Indonesia cancela el contrato del Boeing F-15EX sin que se conozcan las causas.
Según las últimas noticias que circulan en el Salón Aeronáutico de Singapur, Indonesia habría decidido no continuar con la compra prevista de los aviones de combate Boeing F-15EX.
Curiosamente Indonesia había sido noticia recientemente por su planificación de compra de una amplia gama de aviones de combate de varios fabricantes. Sin embargo, aunque en enero de 2026 se informó del fuerte interés de Indonesia en comprar el versátil JF-17 Thunder chino-pakistaní, hay nuevos indicios de que también estaba reduciendo su interés.
En el Salón Aeronáutico de Singapur, que se celebra del 3 al 8 de febrero, la agencia Reuters ha informado que Bernd Peters, vicepresidente de desarrollo comercial y estrategia de Boeing Defense, dijo a los periodistas: “En términos de nuestra asociación para el (F-15EX) con Indonesia, ya no es una campaña activa para nosotros”.
Boeing no ha explicado el motivo de la cancelación del acuerdo. El Departamento de Estado de EE. UU. había notificado previamente al Congreso en 2025 la propuesta de venta de hasta 36 aviones F-15EX a Indonesia, y el Congreso la autorizó.
#News: Indonesia is set to become the first export customer for the F-15EX. The Indonesian DefMin signed the MoU during his visit to #Boeing‘s production line in St. Louis, Missouri. InAF is planning to buy 24 F-15EXs. #avgeeks #aviation #aviationdaily #aviationnews #Indonesia pic.twitter.com/8qN9szzVbL
— Air Power (@RealAirPower1) October 6, 2023
En agosto de 2025, el diario indonesio Liputan informó: “El Ministerio de Defensa (Kemenhan) confirmó que el proceso de compra de 24 aviones de combate Boeing F-15EX de Estados Unidos (EE. UU.) sigue en curso”. Aunque agregó que no se había firmado ningún contrato para comprarlos.
Los planes de Indonesia para comprar el F-15EX
En agosto de 2023, Boeing anunció que Indonesia se había comprometido a comprar 24 F-15EX Eagle II a Estados Unidos. Esto ocurrió después de que Indonesia solicitara la compra del F-35, pero Estados Unidos le denegó la solicitud. Estados Unidos ofreció en su lugar el F-15EX (como F-15IDN).
En ese momento, Boeing dijo: “No hay otro caza como el F-15 en el mundo, y esta plataforma colocará a Indonesia en la cima de las capacidades de dominio aéreo”.
El F-15EX es un caza de gran capacidad y se considera uno de los aviones de cuarta generación más potentes y de gama alta del mercado. Después del F-35A, es el único caza de primera línea que la Fuerza Aérea de EE. UU. (y la Fuerza Aérea de Israel) están adquiriendo.
Los problemas de Indonesia con el Kaan turco ante la llegada de los primeros Rafale
No está claro si Indonesia considera necesario priorizar su gasto o si la razón es geopolítica o de otro tipo. El F-15EX tiene un coste de vuelo superior al del F-35A, aunque sus costes de mantenimiento son inferiores.
Como país no alineado, Indonesia quiere diversificar sus proveedores de equipamiento militar para garantizar que ningún país tenga demasiada influencia sobre el país.
Indonesia ha declarado recientemente que no aceptará los 48 TAI Kaan turcos que está negociando la compra hasta que estén completamente libres de los controles de exportación estadounidenses. Algo que será una tarea muy difícil, ya que Estados Unidos no solo suministra el motor, sino también gran parte de la aviónica y otros sistemas.
Por otro lado, los expertos en defensa creen que esto no será posible hasta al menos el 2036 que es cuando Turquía podría sustituir el motor estadounidense por uno nacional. Si Indonesia se toma en serio este requisito, podría prácticamente poner fin a la adquisición de Kaan.
La decisión de cancelar el F-15EX también podría estar relacionada con el Rafale francés. Como se recordará Indonesia recibió sus primeros tres Rafale en enero. Estos son los primeros de los 42 Rafale que Indonesia tiene pedidos.
Por otra parte, el medio de comunicación francés La Tribune informó que Indonesia estaba interesada en adquirir hasta 24 cazas Rafale adicionales. De ser cierto, podría ser esta la razón por la que Indonesia habría decidido no continuar con el avión de Boeing.
Aaron Spray
