El obús turco Arpan 155 8×8 realiza una prueba de fuego real compitiendo con los sistemas de artillería modernos.

Según la información publicada por el medio SavunmaSanayiST.com y tras la difusión de un vídeo de la empresa turca ASFAT, el nuevo obús autopropulsado sobre ruedas Arpan 155 ha superado con éxito una serie de pruebas de calificación de tiro, demostrando un rendimiento que supera las expectativas iniciales.

Desarrollado mediante una iniciativa conjunta de ASFAT, ASELSAN, MKE y BMC, el Arpan 155 alcanzó una cadencia de tiro sin precedentes de 8 disparos por minuto, superando el límite de 6 disparos por minuto definido en la fase de calificación del programa.

El Arpan 155, de fabricación turca, está construido sobre un chasis táctico con ruedas 8×8 e integra un cañón de calibre 155 mm/52, conforme al Memorando de Entendimiento Balístico Conjunto, lo que garantiza su compatibilidad con la munición estándar de la OTAN. El sistema cuenta con capacidad de carga manual y semiautomática y ofrece una alta capacidad de respuesta en terreno.

Su rango de elevación se extiende desde aproximadamente -0,20° hasta +68,04°, con una rotación horizontal de ±17°, lo que permite un fuego indirecto y directo preciso en diversos terrenos. El alcance máximo de disparo alcanza los 40 km con munición MOD 274, los 30 km con munición de alto explosivo M549A1 y los 18 km con proyectiles M107.

Con un peso de entre 32 y 38 toneladas, según la configuración, el Arpan 155 mide 13 metros de largo, 3,24 metros de ancho y 3,46 metros de alto. Está propulsado por un motor de 447 kW (600 CV) que genera 2508 Nm de par, acoplado a una transmisión totalmente automática de 7 velocidades. El vehículo alcanza velocidades de hasta 80 km/h en carretera, con una autonomía de 600 km y una velocidad todoterreno de 50 km/h. Ofrece una excelente movilidad en el campo de batalla, con una profundidad de vadeo de 1 metro, un paso de trincheras de 1,5 metros y una pendiente superable del 31 %.

La supervivencia de la tripulación y la resiliencia de la plataforma se sustentan en la protección balística de la cabina, conforme a la norma STANAG 4569, con mejoras opcionales para la protección de la superestructura y la resistencia a minas. El sistema integrado de control de fuego incluye una computadora balística totalmente compatible con los sistemas C4I modernos, un radar de velocidad inicial, imágenes térmicas para fuego directo y un sistema de navegación inercial para precisión en la orientación y la movilidad.

El sistema puede atacar objetivos en 30 segundos tras su despliegue y requiere solo de 3 a 5 tripulantes para operar eficientemente.

Entre las características adicionales esenciales para la misión se incluyen una estación de armas secundaria con opciones de operación automática o manual de ametralladoras de 7,62 mm o 12,7 mm, descargadores de humo, contramedidas electrónicas, un cabrestante de autorrecuperación, neumáticos run-flat y un sistema automático de extinción de incendios para los compartimentos del motor y de la tripulación.

La superestructura del vehículo puede transportar hasta 24 cartuchos completos, gestionados por un sistema computarizado de monitoreo y control para mejorar la logística y la eficiencia de disparo.

Con el exitoso desarrollo del Arpan 155, Turquía inicia una nueva era en sistemas de artillería modernos, consolidando su posición de productor regional de defensa a competidor global en el sector de apoyo de fuego de precisión y alta movilidad. El Arpan 155 representa un avance estratégico en el objetivo a largo plazo de la industria de defensa turca de producir sistemas autóctonos avanzados para los mercados nacional y de exportación.

A medida que la artillería autopropulsada con ruedas se vuelve cada vez más popular por su rápido despliegue, menor impacto logístico y alta movilidad, Turquía presenta un sistema que rivaliza directamente con sus homólogos occidentales. El Arpan 155 está preparado para competir en igualdad de condiciones con sistemas probados en combate como el CAESAR francés , ampliamente desplegado en operaciones de la OTAN; el ATMOS israelí, conocido por su modularidad y precisión de largo alcance; el RCH 155 alemán, que prioriza la automatización y la guerra centrada en la red; y el NORA B-52 serbio , valorado por su rentabilidad y robustez.

Lo que distingue al sistema turco es la integración de tecnologías de defensa nacional en potencia de fuego, movilidad, conectividad digital y capacidad de supervivencia. La cooperación de ASFAT con ASELSAN, MKE y BMC refleja un ecosistema en desarrollo de empresas de defensa turcas capaces de desarrollar plataformas complejas mediante la innovación colaborativa.

Al combinar un cañón de 155 mm estándar de la OTAN con electrónica moderna, integración de redes y flexibilidad en el campo de batalla, el Arpan 155 no solo está diseñado a la medida de las Fuerzas Armadas Turcas, sino que también resulta muy atractivo para socios internacionales que buscan un obús de nueva generación que equilibre capacidad, coste y adaptabilidad operativa.

Ante el interés esperado de países que buscan sistemas de artillería no occidentales, pero interoperables, Turquía se consolida como líder mundial en tecnología de artillería móvil.

Rudis04

5 thoughts on “El obús turco Arpan 155 8×8 realiza una prueba de fuego real compitiendo con los sistemas de artillería modernos.

  • el 14 julio, 2025 a las 13:23
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    Como no se cierre ya el contrato de obús sobre ruedas , sea sobre camión o 8*8/10*10, los turcos nos endosan su sistema por el ojo de la cara, como los hurjet …. El día que se sepan las comisiones que se pierden en bolsillos varios … Nos llevaremos las manos a la cabeza..

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    • el 15 julio, 2025 a las 10:22
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      Qué cansino con lo de «las comisiones que se pierden en bolsillos varios». Si lo afirmas tan categóricamente será porque tienes pruebas, y entonces deberías ir al juzgado de guardia a denunciar, y no quejarte por aquí.
      Qué barato sale injuriar desde el anonimato…

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  • el 14 julio, 2025 a las 17:08
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    Ahora resulta que Turquía ha «descubierto» algo nuevo con este clásico obús: la guerra en Ucrania está demostrando que la artillería fija suele ser objetivo fácil del enemigo. La artillería móvil se impone para mayor supervivencia de las baterías, además de dar cobertura, sobretodo para dar mayor profundidad en ofensivas, a unidades blindadas en el campo de batalla.

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  • el 15 julio, 2025 a las 09:18
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    Lo penoso es que todo el mundo sabe hacer un obus sobre plataforma 8×8 de camión menos España. Finlandia, Turquía, Francia, Israel, Suecia, Eslovaquia…. Y aún me he debido dejar países. Tenemos pasta para un 8×8 carísimo y no somos capaces de hacer sobre plataforma IVECO 8×8 producida en España un obus sobre ruedas? No produce Santa Bárbara un obus remolcado? No tiene sentido montarlo sobre un camión y compartir repuestos, etc? En vez de esos nos vamos a algo más caro que dará dinero a extranjeros…..por no hablar de posibles exportación a Brasil, Argentina, Perú,….

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  • el 15 julio, 2025 a las 16:28
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    Quizás abundando en esta posibilidad lo más económico sería utilizar un obus ya fabricado el SIAC y una plataforma 8×8 que ya se esté fabricando eso haría muy facil su integración ademas se podrían utilizar uno o dos de los 155mm ya fabricados para las pruebas

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