La Marina de Estados Unidos solicita 17.000 millones de dólares para el primer acorazado de la clase Trump
La Marina de los Estados Unidos ha solicitado 17.000 millones de dólares para su primer acorazado de la clase Trump, el USS Defiant (BBG-1), lo que supone un giro importante hacia una nueva generación de buques de combate de superficie de alta gama, diseñados para recuperar las capacidades perdidas de los cruceros y ampliar drásticamente la potencia de fuego en el mar.
Esta decisión refleja una estrategia para contrarrestar las amenazas navales de igual nivel, concentrando el mando de la defensa aérea, el ataque de largo alcance y la capacidad de disuasión en un único buque fuertemente armado.
La clase Trump está diseñada con un casco mucho más grande para transportar misiles hipersónicos, 128 celdas de lanzamiento vertical y futuras armas de energía dirigida, a la vez que genera la energía necesaria para mantenerlas en combate. Esto permite que un solo buque ejecute misiones que tradicionalmente se repartían entre múltiples embarcaciones, en consonancia con la tendencia general hacia buques de guerra integrados y de alta capacidad, diseñados para operaciones multidominio y conflictos de alta intensidad.
El programa, formalmente denominado BBG(X) y anunciado el 22 de diciembre de 2025, se integra en el Programa de Defensa para los Años Futuros de cinco años y está vinculado a la Iniciativa de la Flota Dorada, que prioriza la expansión de la capacidad de combate naval de alta gama. La financiación solicitada para el año fiscal 2027 incluye 1.000 millones de dólares en adquisiciones anticipadas dentro de la cuenta de construcción naval y 837 millones de dólares en investigación, desarrollo, pruebas y evaluación, además de aproximadamente 134 millones de dólares ya comprometidos para el trabajo de diseño inicial.
La magnitud del programa, que ahora asciende a 43.500 millones de dólares, lo sitúa entre los proyectos de buques de combate de superficie más costosos emprendidos por la Marina de Estados Unidos desde la Guerra Fría, con 17.000 millones de dólares para el primer acorazado de la clase Trump en el año fiscal 2028, 13.000 millones para el segundo en el año fiscal 2030 y entre 11.000 y 11.500 millones para el tercero en el año fiscal 2031.
La estrategia de adquisición de la clase Trump se basa en la financiación completa por buque en lugar de la financiación incremental, concentrando los gastos en un solo año fiscal. El BBG(X) está diseñado para reemplazar las capacidades de crucero perdidas con la retirada de los buques de la clase Ticonderoga y para ampliar la capacidad de carga útil más allá de los límites identificados en el diseño del DDG(X).
La transición del programa de destructores DDG(X) al concepto de acorazado lanzamisiles BBG(X) se debió a limitaciones de ingeniería específicas identificadas durante los estudios de diseño realizados entre 2021 y enero de 2026. Se evaluó que la forma del casco del DDG(X) era insuficiente para soportar el número requerido de celdas del sistema de lanzamiento vertical, la integración de misiles hipersónicos de ataque rápido convencional y futuras armas de alta energía sin exceder los márgenes de potencia y refrigeración.
El liderazgo de la Marina de los EE. UU. evaluó un enfoque de destructor de doble variante, pero determinó que dividir las misiones entre variantes no cumpliría con los requisitos operativos. Entonces se decidió avanzar hacia un único casco más grande capaz de albergar todos los sistemas planificados.
Este cambio coincide con la retirada de los cruceros de la clase Ticonderoga, que desempeñaban funciones de mando de defensa aérea dentro de los grupos de ataque de portaaviones estadounidenses. A mediados de la década de 2020, la estructura de la flota de superficie se había reducido prácticamente a los destructores de la clase Arleigh Burke como el único buque de combate importante en producción. Por lo tanto, la clase Trump pretende restablecer una segunda categoría de buque de combate de superficie de alta gama, pero también satisfacer la futura necesidad de una mayor capacidad de generación eléctrica impulsada por armas de energía dirigida y sensores avanzados.
