Interceptación en el Atlántico Norte: Fuerzas estadounidenses toman el control de un petrolero sancionado.
Fuerzas especiales y personal de la Guardia Costera estadounidense capturaron ayer miércoles el petrolero de bandera rusa MV Marinera (anteriormente MV Bella 1) en el Atlántico Norte. La operación se produjo tras una persecución que duró más de dos semanas, después de que el buque evadiera intentos de interceptación previos cerca de Venezuela y fuera rastreado por efectivos navales estadounidenses mientras se dirigía hacia el norte por aguas internacionales.
La incautación, confirmada por el Comando Europeo de EE. UU., se llevó a cabo en virtud de una orden judicial emitida por un tribunal federal estadounidense por presuntas violaciones de las sanciones estadounidenses relacionadas con Irán, Venezuela y redes asociadas. La operación se centró en la aplicación de una estrategia estadounidense más amplia para interrumpir los movimientos petroleros de la llamada “flota en la sombra” y reprimir el comercio ilícito de hidrocarburos que, según Washington, financia a actores desestabilizadores y socava los regímenes de sanciones.
A finales de 2025, el petrolero, entonces conocido como Bella 1, zarpó de Oriente Medio hacia Venezuela con la intención de cargar crudo. Estados Unidos había implementado una agresiva política de sanciones marítimas y un bloqueo parcial contra los envíos de crudo venezolano tras imponer sanciones a buques y entidades comerciales clave. La Guardia Costera estadounidense rastreó al Bella 1 e intentó abordarlo a finales de diciembre de 2025 en el Caribe. El intento de abordaje fue rechazado por la tripulación, y de alguna manera el buque evadió a las fuerzas estadounidenses, virando hacia el norte, adentrándose en el Atlántico.
En un esfuerzo por dificultar la vigilancia y la captura, la tripulación del buque repintó rápidamente en el casco la bandera rusa, cambió su nombre a Marinera y lo matriculó en Rusia, una medida que, según expertos legales internacionales, no confiere automáticamente la protección legítima del Estado de abanderamiento según el derecho marítimo. Varios otros buques mercantes sometidos a sanciones estadounidenses han adoptado recientemente el registro ruso.
Los datos del AIS (Sistema de Identificación Automática) mostraron que el petrolero se acercaba a la zona económica exclusiva de Islandia el 7 de enero. La persecución atrajo mucha atención cuando surgieron informes de que Rusia había enviado recursos navales, supuestamente un submarino y buques de superficie, para escoltarlo en su tránsito por el Atlántico Norte. Estos movimientos se interpretaron ampliamente como una señal de Moscú para proteger lo que describió como un buque civil. No está claro si se desplegaron buques, pero no hay informes de interferencia en la operación.
Probablemente operado por el 160.º Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales “Night Stalkers”, el ágil helicóptero MH-6 está optimizado para la inserción precisa de fuerzas especiales a corto alcance, en lugar de operaciones marítimas de larga duración. Con un solo motor, alcance limitado y mínima capacidad para todo tipo de clima, no sería una plataforma ideal para operaciones en el Atlántico Norte en enero, especialmente a cientos de kilómetros de tierra.
Esto sugiere firmemente que la aeronave operaba desde un buque estadounidense cercano, probablemente un cúter de la Guardia Costera de EE. UU. o un buque estadounidense configurado para apoyar operaciones especiales, en lugar de partir desde Islandia o el Reino Unido. El uso de un MH-6 es coherente con una interdicción estrictamente controlada y basada en inteligencia, centrada en el abordaje y la incautación rápidas, en lugar de un asalto aéreo prolongado, lo que subraya el carácter policial de la operación a pesar de los recursos militares de alto nivel involucrados.
El Ministerio de Defensa de Reino Unido ha confirmado que el RFA Tideforce y aviones de vigilancia de la Royal Air Force (RAF) participaron en la operación liderada por Estados Unidos.
