El ejército danés prueba el vehículo terrestre no tripulado ULTRO 4×4 UGV de Nexter.

Según un vídeo publicado en la cuenta de Twitter de OpexNews el 6 de enero, el ejército danés está realizando pruebas de campo con el UGV (vehículo terrestre no tripulado) francés ULTRO, también conocido como concepto “MULE”, diseñado y fabricado por la empresa francesa Nexter.

El ejército danés está en proceso de experimentar con el uso de ese tipo de equipos de combate y aprender experiencias sobre las capacidades y tecnologías de los vehículos autónomos en situaciones tácticas.

Entre 2018 y 2023, Dinamarca pretende reforzar sus capacidades operativas militares con, entre otras, la capacidad de los drones. Los responsables militares y civiles daneses llevan mucho tiempo interesados en aumentar su conocimiento de las capacidades de los vehículos aéreos no tripulados. Dinamarca ha invertido en estos sistemas desde los años 90, cuando se utilizaban para apoyar a las fuerzas danesas en el terreno.

El ULTRO ha sido diseñado por Nexter para proporcionar a los soldados una capacidad de “mula” robótica, capaz de transportar cargas pesadas y de ofrecer a los soldados la capacidad de realizar movimientos sin restricciones y sin una carga física excesiva.

El ULTRO es un UGV (Unmanned Ground Vehicle) portador de carga que se basa en un chasis de ruedas 4×4 y se alimenta eléctricamente gracias al uso de un paquete de baterías de iones de litio de 6T de Bren-Tronics almacenado en un compartimento deslizante. El ULTRO tiene un tamaño muy reducido para poder ser desplegado en las difíciles condiciones del campo de batalla moderno, con una longitud de 1,97 m, una anchura de 1,3 m y una altura de 1,18 m. El UGV tiene un peso de 800 kg con una capacidad de carga útil de 600 kg.

El UGV Nexter ULTRO 4×4 puede alcanzar una velocidad máxima de 18 km/h con una resistencia estimada de 8 a 12 horas. La disposición de las ruedas del ULTRO consiste en neumáticos no neumáticos Michelin (NPT) que ofrecen un alto nivel de movilidad en condiciones todo terreno. Puede superar una pendiente del 40% y un deslizamiento del 35%, subir un obstáculo vertical de 400 mm y vadear hasta 600 mm.

El Nexter ULTRO puede ser manejado por un soldado mediante un mando a distancia o puede trabajar en modo autónomo. Para controlar la movilidad del ULTRO, se han montado cámaras térmicas y de luz diurna alrededor del vehículo.

El UGV ULTRO fue desarrollado para ser utilizado principalmente como vehículo de carga, pero puede ser equipado con otros módulos de misión como equipos de reconocimiento, mástil telescópico, o diferentes tipos de sensores. También puede utilizarse para transportar personal herido para evacuarlo de las zonas de combate.

Alain Henry de Frahan

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