¿Cuáles son las capacidades de combate del AMX-10RC francés para Ucrania contra los tanques rusos?
El vehículo de combate AMX-10RC que Francia suministrará a Ucrania no es un carro de combate principal (MBT), pero ofrece varias ventajas en comparación con los MBT debido a su diseño como vehículo de reconocimiento sobre ruedas y de apoyo al fuego. No hay información sobre la variante del AMX-10RC que Francia suministrará a Ucrania. El AMX-10RCR es una variante modernizada del AMX-10RC original que ofrece más movilidad, potencia de fuego y protección.
En términos de movilidad, el AMX-10RC tiene una configuración de ruedas 6×6, lo que le permite atravesar diversos tipos de terreno con mayor facilidad y rapidez que la mayoría de los MBT sobre orugas. Su velocidad máxima de unos 85 km/h en carretera y su autonomía de unos 800 km lo hacen más ágil y capaz de desplegarse rápidamente en diferentes lugares.
En lo que respecta a las tácticas, el AMX-10RC funciona como vehículo de reconocimiento, lo que le permite llevar a cabo diversas misiones, como la exploración, la adquisición de objetivos y el apoyo de fuego a otras unidades. Esta versatilidad le permite servir a múltiples propósitos en el campo de batalla, en contraste con los MBT que se centran principalmente en enfrentarse al blindaje enemigo.
Debido a su menor tamaño y peso en comparación con los MBT, el AMX-10RC tiene una huella logística reducida. Esto significa que requiere menos recursos de combustible, mantenimiento y transporte, lo que facilita y abarata su despliegue y funcionamiento. La configuración sobre ruedas y el menor peso del AMX-10RC facilitan su transporte por aire, ferrocarril o carretera en comparación con los MBT más pesados. Esta capacidad es ventajosa cuando se requiere un despliegue rápido o cuando se opera en teatros con infraestructuras limitadas.
El AMX-10RCR cuenta con una protección de blindaje adicional, incluidos revestimientos y placas de blindaje, que mejoran la capacidad de supervivencia frente al fuego de armas ligeras, fragmentos de artillería y minas. También está equipado con una estación de armas operada a distancia (RWS), que permite a la tripulación manejar la ametralladora del vehículo sin exponerse al fuego enemigo.
La movilidad del AMX-10RCR se ha mejorado y el vehículo está equipado con una nueva cadena cinemática, que incluye un motor más potente y una nueva transmisión, lo que se traduce en una mayor aceleración, velocidad y movilidad general. El vehículo también está equipado con sensores modernizados, incluido un nuevo sistema de imágenes térmicas para mejorar las capacidades de visión nocturna. También cuenta con un sistema de comunicación y gestión de combate mejorado que permite conocer mejor la situación, coordinarse con otras unidades y tomar decisiones con mayor rapidez.
El AMX-10RC cuenta con un cañón estriado F2 de 105 mm como armamento principal, capaz de disparar proyectiles antitanque perforantes (AP) y de gran potencia explosiva (HEAT). Aunque esta arma se consideraba potente cuando el vehículo se introdujo por primera vez a principios de la década de 1980, los avances en el blindaje de los tanques modernos han disminuido su eficacia contra los carros de combate principales (MBT) contemporáneos.
El AMX-10RC no está diseñado para enfrentarse directamente a carros de combate, pero su potencia de fuego puede suponer una amenaza para carros más antiguos o menos avanzados, como los T-72 y T-80 de la era soviética. Dependiendo de la variante específica y de la configuración del blindaje de los T-72 y T-80, el cañón F2 de 105 mm podría penetrar el blindaje lateral o trasero de los carros, especialmente cuando dispara proyectiles AP. Sin embargo, penetrar el blindaje frontal sería más difícil debido a su mayor grosor y al uso de materiales compuestos.
La capacidad del AMX-10RC para disparar proyectiles HEAT también puede suponer una ventaja contra el T-72 y el T-80, ya que estos proyectiles pueden infligir daños por su efecto de carga hueca, independientemente del grosor del blindaje. Sin embargo, la eficacia de los proyectiles HEAT puede verse reducida por el blindaje reactivo u otras contramedidas, presentes en algunas variantes del T-72 y el T-80.
