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El T-7A Red Hawk, el futuro avión de entrenamiento a reacción de la Fuerza Aérea de Estados Unidos diseñado para emular cazas de quinta generación como el F-35 y facilitar el entrenamiento de los pilotos para operar cazas y bombarderos de nueva generación
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La necesidad de un nuevo “entrenador a reacción rápido y rentable” para sustituir al Hawk ya se mencionaba en la Revisión Estratégica de Defensa del Reino Unido, publicada en junio. Sin embargo, la reciente declaración parlamentaria, que coincidió con la visita del Primer Ministro Keir Starmer a la base de la RAF en Valley, ha sido la primera confirmación oficial de que el programa de reemplazo está en marcha.
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Mientras los funcionarios de defensa japoneses avanzan para modernizar una infraestructura de entrenamiento militar presionada para producir pilotos del F-35, los proveedores están proponiendo nuevos aviones para llenar un vacío.
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Tras haber sido sometido a escrutinio por las graves deficiencias del sistema de eyección detectadas en pruebas anteriores, el entrenador avanzado T-7A Red Hawk ha superado un obstáculo clave en su desarrollo, al anunciar las Fuerzas Aéreas de EE.UU. la finalización con éxito de una prueba de eyección a alta velocidad.
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La Real Fuerza Aérea Australiana ha dado los primeros pasos para explorar cómo reemplazar su flota de aviones de entrenamiento BAE Systems Hawk, aunque es probable que permanezcan en servicio durante otra década.
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La producción del nuevo entrenador T-7A de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, se ha retrasado un año más, según informaron el miércoles los responsables del servicio al anunciar varios cambios en el plan de adquisición del avión.
Read moreEl nuevo avión de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. soporta el calor y el frío. Un T-7A Red Hawk fue sometido a una prueba de temperaturas extremas durante un mes en el Laboratorio Climático McKinley de la Base Eglin de la Fuerza Aérea (Florida)
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El nuevo avión de entrenamiento de Boeing para las Fuerzas Aéreas estadounidenses se enfrenta a un nuevo retraso debido a lo que la empresa denomina problemas en la cadena de suministro
Read moreEl parlamento y la industria debaten sobre el ciclo de vida del Hawk T2, un avión de entrenamiento de la Royal Air Force (RAF), y llegan a conclusiones diferentes.
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En el Laboratorio Climático McKinley de la Base Aérea de Eglin, en Florida, la Fuerza Aérea de Estados Unidos está sometiendo aviones y otros sistemas a las condiciones meteorológicas más extremas que puede ofrecer el planeta.
Read moreLa Base Aérea de Edwards, en California, ha recibido su primer T-7A Red Hawk, un avión de entrenamiento avanzado que comenzará las pruebas finales y acabará sustituyendo a los antiguos aviones que han ayudado a moldear a los pilotos estadounidenses durante más de 60 años
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Un oficial de la Fuerza Aérea estadounidense ha revelado que el servicio está considerando activamente una nueva variante armada del Boeing T-7A Red Hawk, denominada F-7, que podría sustituir a los antiguos cazas F-16.
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Boeing presentó el 12 de septiembre la documentación para entregar a las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos el primer avión de entrenamiento T-7A Red Hawk, lo que supone el último paso hacia el objetivo del Ejército de alcanzar la capacidad operativa inicial en 2027
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El avión T-7A Red Hawk ha recibido la autorización de vuelo militar (MFR) de la Fuerza Aérea de EE. UU., allanando el camino para el primer vuelo de la aeronave con pilotos de la USAF.
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Los problemas con el T-7A Red Hawk, incluido un sistema de escape y un asiento eyectable potencialmente peligrosos, han hecho que las Fuerzas Aéreas de EE.UU. retrasen la decisión sobre la producción y las entregas del próximo avión de entrenamiento a reacción del servicio.
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