El STM de Turquía coloca la quilla del primer buque de la Armada portuguesa.
La quilla del primer buque de apoyo naval para el servicio marítimo portugués fue colocada en el Astillero Ada en Estambul el pasado viernes.
El constructor naval turco STM había firmado un contrato para construir dos buques auxiliares de reposición de petroleros (AOR) y de apoyo logístico en Lisboa el 17 de diciembre de 2024.
Esta fue la primera exportación de un buque militar de Turquía a un estado miembro de la Unión Europea y de la OTAN.
A la ceremonia de colocación de la quilla asistieron los ministros de Defensa, comandantes de las fuerzas navales y aéreas de ambas naciones.
Diseñados para apoyar la proyección de fuerzas conjuntas, operaciones anfibias y misiones humanitarias, los buques también incluirán instalaciones para helicópteros y vehículos aéreos no tripulados (UAV), con hangares dedicados para drones. Su diseño modular y sus sistemas de comunicación integrados permiten una adaptabilidad multimisión, incluyendo funciones de mando y control, apoyo médico y socorro en casos de desastre.
Además de brindar apoyo logístico y transferir combustible y carga en el mar, los buques tendrán capacidad para transportar vehículos blindados, lo que les permitirá apoyar operaciones conjuntas y anfibias. Con una rampa de popa, cada buque tendrá capacidad para transportar hasta 20 vehículos blindados tácticos ligeros.
Los barcos fueron aprobados en el marco de la Ley de Programación Militar 2023-24, con el objetivo de fortalecer las fuerzas navales de Portugal y permitir que sus buques permanezcan en el mar durante períodos más largos.
En su intervención en la ceremonia, el director general de STM, Özgür Güleryüz, afirmó que está previsto que la construcción del segundo buque comience a finales de este año y que la colocación de la quilla esté prevista para junio de 2026. STM pretende botar los buques en 2027 y entregarlos a la Marina portuguesa en 2028.
Los buques, de 137 metros de eslora, con un desplazamiento de más de 11.000 toneladas y una velocidad máxima de más de 18 nudos, podrán operar de forma continua en el mar hasta 30 días. Cada buque tendrá capacidad para 100 personas y transportará hasta 20 vehículos blindados tácticos ligeros. Equipados con sensores y sistemas de armas avanzados, los buques apoyarán principalmente las operaciones de defensa aérea, a la vez que podrán desempeñar todas las funciones principales de la guerra. Los buques contarán con sistemas de armas de corto alcance, sistemas de armas de control remoto de 12,7 mm y sistemas de señuelos, además de una gama de sensores avanzados. Para las operaciones con helicópteros, los buques incluirán una plataforma de aterrizaje para helicópteros y vehículos aéreos no tripulados (UAV), así como un hangar para estos vehículos.
Especificaciones técnicas
Los buques de reabastecimiento auxiliar de petroleros multipropósito (AOR+) son buques versátiles de apoyo logístico conjunto, diseñados para proporcionar apoyo de carga sólida y líquida a plataformas de superficie en tiempos de paz y de guerra.
Capacidades
- Reabastecimiento en alta mar
- Comando y control
- Apoyo logístico
- Apoyo médico
- Operaciones anfibias
- Asistencia humanitaria
- Proyección de poder regional
- Búsqueda y rescate
Dimensiones principales
- Eslora total (LOA): 137,00 m
- Eslora línea de flotación (WL): 128,76 m
- Manga (B): 19,10 m
- Calado de diseño (T DISEÑO): 6,70 m
- Desplazamiento (Δ): 11000 toneladas
Detalles generales
- Velocidad máxima con propulsión diésel: 18+ nudos
- Velocidad máxima con propulsión eléctrica: 6+ nudos
- Velocidad de crucero: 14 nudos
- Alcance: 14000+ nm a una velocidad de 14 nudos
- Resistencia: 30 días
- Tripulación: 50 personas + Alojamiento para 50 personas adicionales + Alojamiento temporal para 100 personas
Cem Devrim Yaylali