El sistema de control de tiro del AMX-10RC, que incluye un telémetro láser, ópticas día/noche y un ordenador balístico, puede ayudar a mejorar la precisión del cañón de 105 mm. Atacar al T-72 o al T-80 desde distancias más largas o explotar sus zonas de blindaje más débiles podría mejorar las posibilidades de éxito de la penetración. Debido a su papel como vehículo de reconocimiento y apoyo de fuego, el AMX-10RC debe evitar los enfrentamientos directos con los MBT enemigos siempre que sea posible. En su lugar, puede utilizar su movilidad y flexibilidad para apoyar a las fuerzas amigas, proporcionar inteligencia y explotar las debilidades del enemigo. En una situación táctica en la que el AMX-10RC tenga el elemento sorpresa o pueda enfrentarse a los T-72 o T-80 desde sus flancos más débiles, puede tener más posibilidades de éxito.
En conclusión, aunque el armamento del AMX-10RC no está optimizado para enfrentarse a MBT modernos, aún puede suponer una amenaza para carros más antiguos o menos avanzados como el T-72 y el T-80, especialmente cuando se aprovechan sus vulnerabilidades o se ataca desde posiciones ventajosas. Sin embargo, el papel principal del AMX-10RC es el reconocimiento y el apoyo de fuego, y debe evitar los enfrentamientos directos con tanques enemigos siempre que sea posible.
Alain Henry de Frahan
En España el equivalente es el Centauro. Lo emplea la caballería y su misión es la exploración. Su armamento le debe permitir defenderse en situaciones comprometidas u hostigar al enemigo. Pero nunca deberían enfrentarse a tanques rusos. Francia empleó los M8 y luego los AML90/60 y también tiene el ERC90 para estas misiones.
A ese tipo de vehículos se les llama cazacarros, lo cual induce al error. Como bien dices, deben evitar el enfrentamiento con los tanques; el cañón es para tener algo que oponerles, cuando no les queda más remedio, y para apoyar a otras unidades contra vehículos menores y cierto tipo de fortificaciones.
Para ser efectivo este vehículo debe llevar apoyo de la infantería con medios contracarro, el AMX10 inutiliza el T72 y la infantería lo destruye con los misiles contracarro, o los RPG. La verdad que un vehículo de caballería de reconocimiento 6×6 o 8×8 con cañon de 105 mm solo vale para infringir daños, pero la destrucción de un carro de combate es difícil, salvo que lleven un cañón de 120 mm, entonces si que es un enemigo respetable para un carro de combate. El Centauro 2 con 120 mm por ejemplo, y si lleva un sistema Trophy, si que es todo un cazacarros temible. Otra cosa es un vehículo Pirahna V con una torre de 105 mm de Jhon Cokerill que permite una gran elevación del cañon haciendo que esté vehículo sea a la vez un sistema de reconocimiento y de apoyo artillero a la fuerza.
Si se le pudiera acoplar en la torreta el pod de misiles contra carros Hellfire que utilizan los IFV brdaley aumentaría de forma notable su poder de fuego.
Si fuesen realmente cazacarros su misión sería emboscar y destruir carros pero da la impresión de que no valen para eso. Pienso de que son un QUIERO Y NO PUEDO y por eso se los dan a Ucrania .
Un cañón estriado de 105 mm revienta a cualquier MBT, es lo que llevan estos vehículo cazacarros de caballería. Lo que no entiendo es lo de Italia, que tiene en hibernación cientos de centauros y no les dan salida a Ucrania, allí creo que lo harían bien, y más ahora que se va secando la raspútitsa, además Ucrania siempre sería un buen escaparate para vender el Centauro 2. España está muy contenta con los centauro pero hay que modernizarlos urgentemente e instalarles un lanzador cajonera de Spike LR2. El futuro aquí, serán los Dragón con torreta Leonardo o Cockerill 105mm