Embraer presenta el KC-390 Millennium en la feria DSEI de Japón.
Embraer participará en la feria DSEI Japan 2025, que se celebrará en la ciudad de Chiba del 21 al 23 de mayo, con el KC-390 Millennium, el avanzado avión medio de transporte y cisterna multimisión, como elemento destacado de su cartera de soluciones de defensa y seguridad en la feria.
El KC-390 Millennium de Embraer se está convirtiendo rápidamente en el avión preferido en países de todo el mundo, incluida Europa, contribuyendo a la modernización de sus fuerzas armadas al tiempo que añade nuevas capacidades y mejora la interoperabilidad. El avión ya está en servicio en Brasil, Portugal y Hungría, y ha sido encargado por Corea del Sur, los Países Bajos, Austria y la República Checa.
Recientemente, ha sido seleccionado por Suecia y Eslovaquia para sus necesidades de defensa nacional. El creciente número de operadores del KC-390, incluidas las naciones de la OTAN, fomenta una mayor interoperabilidad con aliados clave y proporciona acceso a un conjunto más amplio de conocimientos y apoyo operativos.
El KC-390 Millennium es un avión multimisión de nueva generación diseñado y construido para satisfacer las exigencias del entorno operativo del siglo XXI. El avión es el más avanzado de su clase y vuela más rápido (870 km) y más lejos en una jornada estándar de trabajo de la tripulación. También transporta más carga (26 toneladas) en comparación con otros aviones militares de carga de tamaño medio.
Está propulsado por motores IAE V2500, que, combinados con su diseño robusto y su capacidad para operar desde pistas cortas, sin pavimentar y dañadas, lo hacen ideal para apoyar operaciones en áreas remotas y zonas de desastre con infraestructura limitada.
El KC-390 Millennium ofrece una convincente combinación de capacidades estratégicas y tácticas, flexibilidad operativa y rentabilidad, lo que lo convierte en una solución ideal para satisfacer las cambiantes necesidades de movilidad aérea de Japón. Su capacidad para operar a grandes distancias e integrarse perfectamente en operaciones conjuntas mejoraría significativamente la capacidad de Japón para responder a una amplia gama de retos. La capacidad de reabastecimiento en vuelo del KC-390 aumenta aún más su valor como multiplicador de fuerzas.
El KC-390 Millennium puede llevar a cabo una amplia gama de misiones, como transporte y lanzamiento aéreo de carga y tropas, evacuación aeromédica, búsqueda y rescate (SAR), misiones de ayuda humanitaria y socorro en caso de catástrofe (HADR) y lucha contra incendios. Además, el KC-390 Millennium puede prestar apoyo a operaciones ampliadas de vigilancia marítima y SAR, con AAR que mejora su alcance y tiempo en estación. La capacidad del KC-390 Millennium para operar en pistas más cortas y reabastecer de combustible a otras aeronaves es fundamental para satisfacer las necesidades de defensa de Japón.
La aeronave ha logrado un extraordinario índice de cumplimiento de misiones del 99% con bajos costes operativos. Su capacidad multimisión e interoperabilidad están incorporadas por diseño, lo que permite al avión estar preparado para todos los perfiles de misión de las Fuerzas Aéreas.
Los aviones de Embraer son operados por varias fuerzas de defensa de Asia-Pacífico, como India, Filipinas, Tailandia e Indonesia. Corea del Sur recibirá su KC-390 Millennium en un futuro próximo.
En las dos últimas décadas, Embraer ha diseñado, fabricado, certificado y puesto en servicio 21 plataformas aeronáuticas diferentes, lo que demuestra su capacidad y excelencia en ingeniería.
La participación de Embraer en la feria DSEI de Japón pone de relieve su visión a largo plazo para el mercado japonés y su dedicación a ofrecer soluciones aeroespaciales modernas que beneficien a la nación y a la región en general.
El KC-390 tiene una buena oportunidad en Japón, puesto que podría ser un candidato ideal para reemplazar al C-130 con éxito, ya que es más veloz y tiene mayor capacidad de carga que el venerable transporte estadounidense. Su mayor alcance también es una ventaja en un país insular como Japón, que puede extenderse a otros países, como Indonesia o Malasia. Una ventaja apreciable son sus motores V-2500, de cuyo consorcio Japón es miembro.