Egipto inicia conversaciones con Navantia para la construcción de fragatas clase F110.

Egipto ha iniciado formalmente conversaciones avanzadas con el astillero español Navantia para la posible adquisición de la fragata clase F110, lo que supone un paso significativo en la modernización de la flota de superficie de la Marina egipcia. El anuncio fue realizado por Tactical Report el 6 de enero de 2026, destacando los diálogos estratégicos en curso entre El Cairo y Madrid.

Las conversaciones surgen tras una solicitud de adquisición presentada por Egipto en 2025, tras exhaustivos estudios técnicos y de viabilidad realizados a principios de ese año. A diferencia de las adquisiciones convencionales, Egipto ha enmarcado la iniciativa como un programa combinado de capacidad e industrial, priorizando la participación local y la transferencia de tecnología, junto con la expansión de la flota.

Instituciones nacionales como la Organización Árabe para la Industrialización y el Astillero de Alejandría han sido mencionadas como posibles socios, lo que refleja la creciente política de El Cairo de vincular las compras importantes de defensa a la participación industrial nacional, una estrategia aplicada anteriormente en programas como los submarinos franceses de la clase Barracuda.

Según analistas de defensa, las conversaciones siguen siendo exploratorias. No se ha firmado ningún contrato y aún no se han confirmado los detalles finales sobre las cantidades o los plazos de entrega. Las conversaciones se iniciaron en agosto de 2025, cuando ambas partes definieron el alcance de la posible cooperación. Según informes, Egipto está considerando un número limitado de fragatas F110, aunque las cifras específicas aún no se han revelado.

Más allá de los propios buques, El Cairo busca una colaboración más amplia, que incluya la participación local en la construcción, el mantenimiento y la integración selectiva de sistemas. Las autoridades españolas han abordado las negociaciones con cautela, equilibrando los intereses estratégicos con las aprobaciones de exportación y la alineación política, lo que ha dado lugar a un proceso de negociación estructurado y mesurado.

La clase F110, también conocida como clase Bonifaz, representa el diseño más reciente de fragata de misiles guiados de España.

Desarrollada para sustituir a los antiguos buques de la clase Santa María, el programa se aprobó en 2019 con un coste estimado de 4.300 millones de euros para cinco buques, con un promedio de 860 millones de euros por unidad. La construcción está en marcha en el astillero de Navantia en Ferrol. El primer buque, la F-111 Bonifaz, fue botado el 11 de septiembre de 2025 y se espera que entre en servicio en la Armada Española en 2028, seguido de buques posteriores según un calendario anual.

Actualmente, se están construyendo tres cascos a la vez, lo que sitúa la plataforma en fase de producción activa mientras Egipto evalúa su exportación.

La clase F110 es un buque de escolta multimisión, diseñado con un fuerte énfasis en la guerra antisubmarina, a la vez que conserva robustas capacidades de combate aéreo y de superficie. El buque desplaza aproximadamente 6100 toneladas, mide 145 metros de eslora, 18 metros de manga y tiene un calado de aproximadamente 5 metros.

Su sistema de propulsión utiliza una configuración combinada diésel-eléctrica y de gas (CODLOG), utilizando una turbina de gas General Electric LM2500 y cuatro motores diésel MTU 4000 que impulsan hélices de paso variable, alcanzando velocidades superiores a 35 nudos (aproximadamente 65 km/h). El buque tiene capacidad para una tripulación de aproximadamente 150 personas y puede operar en el mar hasta 240 días al año, con ciclos de mantenimiento de hasta 18 meses entre revisiones mayores.

Los sistemas de combate de las F110 se centran en el sistema de gestión de combate SCOMBA de Navantia, integrado con el radar AN-SPY-7(V)2 y un circuito de control de fuego Aegis internacional. Esta configuración permite la cooperación con activos navales y terrestres aliados. La capacidad de guerra antisubmarina se ve reforzada por un sonar montado en el casco y el conjunto remolcado Thales CAPTAS-4, con el apoyo de un helicóptero embarcado (el SH-60 Seahawk o el NH-90) capaz de realizar guerra antisubmarina, vigilancia y coordinación de ataques de superficie.

El armamento incluye un sistema de lanzamiento vertical Mk 41 de 16 celdas, equipado principalmente con misiles RIM-162 ESSM Bloque 2, con posibilidad de integración con misiles SM-2, junto con misiles de ataque naval en dos lanzadores cuádruples, un cañón principal de 127 mm, montajes secundarios de 30 mm y lanzatorpedos ligeros. Para Egipto, la adquisición de las fragatas F110 no solo mejoraría su capacidad operativa, sino que también representaría una colaboración industrial y tecnológica de varias décadas.

La Marina egipcia es ampliamente reconocida como una de las mayores fuerzas navales de Oriente Medio y África. Su flota supera los 150 buques, que abarcan buques de combate de superficie, submarinos, buques anfibios, lanchas patrulleras y auxiliares. Por su número total de cascos y desplazamiento, se sitúa como la armada más grande del mundo árabe y entre las diez y quince más grandes del mundo. La posición estratégica de Egipto proporciona acceso simultáneo al Mediterráneo y al mar Rojo, y es responsable de los accesos norte y sur al Canal de Suez —un corredor marítimo global crucial—, lo que subraya la importancia de la marina para la seguridad nacional e internacional.

Las fragatas son fundamentales para las capacidades de combate de superficie de la Marina egipcia, ya que prestan servicios de escolta, vigilancia marítima, operaciones antisubmarinas y protección de activos navales y comerciales de alto valor. El inventario actual de fragatas incluye 13 buques: tres buques de la clase FREMM (uno francés y dos italianos), cuatro fragatas MEKO A-200EN de fabricación alemana con participación parcial de la industria local (con dos más en proceso de pedido) y seis antiguos buques estadounidenses (cuatro de la clase Oliver Hazard Perry y dos de la clase Knox).

Estas plataformas operan habitualmente en el Mediterráneo y el mar Rojo, realizando misiones de protección marítima, escolta de grupos de trabajo y ejercicios conjuntos, constituyendo la columna vertebral de la capacidad de guerra de superficie de Egipto.

El acuerdo de Egipto con Navantia para la adquisición de la fragata clase F110 marca la continuación de su estrategia a largo plazo de modernizar su flota mediante la adquisición de tecnología avanzada, combinada con el desarrollo industrial local. De concretarse un acuerdo formal en las negociaciones, este reforzaría las ambiciones de El Cairo en alta mar, a la vez que fortalecería su base naval-industrial para las próximas décadas.

Actualización 07/01/2026 – 10:36 h.

Navantia informa que a pesar de la noticia facilitada por TacticalReport, medio especializado en informes de inteligencia en los sectores de defensa en la región de Medio Oriente y Norte de África, no existen conversaciones con el gobierno de Egipto para la construcción de fragatas F-110.

Parth Satam