La empresa conjunta Leonardo Rheinmetall entrega los primeros vehículos Lynx al Ejército italiano.
El Ejército italiano ha lanzado oficialmente su programa A2CS (Army Armoured Combat Systems) tras la entrega de los primeros cuatro vehículos de combate de infantería (IFV) Lynx por parte de la empresa conjunta Leonardo Rheinmetall Military Vehicles (LRMV).
La ceremonia de entrega tuvo lugar en el Centro de Experimentación Multifuncional del Ejército Italiano en Montelibretti y marca un hito importante en la modernización de las fuerzas terrestres italianas. El contrato inicial, firmado a finales del año pasado, contempla la adquisición de 21 vehículos de combate A2CS.
Al evento asistieron el ministro de Defensa italiano, Guido Crosetto; el Jefe del Estado Mayor de la Defensa, General Luciano Portolano y también estuvieron presentes Laurent Sissmann, Director Ejecutivo de la empresa conjunta LRMV.
Fortalecimiento de las capacidades de defensa terrestre de Italia
En su intervención en la ceremonia, el ministro de Defensa, Guido Crosetto, destacó la importancia estratégica del programa. «El panorama internacional exige una Defensa en constante evolución, capaz de garantizar la seguridad del país y salvaguardar los intereses nacionales. Esto exige un modelo moderno, flexible y creíble, basado en altos niveles de preparación operativa, personal cualificado y capacidades tecnológicas avanzadas».
Agregó que la entrega del vehículo blindado Lynx, fruto de la cooperación industrial italo-alemana, representa un paso significativo en el fortalecimiento de los sistemas terrestres de Italia a través de la introducción de plataformas de última generación.
Crosetto también subrayó el papel de CEPOLISPE, señalando que el centro desempeña un papel central en las pruebas y la evaluación técnica para determinar la idoneidad operativa de vehículos, equipos y sistemas de armas.
Capacidades y configuración del Lynx IFV
La plataforma Lynx está diseñada para operaciones multifunción y puede configurarse como vehículo de combate de infantería, transporte de tropas, puesto de mando móvil o ambulancia.
Los cuatro vehículos entregados en este primer tramo están equipados con la torreta Lance de 30 mm de Rheinmetall. Posteriormente, serán reemplazados por la torreta Hitfist de 30 mm de Leonardo, que equipará a todos los vehículos restantes del contrato.
Programa A2CS y crecimiento futuro
El programa A2CS (Army Armoured Combat System), originalmente conocido como AICS (Armoured Infantry Combat System), junto con el nuevo programa de tanques de batalla principales de Italia, renovará integralmente la flota de vehículos pesados del ejército italiano.
El programa introduce tecnologías de vanguardia, con altos niveles de digitalización, conectividad y capacidad operativa multidominio, garantizando la eficacia en entornos complejos y disputados.
Más allá de los requisitos nacionales, la iniciativa A2CS también crea oportunidades para la renovación de las flotas blindadas entre socios internacionales, reforzando la cooperación industrial de defensa de Europa y su potencial de exportación.
El programa A2CS, junto con el nuevo programa de carros de combate principales, pretende renovar la flota de vehículos pesados del Ejército Italiano con plataformas altamente digitalizadas y conectadas, capaces de operar en entornos multidominio complejos.
Peter Felstead
Están yendo realmente rápido en las entregas eso quizás se deba a que ya poseen una infraestructura industrial notabl. No hacen experimentos como aquí
Falso. Ya van con retraso y más que van a tener, como ya prevén en los medios italianos.
Estos 4 primeros Lynx entregados llevan todavía la torre Lance. Pero Italia los quiere con la Hitfist. Esta, sin embargo, lleva retraso en la integración, tal como demuestra el hecho que la quinta unidad que se entregará también llevará todavía la Lance.
Y experimentos, muchos más que el de la torre. Además de ese cambio, están cambiando los componentes originales alemanes por los italianos.
-sensores electroópticos
-radar
-sensores acústicos
-guerra electrónica
-comunicaciones
-sistema de combate
-pantallas e interfaz gráfico de usuario
-lanzador propio de misiles anticarro
-cambio del APS
Y en cuanto a la mecánica, han pedido el desarrollo de los siguientes cambios:
-transmisión, para incluir movilidad eléctrica
-frenos, para incluir frenada regenerativa
-transmisión (de nuevo): cambio en los saltos de marchas
-cambio en el embrague
-cambio en la APU
La actual fase I son sólo 20 vehículos. Es un experimento. Si sale bien, pedirán unas mil unidades para la siguiente fase. Pero de momento el experimento ya va con cierto retraso (y es lógico y razonable)
Retraso de 1 mes en los 5 primeros vehículos y 6 meses en el total del programa de los 20 primeros vehículos no es para poner el grito en el cielo! Por estos lares ya hemos visto los retrasos en el Dragon
El motor del KF41 italiano es el FPT Vector V8 (el mismo del B2 Centauro, pero mas potente). El programa no tiene ningun retraso relevante.
El Lynx italiano montarà el propulsore FPT Vector V8, el mismo del B2 Centauro (potenciado). El programa no tiene ningun retraso relevante.
Ningun retraso notable, el programa sigue adelante con financiacion completa. El propulsor será el FPT Vector V8 20L, El mismo del B2 Centauro, pero mas potente
Es curioso ver qué Italia que producía sus VCI y tanques ha decidido producir bajo licencia productos alemanes.
La eleccion se hizo simplemente por razon de rapidez y urgencia. Rheinmetall tiene una filial en Roma.
Cada vez los aviones, VCI, y en general cualquier sistema de armas es más complejo.
Los sobrecostes y demoras en las entregas van a ser cada vez más frecuentes
Tampoco ayuda que cada país desarrolle su propio sistema de armas, sin tener muchas veces infraestructura, experiencia y know how suficientes
El futuro pienso no pasa por ahí, aun entendiendo las ventajas económicas que supone
I mes de retraso en la entrega de los cinco primeros y 6 meses acumulados para los veinte siguientes no son los años de retrasos para el Dragon 8×8 a mi lo que hagan otros paises me da lo mismo lo que no es lo mismo lo que pasa a quí se le están dando contratos de vehículos blindados y obuses autopropulsados a empresas sin ninguna experiencia previa y no estoy hablando de GLDS SB