Irkutsk recompra los Su-30 vendidos en el extranjero para satisfacer las necesidades rusas.

La Fábrica de Aviación de Irkutsk, entidad responsable de la creación del célebre caza ruso Su-30 Flanker-C, ha iniciado una operación de recompra de estas naves militares a sus clientes extranjeros. Así lo informó el medio independiente ruso The Moscow Times hace dos días, el 8 de mayo. Las transacciones realizadas entre 2022 y 2023 acumulan un valor total de 400 millones de dólares.

Cuando los analistas profundizaron en este sorprendente giro de los acontecimientos, atribuyeron la causa a la guerra en curso en Ucrania. Esto parece estar ejerciendo una presión significativa sobre las necesidades nacionales de sistemas de armas. La principal producción militar de la Fábrica de Aviación de Irkutsk es el Su-30 Flanker-C, además del avión ligero de entrenamiento, el Yak-130. Datos de fuentes abiertas sugieren que, desde el comienzo del conflicto ucraniano, la Fuerza Aérea Rusa [VKS o RuAF] ha sufrido la pérdida de 11 Su-30.

El Moscow Times ha descubierto que la empresa ya había empezado a recuperar sus propias exportaciones incluso antes de que se produjera la invasión en toda regla en 2021. En 2021 se produjo un notable aumento de las importaciones, que alcanzaron un máximo de 581 millones de dólares. Le siguieron 322,3 millones en 2022 y 95,1 millones en la primera parte de 2023. El total se acerca a la asombrosa cifra de 1 billón de dólares en tres años, concluye la publicación.

Se cree que varios de los elementos recuperados, como aparatos de radar y unidades informáticas programables, son esenciales para la fabricación de aviones militares.

El especialista militar David Sharp declaró a The Moscow Times que la producción de aviones como el Su-30, el Su-34 y el Su-35 por parte del sector militar-industrial ruso es un proceso complejo. Requiere importantes recursos y tiempo, y a menudo puede verse obstaculizado por la falta de componentes clave.

Además de Irkut, otras empresas como el fabricante de cohetes NPO Mashinostroyeniya y los sistemas de medición automatizados NPP también están asegurando sus propios componentes. Según The Moscow Times, estas transacciones sumaron más de 1.000 millones de dólares en 2021. Un estudio realizado por el Instituto Internacional de Estocolmo para la Investigación de la Paz [SIPRI] reveló una caída del 53% en las exportaciones de armas rusas entre 2014-2018 y 2019-2023.

Shoigu quiere aumentar la producción

A la luz de la reciente aprobación por parte del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, de una importante ayuda militar a Ucrania, el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, ha pedido que se acelere la producción y el suministro de armamento. Esta medida se produce apenas una semana después de que Biden prometiera miles de millones en ayuda militar para hacer frente al conflicto ucraniano.

El 24 de abril, Biden estampó su firma en un proyecto de ley por el que se asignan 61.000 millones de dólares adicionales en ayuda a Ucrania. Este paquete de ayuda incluye un surtido de equipos militares como artillería, sistemas de misiles, armamento antitanque y munición.

Shoigu reaccionó con rapidez a esta medida y convocó a los altos mandos militares para mantener conversaciones. Sus directrices fueron inequívocas y urgentes, exigiendo un aumento del ritmo, el volumen y la calidad de la producción de armamento. «Para mantener el impulso ofensivo necesario, tenemos que amplificar la cantidad y calidad del armamento y el suministro militar para nuestras tropas, dando prioridad a las armas por encima de todo», dijo Shoigu.

Se rediseñaron las cadenas de suministro

Los datos de febrero de 2024 revelan un inesperado aumento de la producción industrial rusa en los dos últimos años, un hecho que ha cogido por sorpresa a muchos expertos occidentales en defensa.

Impulsadas por los esfuerzos para reforzar el poderío militar de Rusia y eludir las inminentes sanciones, se han reestructurado las cadenas de suministro críticas. Las instalaciones de producción de armamento, vehículos y otros equipos funcionan las veinticuatro horas del día. Los trabajadores realizan intensos turnos de 12 horas, a menudo complementados con el doble de tiempo libre compensatorio. Esta escalada ha hecho que el gasto en defensa aumente hasta casi el 7,5% del PIB ruso.

