La Marina de EE.UU. pospone la propuesta para la adjudicación de un nuevo avión de entrenamiento
La Marina de Estados Unidos ha pospuesto la fecha prevista para adjudicar el contrato para su nuevo avión de entrenamiento y extiende el plazo para que los competidores presenten sus propuestas, según una nueva solicitud de propuestas (RFP).
Anteriormente, la Marina había anunciado que tenía previsto adjudicar el Sistema de Entrenamiento de Aviones para Pilotos de Pregrado (UJTS) en marzo de 2027, pero la RFP publicada el martes indica que ahora planea adjudicarlo el 30 de junio de 2027.
Asimismo, se extiende el plazo para presentar propuestas para el avión del 9 de septiembre al 30 de octubre de 2026. Esta es la segunda prórroga, después de que la Marina fijara inicialmente julio de 2026 como fecha límite.
El nuevo avión de entrenamiento está destinado a reemplazar la flota de T-45 Goshawk, que la Marina comenzó a utilizar a principios de la década de 1990 para entrenar a los aviadores navales y del Cuerpo de Marines en misiones de aviación embarcada y ataque táctico.
En marzo, la Marina publicó una RFP que detallaba que, a diferencia del T-45, ya no exige que el nuevo avión de entrenamiento aterrice en portaaviones. También indicó que no exige que la nueva aeronave sea compatible con las prácticas de aterrizaje en portaaviones (FCLP) para el aterrizaje, que simulan el aterrizaje en una pista de aeródromo.
En cambio, la aeronave debe ser compatible con las FCLP para la autorización de aterrizaje, y señaló en la RFP que los competidores deben detallar sus «capacidades únicas de simulación de aeronaves» para preparar a los aviadores para aterrizar en portaaviones.
Actualmente, Textron Aviation Defense compite por el programa UJTS, ofreciendo el Beechcraft M-346N en colaboración con Leonardo, y SNC, que ofrece su avión de entrenamiento Freedom junto con Northrop Grumman y General Atomics.
Lockheed Martin anunció en abril que no presentaría su oferta del TF-50N, junto con Korea Aerospace Industries, para el programa, y Boeing anunció en junio que también se retiraría de la competencia.
Diana Stancy
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