Suecia decidirá a principios del próximo año quién será el proveedor de sus nuevas fragatas.
El ministro de Defensa sueco, Pål Jonson, espera una decisión a principios del próximo año sobre la compra planeada de cuatro fragatas, y el gobierno está esperando el asesoramiento de la agencia de adquisiciones FMV y de las fuerzas armadas después de un estudio de las opciones disponibles, dijo el lunes, después de una reunión con su homóloga francesa, Catherine Vautrin.
Los ministros abordaron el programa sueco de fragatas, el interés francés en el avión de alerta temprana y control aerotransportado GlobalEye de Saab, así como la ayuda a Ucrania, según informaron en una conferencia de prensa en Estocolmo tras su reunión. Vautrin afirmó que Francia podría suministrar una fragata completamente equipada y armada en 2030, el objetivo establecido por Suecia para las primeras entregas.
“Estamos analizando las fragatas disponibles que se ajusten a nuestro ambicioso cronograma”, dijo Jonson. Añadió que el FMV realizó un estudio de mercado, pero aún no se ha tomado una decisión. “La ambición es tener dos fragatas idealmente para 2030 y otras dos para 2035”.
El componente de defensa aérea de la nueva fragata también será importante y representará un paso para Suecia hacia la integración en el programa Integrado de Defensa Aérea y de Misiles de la OTAN, dijo Jonson.
En mayo de 2024, Suecia anunció un cambio en sus planes de comprar buques de combate de superficie; la FMV afirmó que los nuevos buques serían más grandes que las corbetas actuales de la clase Visby y que el país estaba preparado para considerar diseños estándar en lugar de una solución totalmente sueca.
En octubre, Francia ofreció la fragata FDI de Naval Group a Suecia y propone una colaboración con la industria de defensa sueca, en particular con Saab, según Vautrin. El programa sueco representa una nueva oportunidad para que Naval Group venda su fragata con su distintiva proa invertida, después de que Noruega eligiera la fragata británica Tipo 26 en lugar del diseño francés, más pequeño, a principios de este año.
El FDI se centra especialmente en las capacidades antiaéreas, con un radar Thales Sea Fire diseñado para apoyar la defensa aérea de largo alcance y equipado con entre 16 y 32 celdas de lanzamiento vertical capaces de disparar misiles MBDA Aster 15 y 30. Mientras tanto, la función principal del Tipo 26 es la guerra antisubmarina.
La Armada Francesa recibió en octubre su primera fragata FDI, la Amiral Ronarc’h, la primera de cinco buques previstos. A principios de este mes, la Armada Helénica firmó un contrato para una cuarta fragata FDI, que se suma a los tres buques actualmente en construcción.
Vautrin dijo que la fragata Amiral Ronarc’h visitará el puerto sueco de Gotemburgo a principios del próximo año.
Otras alternativas incluyen fragatas de la española Navantia y la británica Babcock en colaboración con la sueca Saab (SAABb.ST) .
La Fragata de Defensa e Intervención (FDI) del Grupo Naval tiene una eslora de 122 metros y desplaza alrededor de 4.500 toneladas, lo que la hace más pequeña que las fragatas de nueva generación que se construyen o proyectan en España, Estados Unidos, Italia, Alemania y Estados Unidos.
Las nuevas fragatas, llamadas clase Lulea, serían los buques de guerra de superficie más grandes de la armada sueca y tendrían una vida útil esperada de 40 años.
Rudy Ruitenberg
