Navantia espera nuevas ventas de buques de guerra a Arabia Saudí.
La cuarta de las cinco corbetas Avante 2200 de Navantia será entregada a la Marina Real Saudí la próxima semana, ya que el constructor naval español espera recibir una propuesta del Riad para 2024 para construir cinco nuevos buques de combate multimisión.
Navantia fue contratada por Arabia Saudí en 2018 para construir cinco corbetas basadas en el diseño Avante 2200 y adaptadas a requisitos específicos, incluida la capacidad de operar en temperaturas extremas. El programa, apodado Alsarawat, exigía que las unidades se entregaran en un calendario rápido, lo que significó que la compañía finalmente tuvo que producir un buque cada cuatro meses.
Mientras que los tres primeros buques se entregaron en España, los dos últimos se inaugurarán en Arabia Saudí.
Agustín Álvarez, director de construcción naval de Navantia, declaró en el marco de la feria de defensa FEINDEF que otros países no europeos han mostrado interés por los buques.
Alrededor de 500 futuros tripulantes de la Real Fuerza Naval Saudí (RSNF) están recibiendo formación en las instalaciones de Navantia en San Fernando (España).
En los últimos años, el fabricante español ha buscado cada vez más profundizar su cooperación con Riad. Recientemente creó una empresa conjunta con Saudi Arabia Military Industries (SAMI) -ahora conocida como SAMINavantia- para posicionar sus plataformas en el mercado árabe. Ambas organizaciones desarrollaron el primer sistema de gestión de combate naval saudí, el Hazem.
El año pasado, Navantia firmó un Memorando de Entendimiento con el Ministerio de Defensa saudí para explorar la oportunidad de construir varios buques de combate multimisión. Álvarez confirmó que el país está interesado en cinco de estos tipos de buques, y que la empresa espera recibir una propuesta más detallada de los requisitos para 2024.
En virtud del acuerdo, la empresa española localizaría hasta el 100% de la construcción naval, la integración de los sistemas de combate y el mantenimiento de los buques para contribuir a los objetivos de la Visión 2030 de Arabia Saudita, la agenda política emblemática de la monarquía. Los responsables de Navantia están evaluando qué constructores y fabricantes navales locales encajarían mejor en un programa.
Los países del Golfo han recurrido a menudo a los astilleros europeos para satisfacer sus necesidades de armamento naval: La francesa Naval Group ha sido la elegida por Emiratos Árabes Unidos, la italiana Fincantieri es el socio marítimo de Qatar y Arabia Saudí ha recurrido a la española Navantia para su mayor programa de adquisiciones en el sector naval.
Elisabeth Gosselin-Malo
Esta es la confirmación del MoU firmado entre Navantia y el gobierno saudí a finales del 2022. Bien por Navantia, sin duda una de los mayores exponentes de la industria militar española, al mismo nivel tecnológico que otras empresas europeas, como Fincantieri, Naval Group o BAE Systems, mucho mayores y, con todo respeto, con estructuras comerciales mucho más desarrolladas y en general, apoyados por sus respectivos gobiernos y asociados al sistema financiero, como Francia, estructuras de las que carece la empresa española. Es de suponer que el próximo paso de la empresa española debería ser incrementar este elemento, que existe, pero que debe ser reforzado. Hay mercados como LATAM que, por afinidades históricas deberían pertenecerle, y en realidad tiene una presencia marginal. Ánimo!
En LATAM prefieren 2 rusos o chinos por el mismo precio, que uno occidental; a no ser que se lo dejen a precio de saldo. Al final el problema es la economía y prefieren algo inferior, pero más asequible.
Bueno, quisiera saber cuántos mercados solventes como el de los países del Golfo hay en el mundo, la mayoría son como LATAM. Hay que salir a buscar mercados emergentes, madurarlos y explotarlos. Rumanía comprando submarinos, justamente de NG… Allí hay una acción política anterior del grupo fabricante con los responsables de la cúpula militar rumana y aquellos que toman la decisión de compra. Que los Scorpéne son buenos submarinos? Indudablemente, eso está descartado, si no fuera así no lo venderían; pero además hay un intenso trabajo de prospección (utilizo la misma palabra de la minería para la búsqueda de recursos), maduración y satisfacción del cliente. NG es exitoso porque busca sus clientes, no espera que lo busquen, se amolda (producto-precio-condiciones de pago) y vende.
Pues ,el gobierno lo que tenía que hacer es encargar cuatro AVANTE 2200 o AVANTE F310 ambas ASW armadas hasta los dientes que nos salen más baratas que las góndolas desarmadas que son las F110
El gobierno que se ponga las pilas y construya cuatro AVANTE 3000 o cuatro F310 ambas ASW que nos va salir más barato que las F110 que son trastos desarmados estilo BAM
Que se vendan buques de guerra y otros productos a Arabia Saudí, me parece que viendo que es un régimen como es sería conveniente, armar más bien a Argentina y otros países más democráticos, aunque como siempre el dinero apremia, pero lo que no sabemos y me preocupa , es que este país ya sabemos que salió un tal Osama junto con un grupo de fanáticos radicales,y resulta que el mandatario actual no es de fiar, como dice el refrán cría cuervos que te sacarán los ojos.