China está construyendo su tercer portaaviones con nuevos sistemas de alta tecnología.
China ha comenzado a construir su tercer portaaviones, según han informado fuentes cercanas al Ejército Popular de Liberación. Los trabajos en el buque, que utilizará un sistema de lanzamiento de alta tecnología, comenzaron el año pasado en un astillero de Shanghai, pero no se sabe cuándo estará terminado.
Una de las fuentes dijo que el astillero Shanghai Jiangnan Group había recibido el visto bueno para comenzar a trabajar en el buque después de que los líderes militares se reunieran en Beijing tras las sesiones anuales de la legislatura china y el principal órgano asesor político.
“El astillero continúa trabajando en el casco del portaaviones, lo que se espera que lleve unos dos años”, dijo la fuente. “Construir el nuevo portaaviones será más complicado y desafiante que las otras dos naves por su alta tecnología.”
China está tratando de construir una marina que pueda operar a nivel mundial y apoyar su seguridad marítima, pero hasta ahora, solo tiene un portaaviones de la clase Kuznetsov, el Liaoning (CV-16), un barco soviético que compró a Ucrania y que entró en servicio en 2012.
Se espera que su primer portaaviones diseñado y construido en China, el tipo 001A, entre en pleno servicio a finales de este año.
Todas las fuentes dijeron que era demasiado pronto para decir cuándo se botaría el tercer barco, pero China planea tener cuatro grupos de combate de portaaviones en servicio para 2030, según expertos navales.
Los astilleros y técnicos de Shanghai y Dalian están trabajando en el tercer buque, que tendrá un desplazamiento de unas 80.000 toneladas, 10.000 toneladas más que el Liaoning, según otra fuente cercana a la Armada del PLA.
China ha establecido un equipo constructor de portaaviones fuerte y profesional desde principios de 2000, cuando decidió modernizar el Varyag -el buque inacabado que China compró a Ucrania- para lanzarlo como el Liaoning, y contrató a muchos expertos ucranianos como asesores técnicos», dijo la fuente.
Asimismo, también confirmaron que el nuevo buque, el CV-18, utilizará un sistema de lanzamiento más avanzado que los sistemas de salto de esquí del diseño soviético utilizados en sus otros dos portaaviones.
El sistema de lanzamiento de aviones electromagnéticos significará menos desgaste en los aviones y permitirá el lanzamiento de más aviones en menos tiempo que otros sistemas.
La industria de la construcción naval de Dalian Shipbuilding Industry pasó más de ocho años restaurando y modernizando el Liaoning. Es una filial de la estatal China Shipbuilding Industry Corp (CSIC), al igual que el astillero de Shanghai.
El presidente del CSIC, Hu Wenming, dijo a la emisora estatal de televisión CCTV que China tenía ahora la experiencia para construir cualquier tipo de portaaviones. Dijo que se había formado un equipo de 5.000 personas de todo el país para trabajar en el desarrollo de la flota de portaaviones.
El último proyecto de portaaviones ha estado en preparación desde hace algún tiempo. Las imágenes de satélites tomadas en 2009 mostraron que en el astillero de Shanghái se había instalado un enorme marco para acomodar proyectos a gran escala. Ese año, su director general, Nan Daqing, le dijo a Shanghai Dragon TV que la compañía estaba “completamente preparada” para construir el primer portaaviones del país.
El astillero de Jiangnan es el más antiguo de China – fue fundado durante la dinastía Qing en 1865 – y se convirtió en una empresa estatal en 1949.
Las fuentes dijeron que el diseño del nuevo portaaviones, incluyendo su plataforma de vuelo y el centro de mando de la “isla”, sería diferente a los otros dos.
El nuevo buque tendrá una isla de torre más pequeña que el Liaoning y su nave gemela porque necesita acomodar los aviones de caza Shenyang J-15 basados en el portaaviones de China, que son bastante grandes.
Se ha sugerido que observen al buque de guerra británico, el HMS Queen Elizabeth, que tiene dos pequeñas islas de la torre en cubierta. Eso crearía más espacio para la pista y los aviones, pero aún no se ha tomado una decisión final.
Mientras tanto, la armada de china ha comenzado a entrenar a sus propios pilotos de combate, en lugar de reclutarlos de la fuerza aérea como hasta ahora, mientras se prepara para ampliar y expandir su flota, informó el Diario Oficial del PLA.
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