Navantia UK negocia la compra de los cuatro astilleros Harland & Wolff del Reino Unido.
Navantia UK, filial británica de Navantia, ha iniciado conversaciones con la empresa de Reino Unido Harland & Wolff para adquirir sus actividades en Irlanda del Norte (Belfast), Inglaterra (Appledore) y Escocia (Methil y Arnish), y garantizar el cumplimiento del programa de construcción naval Fleet Solid Support (FSS) en un mercado tan relevante como el británico.
Navantia UK es el contratista principal del Programa FSS de construcción de tres buques de 216 metros de eslora y 39.000 toneladas destinados a la Real Flota Auxiliar para apoyo logístico al Grupo del Portaaviones de la Royal Navy. El contrato está valorado en alrededor de 2.000 millones de euros y supone 1.600 empleos (directos, indirectos e inducidos) en España, gracias a la participación del astillero de Puerto Real (Cádiz) junto a las instalaciones de Harland & Wolff en Belfast (Irlanda del Norte) y Appledore (Inglaterra). Es el mayor contrato de exportación de la historia de Navantia.
En virtud del acuerdo, que está sujeto a negociación y a las autorizaciones regulatorias pertinentes, la filial británica de Navantia gestionará las capacidades industriales de Harland & Wolff aplicando su experiencia en construcción naval, gestión de programas complejos y transferencia de conocimiento. El acuerdo se completará previsiblemente a lo largo del mes de enero de 2025.
Navantia UK valora positivamente el compromiso del Gobierno británico con el programa de construcción naval FSS y garantiza su ejecución y el fortalecimiento de las capacidades industriales locales, de acuerdo con las necesidades de construcción naval y del mercado de defensa de Reino Unido.
Navantia Comunicación
Es decir, un astillero público español deficitario comprando un astillero privado británico deficitario…pues vaya plan…
Bueno, primero acumulas mediante adjudicaciones a dedo, todo el negocio posible del sector industrial más caro en una sola empresa que haces gigante, luego te llevas el trabajo de esa empresa fuera de Europa, y por último de lo que pase allí fuera con el dinero ¿quién se va a enterar?.
Yo creo que todo encaja…
Luego nos lo embargan por no pagar las renovables y oye, jugada redonda.
Menudo gol le van a meter no solo a Navantia sino a España
Veremos lo que sucede , pero ambos Estados van a perder 4 astilleros en quiebra montones de trabajadores a la calle con un gobierno Laborista en el poder y por otro lado España dejar caer unos astilleros pagados con dinero UK mientras Navantia hace los barcos y ganando dinero a sabiendas que esos astilleros pueden perderlos.