El avión T-7A Red Hawk recibe autorización de vuelo de la USAF.
Dos prototipos T-7A alcanzaron el hito de 500 vuelos de prueba.
El avión T-7A Red Hawk ha recibido la autorización de vuelo militar (MFR) de la Fuerza Aérea de EE. UU., allanando el camino para el primer vuelo de la aeronave con pilotos de la USAF.
El MFR, o Liberación de vuelo militar, establece que se han cumplido todos los procesos de aeronavegabilidad para realizar operaciones de vuelo y pruebas de entrenador avanzado. El T-7A RedHawk es un nuevo sistema avanzado de entrenamiento de pilotos diseñado para la Fuerza Aérea de los EE. UU. que entrenará a la próxima generación de pilotos de caza y bombarderos en las próximas décadas.
Con un diseño digital, el T-7A se alinea con la estrategia Digital Century Series de la Fuerza Aérea de EE. UU., lo que permite una integración más rápida y económica de nuevos conceptos y capacidades a través de pruebas virtuales. El RedHawk se basa en el legado de Tuskegee Airmen, honrando las leyendas del pasado y los héroes del futuro.
Al mismo tiempo, los dos aviones T-7A representativos de producción (PRJ) alcanzaron el hito de 500 vuelos.
✋ High-five for 500!
The two T-7A #RedHawk production representative jets (PRJ) have reached 500 flights. The advanced trainer will prepare future @USAirForce fighter and bomber pilots for their missions. pic.twitter.com/rQDZAGbdc9
— Boeing Defense (@BoeingDefense) June 12, 2023
El T-7A pasó del concepto al primer vuelo en tres años como resultado de un paradigma de «pensamiento innovador» que incluye un diseño de avión modular desarrollado específicamente para mantenedores, entrenamiento altamente inmersivo y rendimiento avanzado similar al de un caza. que están en línea con los actuales aviones de combate de cuarta y quinta generación.
Los sistemas de entrenamiento basados en tierra (GBTS), que abarcan una gama completa de dispositivos físicos y técnicas de instrucción, prepararán a los estudiantes y complementarán el entrenamiento realizado en el T-7A.
El avión es una solución flexible y modificable que se adapta fácilmente a las personas, el software y los sistemas para que las tecnologías futuras se puedan implementar fácilmente, los pilotos se puedan ajustar a sus preferencias personales y todo el sistema se pueda aplicar a otras misiones. Al adaptarse a las nuevas tecnologías y métodos de aprendizaje y eliminar la capacitación más costosa, el T-7A produce pilotos mejor preparados en menos tiempo.
El diseño del T-7A incluye disposiciones para el crecimiento a medida que evolucionan los requisitos para misiones adicionales, como una variante de agresor o ataque ligero/caza.
Fernando Valduga
