La fragata Amiral Ronarc’h preparada para ser entregada a la Marina francesa.
La primera de las cinco Fragatas de Defensa e Intervención [FDI] destinadas a la Marina Francesa, la Almirante Ronarc’h, zarpó de Lorient, donde fue botada hace casi tres años, con destino a su puerto base, Brest. Así lo ha anunciado la Agencia Francesa de Armamento [DGA] en un comunicado de prensa.
Si se hubiera ceñido al calendario definido al iniciar el programa FDI en 2017, esta primera fragata debería haber sido entregada a la Armada Francesa en 2023, lo cual podría haber parecido ambicioso, dados los desafíos inherentes al diseño de este nuevo modelo de fragata. Posteriormente, los efectos de la crisis sanitaria de 2020 y las dificultades para obtener ciertos componentes, en particular la electrónica, complicaron la tarea de Naval Group.
Finalmente, a pesar de un intento de sabotaje en mayo de 2023 [decenas de cables fueron cortados deliberadamente durante su construcción], la fragata Amiral Ronarc’h pudo comenzar sus pruebas en octubre de 2024. Cuatro campañas marítimas fueron necesarias para verificar todos sus sistemas y, si era necesario, realizar los ajustes finales antes de su entrega a la Marina francesa.
Antes de su entrada en servicio activo, prevista para 2026, la fragata Amiral Ronarc’h deberá realizar un despliegue de largo plazo [DLD], con el fin de verificar sus capacidades militares.
La inminente llegada del Almirante Ronarc’h, cuyas pruebas de mar han resultado muy prometedoras, es particularmente alentadora. Quisiera señalar que la FDI se diseñó hace una década, en un contexto de conflicto muy diferente al actual —subrayó el Almirante Vaujour durante una audiencia parlamentaria el pasado mes de mayo—. Sugirió que tres unidades más no serían demasiadas…
Mientras tanto, a la Amiral Ronarc’h le seguirán otros dos buques de inversión extranjera directa (FDI), el Amiral Louzeau [en 2027] y el Amiral Castex [en 2028]. Estos tres primeros buques «forman parte de la implementación de la Ley de Programación Militar 2024-2030», recuerda la DGA. Les seguirán el Amiral Nomy y el Amiral Cabanier.
Mientras tanto, el Grupo Naval deberá entregar los FDI Kimon, Nearchos y Formion a la Marina griega y quizás también un cuarto buque si Atenas confirma sus intenciones.
A modo de recordatorio, con un desplazamiento de 4.500 toneladas y una eslora de 122 metros, las fragatas de defensa e intervención están equipadas con el sistema de combate SETIS 3.0 así como con un radar multifunción AESA Sea Fire 500, un dispositivo optrónico Paseo XLR y varios otros sensores alojados en el PSIM [Panoramic Sensors and Intelligence Module].
También están equipados con un sonar de casco KingKlip Mk2, un sonar remolcado CAPTAS-4, un conjunto de guerra electrónica “SENTINEL” y el sistema integrado de comunicaciones navales “Aquilon”. Su innovadora arquitectura digital les permite adaptarse continuamente a los avances tecnológicos y operativos.
Los buques destinados a la Marina Francesa cuentan con lanzadores verticales Sylver A50 para misiles tierra-aire Aster 15 y Aster 30, una torreta de 76 mm, cañones de 20 mm operados remotamente, torpedos MU-90 y misiles antibuque Exocet. Además, pueden albergar un helicóptero y drones aéreos.
Laurent Lagneau



Se comenta de estas fragatas que la proa es muy humeda por la forma del casco
Por la forma de la misma proa mas bien, a cambio de una navegación más estable y veloz en mala mar. Esa es la clave de las proas invertidas.
Pero con mar gruesa he visto imagines los rociones de agua sobre el montaje de proa son constantes no se si eso es bueno
Desde luego la impermeabilización de la nave ya puede ser buena.