El Ministerio de Asuntos Exteriores ruso emitió declaraciones afirmando que el Marinera navegaba en cumplimiento del derecho marítimo internacional y que se le debía garantizar la libertad de navegación. Funcionarios en Moscú condenaron la persecución estadounidense por considerarla desproporcionada y políticamente motivada. El Marinera forma parte de una flota paralela más amplia de petroleros antiguos que operan al margen de las regulaciones convencionales para transportar petróleo a países sometidos a fuertes sanciones, como Rusia, Irán y Venezuela. Estos buques suelen utilizar estructuras de propiedad opacas, desactivar los sistemas de seguimiento y cambiar de pabellón a mitad de la travesía para dificultar las medidas de control.
Estados Unidos ha atacado muchos de estos buques en los últimos años como parte de una estructura integral de sanciones destinada a reducir los ingresos de los regímenes sancionados y las redes criminales presuntamente vinculadas a actividades terroristas o desestabilizadoras. Washington ya ha incautado varios petroleros vinculados a estas redes bajo argumentos legales similares. Más tarde del mismo día, Estados Unidos también incautó un segundo petrolero sancionado, el MV Sophia, en el mar Caribe, y la Guardia Costera de Estados Unidos lo está escoltando a un puerto estadounidense para su destino final.
Las autoridades estadounidenses han declarado que la incautación se llevó a cabo sin víctimas y que las fuerzas del orden se encuentran a bordo del buque para iniciar los trámites legales y su traslado a un puerto no especificado. El cúter USCGC Munro, clase Legend, de la Guardia Costera estadounidense, desempeñó un papel fundamental al seguir de cerca el buque durante varios días y asegurar el petrolero.
Antes de la incautación, los observadores de OSINT informaron de importantes movimientos de aeronaves y helicópteros militares estadounidenses a bases en el Reino Unido, incluyendo al menos 10 aviones de transporte C-17 Globemaster que transportaban helicópteros MH-60 Black Hawk y otros equipos que se utilizan habitualmente para apoyar la interdicción marítima y las operaciones especiales. También se observaron tiltrotores Osprey CV-22B de rotor basculante realizando maniobras de amarre rápido en la base de la Base Aérea de Lakenheath (Inglaterra). Estos movimientos no parecen tener relación directa con el abordaje de los petroleros de ayer.
Para el Reino Unido y otros socios de la OTAN, la situación es incómoda, ya que intentan equilibrar la solidaridad de la alianza, las normas de libertad de navegación y la aplicación de sanciones unilaterales. Esto se complica aún más por las amenazas de Trump de tomar Groenlandia, propiedad de Dinamarca, miembro de la OTAN. Sin embargo, cualquier cosa que socave las operaciones de la flota en la sombra rusa es claramente una buena noticia, y el descontento de Estados Unidos con Moscú beneficia los intereses europeos.
Mientras el buque petrolero Marinera es escoltado bajo control estadounidense hacia las autoridades para su juicio, es probable que se intensifiquen los debates legales en torno a los límites de la aplicación de sanciones unilaterales en alta mar, la autoridad del Estado de abanderamiento y el derecho marítimo. La protesta de Rusia y las críticas de Pekín a las acciones estadounidenses, calificándolas de “intimidación”, podrían aumentar el peligro para el transporte marítimo, ya que algunas naciones deciden eludir el derecho marítimo de largo tiempo en beneficio de sus propios intereses.
Navy Lookout
La «flota en la sombra» o «flota fantasma rusa», es una amenaza para el mundo. No solo navega con los sistemas de localización desactivados y posiciones falsificadas en sus transpondedores, lo que eleva drásticamente el riesgo de colisiones marítimas, sino que representa una grave amenaza ambiental. Muchos de estos buques son chatarra flotante, viejos y mal mantenidos, y varios ya se han hundido, liberando toneladas de combustible pesado y contaminantes que envenenan mares, océanos y costas.
