¿El nuevo portaaviones de China Tipo 001A podrá llevar suficientes aviones?
¿El portaaviones más nuevo de China está medio lleno o medio vacío? Eso depende de cómo se mire la capacidad de la nave.
El barco, llamado por el momento de forma prosaica Tipo 001A, es el segundo portaaviones de China y el primero construido en el país. El primer buque, el Liaoning, es un antiguo buque soviético renovado de la clase Kuznetsov llamado en China clase Liaoning.
El Liaoning puede transportar veinticuatro cazas J-15. El Tipo 001A puede transportar treinta y seis J-15 además de varios aviones y helicópteros de apoyo, según los medios de comunicación chinos.
«Aunque el segundo gran buque conocido por el momento como Tipo 001A es similar al Liaoning, tiene una cubierta de vuelo optimizada, áreas de armamento reducidas y una superestructura más pequeña con áreas de cubierta adicionales», explicó un experto naval chino al diario Global Times. «También tiene una percha ampliada, pero reduce el espacio para el almacenamiento de misiles en comparación con el Liaoning”.
Curiosamente, el propio Global Times sugirió que veinticuatro aviones navales J-15 en el Liaoning «podrían ser un factor negativo ya que un combate regional podría necesitar de unos 40 aviones para apoderarse de la supremacía aérea. Los 36 aviones de combate del Tipo 001A ampliarían enormemente su capacidad de contraataque».
Pero el Global Times también destaca que Estados Unidos «opera portaaviones mucho más grandes, incluyendo la clase Nimitz, que puede transportar alrededor de 60 cazas, mientras que la última clase que en breve estarán operativos, como la clase Ford, puede transportar alrededor de 75».
Mientras que la inexperiencia de China en la construcción y explotación de portaaviones es vista por los críticos como un inconveniente, el presidente de China Shipbuilding Industry Corporation y jefe del programa de portaaviones de China, afirma que los constructores navales chinos son maduros y jóvenes al mismo tiempo.
«China tiene ahora un equipo de desarrollo y construcción maduro, y la edad promedio de los miembros del equipo es de solo 36 años», señala. «Cualquier tipo de portaaviones que nuestro país quiera desarrollar en el futuro, podremos hacerlo por nuestra cuenta».
«Sólo se necesitaron 26 meses para construir y botar el Tipo 001A, que es el primer portaaviones desarrollado en el país, casi la mitad del tiempo que necesita un portaaviones extranjero de tipo similar para terminar su construcción», dijo la cadena estatal china CCTV.
El Tipo 001A fue botado en 2017, y hasta ahora ha sido sometido a seis pruebas de mar. Aparentemente, no todo ha ido bien, ya que las pruebas más recientes indicaron algunos problemas con la nave. Su eslora es de 315 metros con una manga de 75 metros y puede navegar a una velocidad máxima de 31 nudos (57,5 km/h).
Entonces, ¿cómo se califica el Tipo 001A como portaaviones? El nuevo buque de 65.000 toneladas es eclipsado por los portaaviones estadounidenses de la clase Nimitz o Ford de 100.000 toneladas que pueden transportar casi el doble de aviones que sus homólogos chinos. Pero los portaaviones estadounidenses son buques convencionales al estilo de la Segunda Guerra Mundial que son esencialmente pistas flotantes, con largas cubiertas de vuelo en las que los aviones son lanzados por catapulta, y más tarde recogidos por los sistemas de retención mediante cables.
El Tipo 001A es un buque para despegues cortos y aterrizajes verticales (STOVL), o un transportador de aviones provisto de «un salto de esquí», con una proa muy inclinada para despegues muy cortos de aviones que luego aterrizarán verticalmente como un helicóptero. La clase Queen Elizabeth de Gran Bretaña utiliza el mismo sistema: con las plataformas planas británicas desplazando alrededor de 65.000 toneladas y transportando cerca de treinta y seis aviones F-35B STOVL, son equivalentes a los portaaviones chinos. Ambas clases son más pequeñas y menos capaces que los gigantes estadounidenses.
