemente su fase inicial de pruebas y evaluación operativas.
La Fuerza Aérea dijo que el Centro de Pruebas y Evaluación Operativa de la Fuerza Aérea y la Oficina del director de Pruebas y Evaluación Operativa del Pentágono entregarán sus informes finales sobre esa fase del EPAWSS a finales de junio.
La Fuerza Aérea también dijo que la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación de EPAWSS está casi terminada, y el servicio espera tener módulos finales de hardware representativos de la producción entregados este año fiscal. La Fuerza Aérea espera adjudicar un contrato para la producción a pleno rendimiento del EPAWSS a finales de 2024.
BAE declinó hacer comentarios y remitió las preguntas a la Fuerza Aérea.
Stephen Losey
El F-15EX puede tener el mismo precio de compra del F-35, pero la transición sería muy corta y mucho equipamiento del F-15 se podría reutilizar. No sé a qué esperan los americanos para dar luz verde y comprar más F-15EX. Israel y Japón seguirán detrás.
Pues al paso que van sustituiran los F15C/D….de la USAF y Guardia Nacional por X.
Y casi seguro que los E/F que tambien…a tenor de las ultimas revisiones en el Congreso…siempre al alza o ignorando las peticiones USAF de no querer mas y darles mas unidades
Aplicable al Viper,,,,tiempo al tiempo
La guerra en Ucrania ha dejado muy claro que la guerra EW es imprescindible tanto para cumplir la misión como para sobrevivir a la lucha. Los vectores que no posean la mayor protección EW no podrán hacer frente a la demanda. Es por ello que incluso los radares AESA cumplen algunas funciones. Los cazas modernos tienen todos «Suits» de guerra EW, que han evolucionado de simples pods o sensores distribuidos en distintas partes del fuselaje a sistemas integrados cada vez más potentes, capaces de reaccionar y responder a una emisión hostil. Algunos especialistas sostienen que la EW aplicada efectivamente constituye en realidad una variante de furtividad, siempre que fuese capaz de echar la electrónica desplegada por el enemigo y/o anularla con emisiones propias.