La empresa rusa United Shipbuilding Corporation crea un AIP para la oferta de los submarinos P-75I de la India.
La empresa rusa United Shipbuilding Corporation ha desarrollado un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) para el submarino Amur-1650 ofrecido a la India en el marco del proyecto P 75I.
«El sistema en sí ya ha sido creado, todos los principios físicos han sido incorporados», ha declarado Vladimir Korolev, director general adjunto de USC, a la agencia de noticias TASS.
El AIP es una tecnología de propulsión marina que permite que un submarino no nuclear funcione sin acceso al oxígeno atmosférico. La empresa propone una tecnología de propulsión marina basada en el reformado del gasóleo.
El director general adjunto de la Oficina de Diseño Rubin, propiedad de la USC, Andrey Baranov, dijo la semana pasada que el sistema sería compatible con los tipos de submarinos existentes y futuros. También ha revelado algunas características de su último submarino Amur-1650.
«En cuanto a la nueva modernización del Varshavyanka, puedo decir que la nave es sólo externamente igual, pero en términos de electrónica, energía, armamento se ha acercado a la cuarta generación, es decir – a nuestra versión de exportación del proyecto Lada, el proyecto Amur-1650. Sin embargo, el Amur es mucho más compacto y más silencioso».
Añadiendo que el desplazamiento del proyecto Amur-1650 se había reducido en 1,3 veces, y la tripulación había pasado de 52 a 35 personas gracias a los procesos de automatización.
«La baja firma, por lo tanto, una ventaja en una situación de combate es proporcionada por un motor eléctrico de propulsión de imán permanente de bajo par y bajo ruido, así como por el equipo especialmente diseñado para el nivel de ruido. La antena de proa es casi tan grande como la superficie de las antenas de los submarinos nucleares, mientras que la antena remolcada flexible y extendida y los modernos métodos de procesamiento permiten detectar los objetivos más silenciosos a distancias considerables. Los contornos de su casco también contribuyen a la cobertura del Amur», afirma Baranov.
En la actualidad, Rusia construye intensamente submarinos diésel-eléctricos de serie para la Marina, siendo el Amur-1650 la variante orientada a la exportación del Proyecto 677 de la clase Lada. El buque tipo «Sankt-Peterburg» (San Petersburgo) está operativo en la Flota del Norte. Todos los submarinos convencionales existentes en Rusia, incluidos los de la clase Lada/Amur, cuentan con altas capacidades de ataque terrestre: algunos submarinos de la Marina rusa han lanzado los misiles de crucero Kalibr contra los objetivos de los terroristas en Siria en varias ocasiones desde 2015.
El Ministerio de Defensa de la India emitió una solicitud de propuesta (RFP) para la construcción de seis submarinos convencionales avanzados para la Armada en el marco del Proyecto-75I en julio de 2021. El Proyecto-75I tiene como objetivo la construcción autóctona de submarinos con equipos, armas y sensores contemporáneos, incluyendo el sistema AIP basado en pilas de combustible, torpedos avanzados, misiles modernos y sistemas de contramedidas.
La empresa rusa Rosoboronexport anunció en agosto que había recibido solicitudes de propuestas de Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) y Larsen & Toubro Ltd (L&T), que estaban «siendo consideradas».
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