A medida que el conflicto ucraniano se adentra en su tercer año sin final a la vista, los estrategas militares europeos se muestran cada vez más preocupados por la escalada del gasto militar ruso. A punto de representar la mayor parte del PIB ruso desde la caída de la Unión Soviética, este aumento del gasto ha llevado a los observadores a especular con la posibilidad de que la OTAN haya subestimado la resistencia de Rusia para una guerra sostenida.

El Su-30 Flanker-C

El Su-30 Flanker-C es un caza bimotor biplaza supermaniobrable desarrollado por la empresa rusa Sukhoi Aviation Corporation. Se trata de un caza polivalente para misiones de interceptación profunda en cualquier condición meteorológica, aire-aire y aire-superficie.

El avión tiene una longitud de 21,935 metros, una envergadura de 14,7 metros y una altura de 6,36 metros. Su peso máximo al despegue es de unos 34.500 kg. El Su-30 Flanker-C puede alcanzar una velocidad máxima de Mach 2 en altitud [aproximadamente 2.120 km/h] y Mach 1,2 a bajo nivel.

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El Su-30 Flanker-C está propulsado por dos turbofanes Lyulka AL-31F. Estos motores proporcionan un empuje total de 27.560 lb cada uno con postcombustión, lo que permite al avión realizar maniobras a alta velocidad. El sistema de propulsión del avión también permite el supercrucero, la capacidad de mantener un vuelo supersónico sin utilizar postcombustión.

Aviónica sofisticada

El Su-30 Flanker-C está equipado con un sofisticado sistema de aviónica. Este sistema incluye el radar Phazotron Zhuk-MS, un sistema de designación de objetivos montado en el casco y otros subsistemas electrónicos para navegación, comunicación y contramedidas electrónicas.

El robusto armamento de este avión incluye un único cañón GSh-30-1 de 30 mm, así como una amplia gama de misiles y bombas. Aquí descubrirá misiles aire-aire, misiles aire-superficie, misiles antibuque e incluso armas nucleares. Con 12 puntos duros disponibles, el Su-30 Flanker-C tiene capacidad de sobra para transportar estas armas.

Impresionantemente, el alcance operativo del Su-30 Flanker-C se sitúa en torno a un radio de combate de 1.500 km con combustible interno. Esta autonomía puede ampliarse significativamente con la adición de depósitos de combustible externos. Además, el avión dispone de un sistema de reabastecimiento en vuelo que le permite permanecer en el aire durante largos periodos.

Despliegue del Su-30

Uno de los despliegues más destacados de esta nave fue durante la Segunda Guerra de Chechenia, que tuvo lugar entre 1999 y 2009 en la República de Chechenia. El Su-30 desempeñó un papel crucial a la hora de asegurar la superioridad aérea y ejecutar misiones de ataque a tierra durante este conflicto. Otra operación importante en la que participó el Su-30 fue la guerra ruso-georgiana de agosto de 2008. Durante esta guerra, el avión se utilizó para interceptación aérea, apoyo aéreo cercano y reconocimiento aéreo sobre las regiones en disputa de Abjasia y Osetia del Sur.

En los últimos años, el Su-30 ha participado activamente en la guerra civil siria. La participación directa de Rusia comenzó en 2015, y desde entonces la aeronave ha llevado a cabo ataques aéreos contra varios grupos militantes. También ha sido testigo de numerosos encuentros con aeronaves extranjeras en la región. Además, el Su-30 ha participado en varias maniobras militares y enfrentamientos. En particular, participó en la anexión de Crimea en 2014, realizando patrullas aéreas y sirviendo como disuasión potencial contra las fuerzas ucranianas y de la OTAN.

Por último, el Su-30 se ha desplegado activamente en la actual guerra ruso-ucraniana, especialmente en la región de Donbás. Desde la escalada del conflicto en 2014, el avión se ha utilizado para misiones de superioridad aérea, ataque a tierra y reconocimiento.

B.M.