El problema con las comparaciones es que los diferentes países necesitan portaaviones diferentes. Estados Unidos, acostumbrado a proyectar poder y prestigio en todo el mundo, cuenta con enormes portaaviones que pueden navegar a lugares remotos y lanzar una cantidad relativamente grande de aviones: un ala aérea de un portaaviones de la Armada de Estados Unidos equivale a unos tres o cuatro escuadrones de la Fuerza Aérea.
La flota de portaaviones de China es todavía un trabajo en progreso. Pero el Tipo 001A probablemente operará en el Mar del Sur de China u otras aguas no muy lejos de las bases continentales o insulares chinas, donde gozaría de apoyo de aviones o misiles terrestres. En ese caso, un portaaviones chino no necesitaría llevar tantos aviones como un barco estadounidense.
Michael Peck
Hasta china ya tiene portaaviones!! Mientras rusia tuvo que mandar a desguace su unica cafetera humeante..
La Hydra y una de sus cabezas nuevamente juntas ejercitandose para asesinar al pueblo palestino al cual ursurparon territorios.
Y que tendran esos «pobres palestinos» que se necesitan de aviones de 5ta generacion para poder «asesinarlos»?
La necesidad y proyecto chino de portaaviones es de tipo defensivo, no para proyectar poder, necesitan zonas cortas, no tanta autonomía cómo los estadounidenses, pero que puedan resistir como primera barrera defensiva, creo si necesidad será igualar la cantidad de portaaviones capaces de navegar en su perímetro para mantener igualdad de fuerzas, no veo a estas alturas necesidad de proyección mayor de su propia región, tendrá necesidad de tener entre 10 a 15 unidades con este fin, los estadounidenses tienen aprox 20 unidades lanzadores de aviones, pero no pueden llevarlas todas al mismo tiempo sin descuidar otros intereses
No diga tonterias, los portaaviones no son defensivos, para eso estan las bases aereas en tierra, no pretendas hacernos comulgar con piedras de molino, los portaaviones son un instrumentos de proyeccion de poder aereo mas alla de las fronteras, en el exterior, es decir, ofensivos.
Por otro lado USA no tiene 20 unidades de portaaviones, supongo incluye los WASP y demás pero esos no tienen la finalidad de un portaaviones, y su objetivo no es el de proyectar poder aereo.
El talón de Aquiles de china o Rusia es q nunca an operado portaviones en combate…..EEUU tiene todo el siglo XX demostrando lo q un portaviones ES
SI LE sumas q los aviones chinos son inferiores a rusos y americanos y al hecho de q son de la mitad del tamaño de un NIMITZ y para colmo solo hay 2 PUES….se ve q china no cuenta con ventajas de ninguna clase…..ESO SI sirve para hacerle propaganda a su pueblo de q son iguales a EEUU solo por tener portaviones………autoengañarse es muy peligroso!
Solo piensa en el tiempo que le a tomado a China llegar a disputar el monopolio del uso de porta aviones y el corto tiempo que tarda en construir los mismos, si los chinos lo quieren , en menos de 15 años podrían igualar la cantidad de porta aviones en poder de EE UU
De momento no disputan nada, tienen un portaaviones que aun no ha entrado en servicio y otro que es insuficiente, estan a muchos años de los portaaviones USA, que son practicamente el doble de grandes y con mas del doble de potencia de fuego los chinos.
Que lo disputaran?, no me cabe al menor duda pero hoy no disputan nada a nadie, hasta los Queen Elizabeth son superiores a los 2 portaaviones chinos.
Los chinos lo que quieren de momento es conquistar lo que sería el Pacífico cerca de sus costas y invadir Taiwan y mostrar poder ante Japón, Corea del Sur y otros países de la región con quienes disputan islas. En una guerra ningún país de la región le puede hacer frente, Japón debería armarse bastante y los japoneses sí saben de tecnología y Corea del sur tambn está incrementando su presupuesto de defensa. Pero en una invasión a cualquier país de la región por parte de China como por ej Taiwán en lo que USA se moviliza desde América ya China habrá ganado mucho terreno y habría que ver si USA se involucra en una guerra con China por Taiwan. Por último los chinos construyeron su portavion más rápido que los americanos pero no son del tamaño de los portaviones americanos ni con la tecnología de los portaviones americanos.