Para la Armada de los Estados Unidos, esta decisión refleja una priorización del volumen de carga útil y los márgenes de potencia sobre el número total de buques.
La estructura de financiación del programa de la clase Trump establece un cronograma de desarrollo acelerado que permitirá el inicio de la construcción en el año fiscal 2028. La solicitud presupuestaria para el año fiscal 2027 incluye 1.000 millones de dólares en financiación anticipada para la adquisición de componentes de largo plazo, como sistemas de propulsión, acero y subsistemas electrónicos, junto con 837 millones de dólares para el desarrollo continuo de la integración de armas, sistemas de combate y diseño del casco. La financiación previa, de aproximadamente 134 millones de dólares, ha respaldado el diseño preliminar y el desarrollo del concepto, y se prevé una reprogramación adicional en el año fiscal 2026 para acelerar el trabajo de ingeniería.
La solicitud de adquisición para el año fiscal 2028, de 17.000 millones de dólares, representa un nivel de financiación para un solo buque que supera el de programas anteriores de buques de combate de superficie, incluida la clase Zumwalt.
El segundo y tercer buque muestran costes unitarios reducidos, lo que refleja las eficiencias esperadas en la producción y la estabilización del diseño. La ausencia de autorización para financiamiento adicional exige que cada buque se financie completamente en su año de adquisición, lo que limita la flexibilidad en la ejecución del presupuesto. La asignación total de 43.500 millones de dólares para los tres buques está fijada dentro del Programa de Defensa para los Próximos Años, lo que aumenta la exposición a ajustes presupuestarios si cambian las prioridades generales de gasto en defensa. Los parámetros de diseño del BBG(X) definen un buque con un desplazamiento superior a 30.000 toneladas, lo que lo sitúa aproximadamente tres veces en tamaño a un destructor de la clase Arleigh Burke y ligeramente por encima del crucero de batalla ruso Admiral Nakhimov.
Se proyecta que la clase Trump mida entre 260 y 270 metros de eslora con una manga de 32 a 35 metros, más larga que el acorazado japonés Yamato. El buque está diseñado para alcanzar velocidades superiores a los 30 nudos. Se estima que la tripulación estará compuesta por entre 650 y 800 personas. Las instalaciones de aviación incluyen una cubierta de vuelo y dos hangares capaces de albergar aeronaves V-22 Osprey y futuros sistemas de despegue y aterrizaje vertical, lo que permitirá operaciones aéreas prolongadas. El conjunto de sensores se basa en el radar AN/SPY-6, que proporciona detección y seguimiento integrados de aeronaves y misiles.
Un casco de 30 000 toneladas proporciona aproximadamente entre tres y cuatro veces el volumen interno de un destructor de 9 000 toneladas, lo que permite la instalación de sistemas de lanzamiento vertical más grandes, almacenes de misiles adicionales, sistemas de gestión térmica y suficiente capacidad de generación de energía para armas de energía dirigida y futuras actualizaciones. La configuración ofensiva de la clase Trump combina sistemas de misiles hipersónicos y convencionales dentro de un mismo casco para proporcionar capacidad de ataque multicapa.
El USS Defiant (BBG-1) también incluirá 128 celdas de sistema de lanzamiento vertical Mk41, capaces de desplegar misiles de ataque terrestre Tomahawk, interceptores Standard Missile y otras municiones. El casco permite la posible integración de misiles de crucero SLCM-N con ojivas nucleares lanzados desde el mar, ampliando así el abanico de opciones de disuasión disponibles para la flota de superficie estadounidense.
La carga combinada de misiles supera significativamente la de los destructores Arleigh Burke Flight III actuales, que suelen llevar 96 celdas VLS. La clase Trump, de concretarse, permitirá el combate simultáneo en múltiples áreas de misión, incluyendo ataque y defensa aérea. Esta concentración de potencia de fuego reduce la dependencia de múltiples buques para lograr efectos similares, pero también aumenta la dependencia de la capacidad de munición a bordo.
Jérôme Brahy
