El Su-57 Felón aterriza en Irán por primera vez.

Han comenzado a circular en Internet imágenes y vídeos que muestran un T-50 (como se conoce a los prototipos del Su-57) sobre el terreno en la Novena Base Táctica de la Fuerza Aérea de Irán en Bandar Abbas, en el sureste del país. Es la primera vez que se fotografía este avanzado avión en Irán.

El avión, con el número de serie ‘054 Blue’, es en realidad el prototipo T-50-4, que ha visitado recientemente la India. De hecho, el avión hizo escala durante su viaje a Rusia de regreso de Aero India 2025, donde realizó demostraciones ante la multitud y los militares, a los que Rusia está presentando su caza más avanzado. Todavía no ha surgido ninguna foto del avión durante su escala en Irán de camino a la India.

Además de las imágenes en las redes sociales, las imágenes satelitales obtenidas por The War Zone muestran al Su-57 en la base de Irán. El avión se ve estacionado a la derecha de un avión de carga Il-76, que también estuvo presente en la India durante el espectáculo aéreo internacional para apoyar al avión.

Además, en la misma imagen se ven dos aviones P-3C Orión de fabricación estadounidense en la rampa de la base aérea.

De hecho, la IRIAF (Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán) posee varios aviones de fabricación estadounidense, como los F-14, F-4, F-5, C-130 y el P-3C, que el país adquirió antes de la Revolución Islámica en 1979.

Actualmente, no está claro si el Su-57 ha salido de Irán. Los videos que muestran al Su-57 saliendo de la base han circulado en línea desde el 20 de febrero de 2025. Sin embargo, también hay informes de que el avión, que inicialmente hizo escala en Irán para reabastecerse, experimentó problemas en el motor poco después de despegar y se vio obligado a regresar a la base para mantenimiento.

Al parecer, el Su-57 intentó despegar al día siguiente, pero volvió a tener problemas y tuvo que realizar un segundo aterrizaje de emergencia. Las fotos también muestran al Su-57 sin la cubierta del piloto después del supuesto segundo aterrizaje de emergencia. Estos informes no están confirmados, pero podrían ser plausibles, considerando que las imágenes satelitales del 24 de febrero muestran al avión todavía en la base y el Su-57 tiene una relación problemática con sus motores.

A Russian Su-57 fighter briefly stopped for refueling in the Iranian Airforce’s 9th Tactical Fighter Base in Bandar Abbas, on its way back from the Aero India Airshow.

This is a 5th Generation Fighter, probably the most advanced military plane to ever land in Iran pic.twitter.com/9eun0dztrr

— Alireza Talakoubnejad (@websterkaroon) February 22, 2025

Hasta el momento, el Su-57 sólo ha visitado países con vínculos muy estrechos con Rusia, como China y la India. Por tanto, la visita refleja el fuerte vínculo entre Irán y Rusia, que también se refleja en el inventario de la IRIAF: además de los viejos cazas de fabricación estadounidense que todavía están en servicio, Irán también opera aviones soviéticos y rusos como el Su-24, el MiG-29 y el YAK-130.

Además, Irán también afirma que está en proceso de recibir cazas avanzados Su-35S de los rusos. No está claro si el Su-57 fue inspeccionado por algún oficial iraní en esta «visita».

El Su-57 en Zhuhai 2024 y AeroIndia 2025

El Su-57 hizo su debut internacional el pasado noviembre, cuando viajó a Zhuhai, una ciudad en el sur de China, para el Salón Aeronáutico Bienal de China. Los T-50 con los números de serie ‘054 Blue’ y ‘057 Blue’ asistieron al espectáculo: mientras que el 054 sirvió como demostrador de vuelo y realizó una demostración corta pero emocionante todos los días del espectáculo, el 057 sirvió como demostrador estático y no voló, convirtiéndose en un punto destacado en el parque de exhibiciones estáticas.

En el trayecto de ida y vuelta a Zhuhai, el T-50 ‘054 Blue’ sobrevoló Taiyuan, un aeropuerto en el norte de China. Por otro lado, el ‘057 Blue’ voló a bordo de un An-124 de las Fuerzas Aéreas y Espaciales de Rusia que voló sin ninguna escala intermedia dentro de China.

El T-50 volvió a ser el centro de atención en una exposición de aviación mundial durante la mencionada Aero India. El fuselaje del avión expuesto fue el ‘054 Blue’, pilotado por el piloto jefe de pruebas de Sukhoi, Sergey Bogdan (que también realizó las demostraciones en China). El evento recibió atención mundial, ya que el F-35A de la Fuerza Aérea de Estados Unidos también estuvo presente y realizó demostraciones, lo que marcó la primera vez que los dos aviones de quinta generación se encontraron cara a cara.

 Sakurai Rin