Si en Europa hubiera un DE Gaulle, europa sería respetada por Rusia y por USA, pero por desgracia para Europa está Ursula von der leyen al frente nos lleva a ser una unión a la altura de Nigeria….La declaración de la Casa Blanca en enero de 2026, afirmando que el uso de la fuerza militar para hacerse con Groenlandia “siempre es una opción”, no es un desliz retórico ni una fanfarronada aislada: es una amenaza imperial explícita, obscena y profundamente reveladora. Estados Unidos ha cruzado una línea histórica al normalizar la posibilidad de agredir militarmente a un territorio ligado a un aliado de la OTAN. Es la confesión abierta de que, para Washington, las alianzas solo existen mientras sirven a sus intereses, y que el derecho internacional es papel mojado cuando estorba a su ambición geoestratégica.
Esto no es liderazgo: es chantaje armado. No es defensa del orden internacional: es colonialismo del siglo XXI, sin disimulo y sin vergüenza. Que el país que se autoproclama garante de la “democracia liberal” amenace con usar la fuerza contra un socio revela la podredumbre moral de su política exterior y la falsedad estructural de su discurso.
Pero si la actitud de Estados Unidos es repugnante, la de Europa es directamente miserable. La Unión Europea ha demostrado una vez más que no es un actor político soberano, sino un protectorado dócil. Frente a una amenaza gravísima, Bruselas ha optado por el silencio, la ambigüedad y las protestas simbólicas, como si se tratara de no molestar al amo. No ha habido una condena clara, ni una línea roja, ni una defensa real de la soberanía de un aliado. Solo sumisión.
La responsabilidad de Ursula von der Leyen en este bochorno es total. Su silencio no es prudencia diplomática: es servilismo. Es la actitud de quien ha interiorizado que Europa no debe alzar la voz frente a Estados Unidos, ni siquiera cuando este insinúa una agresión militar. Von der Leyen no actúa como presidenta de la Comisión Europea, sino como administradora leal de los intereses de Washington en el continente. Calla, asiente y sonríe mientras se pisotean los principios que dice representar.
Cuando Trump afirma que Europa “sabe” que necesita que Estados Unidos tome el control, no habla solo desde la arrogancia, sino desde la constatación de una realidad humillante: una Europa políticamente castrada, dirigida por élites incapaces de decir “no”, incluso ante una amenaza de guerra. Ese desprecio se lo han ganado a pulso quienes prefieren conservar su silla antes que defender la soberanía, el derecho internacional o la dignidad política del continente.
La traición es doble. Estados Unidos traiciona a un aliado de la OTAN y a la idea misma de alianza. Europa se traiciona a sí misma, aceptando el papel de vasallo obediente. Si una potencia puede amenazar con invadir un territorio europeo sin consecuencias políticas reales, entonces la OTAN no es una alianza defensiva, la UE no es una unión soberana y sus valores no son más que retórica vacía.
El silencio europeo ante esta amenaza no es neutralidad: es complicidad. Y la historia no suele ser amable con los cómplices.
El silencio y la ambiguedad europea no es complicidad, es consciencia de que nos hemos quedado solos. Hasta ahora los intereses europeos estaban muy ligados con los estadounidenses quienes a eran los que ponían la fuerza a efectos prácticos. Ahora nos hallamos en un impás donde se ha descubierto que los intereses del «primo Zumosol» no son los mismos. Ahora sólo nos valemos nosotros para proteger unos intereses que para mas inri son de dificil consenso entre los europeos.
Pero es precisamente ahora cuando empezamos a dejar de ser «vasallos». La misma Von der Leyen que dices que calla y asiente ante Washington es la que ha aprobado ochocientos mil millones de Euros para que los europeos inviertan en defensa, dinero que sólo la parte imprescindible dictada por la dependencia irá a las arcas estadounidenses y no la práctica totalidad con la que fantasea Trump.
Europa se ha encontrado en el camino que lleva de nuevo a su independencia militar y por ende a tener voz cuando alguien se salte las normas. Pero es verdad que el camino a rehacer será largo y al menos en la siguiente década no nos queda mas remedio que mantener un perfil bajo mientras reforzemos nuestra capacidad disuasiva y, tal vez, reinstaurar la ofensiva.