El programa MGCS entre Alemania y Francia podría llevar el mismo camino que el FCAS.

El presidente francés, Emmanuel Macron, supeditó recientemente el futuro del Sistema Principal de Combate Terrestre (MGCS) franco-alemán al progreso del controvertido caza de nueva generación en el marco del Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS) franco-alemán-español.

Alemania y Francia no han logrado, hasta la fecha, llegar a un acuerdo sobre este caza de nueva generación.

Si el componente aeronáutico del FCAS no sigue adelante, lo cual parece más que probable actualmente, no es descartable que el programa del carro de combate principal MGCS también se encuentre en la misma situación. Al menos, así podrían interpretarse las declaraciones del presidente Macron.

Esto supondría otro revés significativo para la cooperación entre ambos países. Sin embargo, a diferencia de la fabricación de aeronaves, no existe riesgo de que Alemania se quede atrás en tecnologías clave ni pierda conocimientos técnicos industriales, ya que la industria alemana de fabricación de tanques se mantiene entre las líderes mundiales.

Incluso sin la conexión con el FCAS, la situación con el MGCS, similar al proyecto de la aeronave trilateral, sugiere que intereses nacionales contrapuestos podrían obstaculizar un diseño unificado. Por ejemplo, aún no se ha decidido si se seleccionará el cañón francés de 140 mm o el alemán de 130 mm para el carro. Por lo tanto, persiste un alto potencial de conflicto, lo que podría llevar a decisiones difíciles.

La pregunta fundamental es si el MGCS, concebido como una red de sistemas o un «sistema de sistemas», ofrece realmente las importantes ventajas esperadas. Además del carro de combate principal, equipado con un cañón, se supone que los vehículos de apoyo, como el tanque lanzamisiles, también comparten el mismo chasis.

En una Bundeswehr que ya posee una amplia gama de plataformas con ruedas y orugas y que continúa expandiendo su flota, es probable que el chasis compartido del MGCS ofrezca solo ventajas logísticas insignificantes. Además, las brigadas del ejército de la Guerra Fría, con sus vehículos de ataque basados ​​en misiles, carros de combate principales, cañones antiaéreos, vehículos de desminado, vehículos de combate de infantería y obuses autopropulsados ​​en diversas plataformas, ya constituían un verdadero sistema de sistemas, que en aquel entonces se operaba mediante radio analógica.

En el futuro, un MGCS también deberá integrarse en el sistema de mando y control digital del D-LBO y la cadena de sensores a tiradores asociada, por lo que no puede ser una solución independiente. Al mismo tiempo, en los últimos años se han consolidado varios proveedores de vehículos terrestres no tripulados; se añadirán más. Esto deja claro que el futuro tanque de batalla principal del MGCS probablemente será el componente más importante del proyecto.

Si el proyecto MGCS no se lleva a cabo, Alemania podría aprovechar la base existente para desarrollar un nuevo tanque de batalla principal de forma independiente. Durante las últimas décadas, las Fuerzas Armadas Federales Alemanas y el fabricante KNDS Germany han modernizado continuamente el Leopard 2 en varias etapas, adaptándolo recientemente al estándar Leopard 2 A8.

Esta variante no solo la utilizan las Fuerzas Armadas Alemanas, sino también varios socios de la OTAN en Europa. Existe una línea de producción plenamente operativa, con los proveedores necesarios y numerosos socios de los países compradores. Además, en Alemania se dispone de toda la experiencia industrial necesaria para un mayor desarrollo. Rheinmetall, por ejemplo, es responsable del cañón principal, y Hensoldt de los sensores y la electrónica.

Además, las empresas alemanas KNDS Deutschland y Rheinmetall, en el marco del proyecto EDF MARTE (Main Armoured Tank of Europe), seguramente se coordinarán con los socios de MARTE de países como Suecia, España, Lituania, Países Bajos, Finlandia, Noruega e Italia, la mayoría de los cuales ya utilizan el Leopard 2, en lo que respecta a sus requisitos para un futuro tanque de batalla principal.

De confirmarse, sentaría las bases para el futuro éxito de exportación de un sucesor del Leopard 2 en Europa. Siendo la Bundeswehr la fuerza armada convencional más poderosa de la UE, como ha postulado el canciller Friedrich Merz, los fabricantes del nuevo vehículo de combate probablemente contarían con un cliente importante con una demanda sustancial. Por lo tanto, el fin del MGCS también podría representar una oportunidad para la industria alemana.

Lars Hoffmann