Creo q hay que ver el poder militar taiwanés que no es de menospreciar creo que China lejos de una agresión militar busca consolidar una alianza en su zona de influencia para desplazar la influencia norteamericana quien utiliza como caballo de Troya a Taiwan y corea del sur
…creo que Japón está encaminado a fortalecer sus fuerzas armadas que no son de restarle importancia Japón tiene una cultura militar recordemos que un tiempo ese pequeño país controlo territorio chino
Corto tiempo 2013 al 2019 tu le llamas a eso corto tiempo 6 anos en contruir un portaviones y con los astilleros trabajando 24 horas al dia
Desde el punto que se lo quiera ver es un logro increíble que una nación como China, que podría llamarsele «continental» haya logrado la proeza de construir un portaaviones, sin experiencias previas de ninguna clase, excepto la repasada en limpio de un portaaviones ruso que sólo era una estructura flotante, pues ni su sistema propulsivo funcionaba. Basándose en esa mínima experiencia, y realizando maravillas de ingeniería reversiva, los chinos pudieron no sólo copiar, sino mejorar y adaptar el diseño base a sus propias necesidades y recursos tecnológicos, y crear recursos humanos allí adonde no existían. Por supuesto que se han encontrado problemas, que no se han dado a conocer, pero que seguramente sabrán tomar debida nota para futuros diseños.
Cuando se construye por primera vez un portaviones es por que no tienes experiencia previa, por eso es la primera vez jajajajajajajajajajajajajajajajajajaja es de cajón. China ha tardado 28 años (desde que compró la cafetera soviética a Ucrania) en hacer una copia de dicha cafetera solo que más larga y más pesada. Y encima les sale mal. Más que un logro es un RIDICULO.
El Shandong (tipo 001A, o tipo 002 según nueva denominación) no es un diseño pensado para oponerse a los portaaviones norteamericanos, que son con los que en general se los tiende a comparar. Las mentes de la estrategia naval china no están planificando una natalla naval contra los portaaviones norteamericanos al estilo batalla de Midway. Conceptualmente el Liaoning y el Shandong descienden del Kuznetsov ruso, cuya filosofía operativa es muy diferente de los portaaviones estadounidenses. Por sus características y concepción operativa, ambos portaaviones chinos están muy cerca de los portaaviones indios, destinados a operaciones A2/AD o negación de áreas en ambientes más o menos restringidos, tales como los mares cercanos a China, o el mar Arábigo o el golfo de Bengala en el caso de los portaaviones indios.
Es muy probable que los EE.UU no se tomen con tanta jocosidad los avances de la industria naval china. Además, el «Shandong» será el último portaaviones con sistema CATOBAR (con rampa de lanzamiento), los próximos serán equipados con sistemas CATOBAR, especulándose incluso que las catapultas serán del tipo EMALS. Esto habla a las claras de un cambio doctrinario de la política naval china. Los futuros portaaviones serán mucho más eficientes (los actuales ya son eficaces) y probablemente estén más capacitados para operar en mares lejanos que los actuales en servicio, pensados para operaciones de negación de áreas A2/AD, en especial en los mares cercanos al continente, protejidos por una pantalla de aviación terrestre. Los nuevos buques de escolta tipo 55 de largo radio de acción, así como sus nuevos buques de reavituallamiento rápido y gran tonelaje que están comenzando a entrar en servicio, demuestran que China está creando una flota oceánica. Su flota actual ya es más numerosa que la norteamericana (aunque es indiscutible aún la superioridad técnica y operativa de la US Navy). China se prepara, evidentemente, para disputar el control del océano Pacífico a EE.UU.
La flota de portaviones chinos estan pensados para ir a proteger sus inversiones en tercer mundo y paises aledaños. Para el 2030 seguramente superen en numero a los de USA, aunque la guerra sera mas del tipo cibernetica y espacial.