BAE Systems comienza el ensamblaje del primer avión Eurofighter Typhoon para Turquía
El avión de combate europeo comienza a tomar forma en el Reino Unido y Alemania. Ankara recibirá 20 aeronaves a partir de 2030 para reforzar su aviación de combate y complementar su flota de F-16.
BAE Systems comenzó el ensamblaje del fuselaje delantero del primer caza Eurofighter Typhoon destinado a la Fuerza Aérea Turca el 5 de noviembre de 2026. El trabajo se lleva a cabo en la planta industrial de Samlesbury, en Lancashire, Reino Unido, mientras que Airbus Defence and Space ha comenzado la fabricación de la sección central de la aeronave en Alemania. Este avance representa un logro importante en la producción de los 20 cazas destinados a Ankara y supone un paso más en la modernización de sus capacidades de combate aéreo.
El programa es fruto de un contrato firmado en octubre de 2025, valorado en aproximadamente 5400 millones de libras esterlinas, que incluye aeronaves, equipos de misión y armamento. Si se consideran acuerdos complementarios para formación, asistencia técnica y logística, el paquete completo podría alcanzar los 8000 millones de libras esterlinas. Las primeras entregas están previstas para 2030, y la incorporación de 20 aeronaves se completará en 2032.
La fabricación sigue el modelo multinacional que caracteriza al programa Eurofighter. BAE Systems se encarga de producir la sección delantera del fuselaje, mientras que Airbus trabaja en la parte central en Alemania. Otros componentes y sistemas son suministrados por socios industriales europeos, incluyendo empresas responsables de los motores, radares, aviónica y armamento. El ensamblaje final, la integración de equipos y las pruebas de vuelo se llevarán a cabo en la planta de Warton, también en el Reino Unido.
La configuración elegida por Turquía corresponde al estándar Tranche 4+, basado en la última evolución del Typhoon. Entre el equipamiento previsto se encuentra el radar electrónico activo ECRS Mk 0, desarrollado por Leonardo, que mejorará las capacidades de detección y seguimiento de objetivos. La aeronave también podrá emplear armamento moderno, incluido el misil aire-aire Meteor, considerado uno de los principales recursos europeos para el combate más allá del alcance visual.
Mientras la producción avanza, la preparación de las fuerzas armadas turcas ya ha comenzado. En septiembre de 2026, los primeros pilotos de la Fuerza Aérea Turca iniciaron su entrenamiento operativo en la base aérea de la RAF Coningsby, en el Reino Unido, integrándose en el Escuadrón 29 de la Real Fuerza Aérea Británica. El programa incluye la conversión operativa y la formación de instructores, lo que permite a los profesionales regresar a Turquía preparados para participar en el despliegue de la nueva flota. El acuerdo también contempla la formación de diez pilotos y aproximadamente 100 técnicos de mantenimiento.
La adquisición del Typhoon responde a una necesidad estratégica de Ankara. Actualmente, los F-16 constituyen la principal fuerza de combate de la Fuerza Aérea turca y la incorporación de una plataforma europea más avanzada permitirá diversificar las capacidades disponibles, especialmente en misiones de superioridad aérea e interceptación. El nuevo caza también reforzará la participación turca en las operaciones de la OTAN, particularmente en una región considerada estratégica para la seguridad de la alianza.
Turquía también busca anticipar la expansión de su capacidad operativa mediante la adquisición de aeronaves usadas. En octubre, el Ministerio de Defensa turco informó que estaba a la espera de una propuesta formal de Qatar para la transferencia de Eurofighter Typhoons, incluyendo entrenamiento y soporte. Ankara también mantiene conversaciones sobre posibles aeronaves de Omán. Estas negociaciones son importantes porque podrían permitir la entrada en servicio de aeronaves antes de la llegada de las nuevas fabricadas en el Reino Unido.
Mientras tanto, el gobierno turco continúa invirtiendo en el desarrollo del KAAN, su futuro caza de quinta generación. El proyecto representa una de las principales ambiciones de la industria de defensa nacional, pero aún deberá superar importantes etapas de desarrollo, pruebas y producción en serie. En este contexto, el Eurofighter debería servir como un recurso importante durante el período de transición tecnológica de la aviación de combate turca.
Para la industria europea, el contrato también representa un importante impulso para la producción del Typhoon. La solicitud turca contribuye a mantener activa la cadena de suministro y a preservar miles de empleos cualificados en el Reino Unido y otros países participantes en el programa. Más allá de la fabricación de 20 aeronaves, el acuerdo consolida una nueva etapa en la cooperación militar entre Ankara y Londres y amplía la presencia del caza europeo a nivel internacional.
Fernando Valduga
