Turquía obtiene motores GE F110 vitales para el programa nacional de caza furtivo Kaan.
Turquía ha conseguido con éxito los primeros diez motores GE F110 de Estados Unidos para propulsar su avión de combate Kaan de quinta generación de fabricación nacional. Esta adquisición estratégica garantiza que la fase inicial de producción del proyecto de defensa más ambicioso del país se mantenga según lo previsto, en medio de las negociaciones en curso para obtener los derechos de fabricación nacional a largo plazo.
Los motores, fabricados por GE Aerospace, son un componente fundamental para el programa Kaan de Turkish Aerospace Industries (TAI), cuyo objetivo es sustituir la anticuada flota de F-16. La entrega de estas primeras unidades es el resultado de intensas negociaciones diplomáticas y comerciales entre Ankara y Washington. Aunque estos diez primeros motores son importados, el Gobierno turco está negociando al mismo tiempo un acuerdo de coproducción local para garantizar la soberanía sobre su cadena de suministro de defensa y reducir la dependencia futura de las exportaciones extranjeras.
El turbofán con postcombustión GE F110-GE-129 es conocido por su fiabilidad y su elevada relación empuje-peso, lo que lo convierte en la opción ideal para la configuración bimotor del Kaan. La integración de estos motores permite a la aeronave alcanzar capacidades de supercrucero y mantener una alta maniobrabilidad, requisitos esenciales para las operaciones de combate furtivas modernas. Este hito técnico valida el diseño aerodinámico de la aeronave en su transición de las pruebas de prototipo a la producción inicial a baja escala.
«La adquisición de estos motores supone un gran avance para nuestros aviones de combate nacionales», declaró un alto funcionario de la Presidencia de Industrias de Defensa de Turquía (SSB). «Demuestra nuestro compromiso con el cumplimiento de nuestros objetivos de defensa, al tiempo que seguimos trabajando para alcanzar el objetivo final de contar con una solución de motor totalmente autóctona para el Kaan».
La integración satisfactoria de estos motores allana el camino para que el Kaan entre en servicio a gran escala a finales de la década. A medida que Turquía continúa negociando la transferencia de tecnología, es probable que la atención se centre en el desarrollo de un prototipo de motor nacional para propulsar los bloques posteriores del avión. Este avance consolida la posición de Turquía como potencia emergente en la industria aeroespacial mundial, lo que supone un paso hacia la autosuficiencia total en materia de defensa.
En resumen, la entrega de los motores GE F110 proporciona el impulso necesario para que el programa Kaan alcance su siguiente fase operativa. Esta medida cubre el vacío hasta que Turquía pueda finalizar una solución de propulsión nacional, lo que garantiza que el caza furtivo siga siendo una piedra angular de la futura defensa aérea del país.
Marcel van Leeuwen
