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El coste de lanzamiento del F-15EX Eagle II es de aproximadamente 90 millones de dólares por cada avión del segundo lote de producción del programa, unos 7,5 millones de dólares más que el precio más reciente del F-35A, según ha sabido Breaking Defense.
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“La tasa de capacidad de misión de la flota del F-35 —el porcentaje de tiempo que el avión puede realizar una de sus misiones encomendadas— era de alrededor del 55% en marzo de 2023, muy por debajo de los objetivos del programa”.
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Indonesia ha anunciado planes para adquirir un mínimo de dos Airbus A330 Multi Role Tanker Transports (MRTT) para mejorar sus capacidades de reabastecimiento de combustible en vuelo.
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Boeing celebró una rueda de prensa el jueves en la feria anual de defensa MSPO, aunque ofreció pocos detalles sobre cómo sería una posible adquisición del F-15EX.
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La República de Indonesia ha firmado un memorando de entendimiento con la compañía aeronáutica Boeing para adquirir hasta 24 cazas F-15EX durante una visita del ministro de Defensa de Indonesia, Prabowo Subianto, a los Estados Unidos.
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Errores de producción y problemas de calidad en el programa F-15EX Eagle II de Boeing han provocado un retraso de al menos seis meses en el calendario de entrega del caza, lo que podría poner en peligro su capacidad para cumplir los plazos clave
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La Fuerza Aérea de EE.UU. quiere acelerar sus compras de aviones existentes y quiere que mil aviones no tripulados acompañen a sus pilotos de caza en combate, dijo el martes el secretario del servicio.
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El Ministerio de Defensa israelí ha solicitado oficialmente a EE.UU. la compra de 25 cazas F-15 EX de próxima generación, según fuentes de la industria, aunque la Fuerza Aérea israelí espera duplicar el pedido más adelante.
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Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. anunciaron recientemente que, el 29 de diciembre de 2022, los dos cazas F-15EX Eagle II entregados a la Base Aérea de Eglin, Florida, habían lanzado misiles aire-aire por primera vez desde sus nuevas estaciones de armas del ala exterior.
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