Saab no cede e intensifica la propuesta del Gripen en Canadá.
Saab está intensificando su campaña para vender aviones de combate Gripen E/F a Canadá, presentando la aeronave como un complemento, no un reemplazo, de los F-35 fabricados en Estados Unidos, en medio de las tensas relaciones políticas entre Ottawa y Washington. El fabricante sueco también destaca la producción nacional y la transferencia de tecnología como formas de reducir la dependencia canadiense de Estados Unidos.
En una llamada con inversores, el director ejecutivo de Saab, Micael Johansson, afirmó que Canadá estaba explorando opciones para “no depender demasiado de Estados Unidos al contar con una flota dual, tanto de F-35 como de Gripens”. Añadió: “Les proporcionamos toda la información detallada que necesitan comprender”.
Johansson afirmó que Saab ha compartido detalles sobre la velocidad de transferencia de tecnología y la rapidez con la que se podría establecer una línea de producción local de Gripen en Canadá. También planteó la posibilidad de que dicha planta pudiera construir aviones para la exportación, preguntando: “¿Cómo se involucrarían [Canadá] en la perspectiva del mercado de exportación integral de una empresa de cazas?”.
Saab produce actualmente el Gripen en Suecia y Brasil, mientras que Colombia aprobó un contrato de 3.100 millones de euros en noviembre de 2025 para 17 aviones, y Tailandia acordó el año pasado comprar cuatro aviones por 5.300 millones de coronas suecas. Suecia también firmó una carta de intención con Ucrania que podría resultar en un pedido de entre 100 y 150 aviones una vez finalizada la guerra.
Johansson afirmó que cualquier decisión canadiense dependería de decisiones políticas de alto nivel y añadió que “desconozco” cuándo podría adjudicarse el contrato, aunque señaló que, “por supuesto, mantenemos intensas conversaciones al respecto”. El interés en la opción Gripen ha atraído la atención de Estados Unidos, después de que un alto funcionario canadiense calificara la idea de “muy interesante” en noviembre y el embajador estadounidense, Pete Hoekstra, emitiera lo que parecía una advertencia el mes pasado.
En una nota a los inversores, el analista de Capital Alpha Partners, Bryon Callan, afirmó que Canadá podría “truncar” su compra prevista de 88 F-35, lo que “podría explicar” las declaraciones de Hoekstra y del presidente Donald Trump. Advirtió que un acuerdo para el Gripen aún podría ser complicado, ya que “prevemos que se retirará la subcontratación del F-35 a los subcontratistas canadienses”, al tiempo que destacó la influencia de Estados Unidos a través del motor de GE Aerospace del avión.
Canadá está revisando su programa F-35 de 27.700 millones de dólares canadienses, aunque sigue comprometido a comprar 16 aviones iniciales, ocho de los cuales se entregarán a la Base Aérea Luke en Arizona entre 2026 y 2027. Saab, mientras tanto, continúa adelante con las inversiones para aumentar la producción de Gripen a 36 aviones al año y también está posicionando su avión de vigilancia GlobalEye para posibles requisitos canadienses y de la OTAN.
Martin Chomsky
