Un avión cisterna KC-46A de EE.UU. realiza un aterrizaje de emergencia al perder su pértiga de reabastecimiento.

Un avión cisterna de reabastecimiento KC-46A Pegasus se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia el pasado martes, 8 de julio,

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Francia retira sus últimos aviones cisterna KC-135RG tras 60 años de servicio.

En una soleada mañana del 30 de junio en la Base Aérea de Istres, cerca de Marsella, Francia, la Fuerza Aérea y Espacial Francesa ha marcado un hito histórico con la ceremonia de despedida de sus últimos tres aviones Boeing KC-135RG Stratotanker, poniendo fin a más de seis décadas de servicio.

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China realiza un reabastecimiento aéreo entre un cisterna Y-20U y bombarderos estratégicos H-6N.

El lunes 23 de junio de 2025, varios internautas chinos publicaron imágenes que mostraban una simulación de reabastecimiento en vuelo con un avión cisterna Y-20U y dos bombarderos estratégicos H-6N, con los números de cola 55331 y 55334.

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Airbus estudia aumentar la producción de aviones cisterna por la «altísima» demanda.

Airbus está estudiando aumentar la producción de su avión A330 Multi Role Tanker Transport en respuesta a la «altísima» demanda de los clientes actuales y de posibles nuevos compradores, según informó la compañía el martes en el Salón Aeronáutico de París.

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¿Por qué las Fuerzas Aéreas estadounidenses han desplegado tantos aviones cisterna en Europa?

Los suscriptores de sitios de seguimiento por radar, como AirNav Radar, FlightAware y FlightRadar24, estuvieron a punto de hartarse. A última hora de la tarde del domingo 15 de junio de 2025, una treintena de aviones de reabastecimiento en vuelo cruzaron el Atlántico Norte camino de Europa.

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El repentino despliegue de decenas de aviones cisterna de EE. UU. hacia Europa plantea interrogantes.

En la noche del 16 de junio de 2025, varios aviones de reabastecimiento aéreo KC-135 y KC-46 de la Fuerza Aérea estadounidense despegaron de sus bases en Estados Unidos con destino a Europa.

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Turquía decide el reemplazo de sus aviones cisterna KC-135 entre el KC-46A Pegasus de Boeing y el Airbus A330 MRTT.

Turquía está decidiendo entre el KC-46A Pegasus de Boeing y el Airbus A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) para reemplazar su avión cisterna KC-135 que se retira, dijo un funcionario turco con conocimiento del asunto.

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Embraer presenta el KC-390 Millennium en la feria DSEI de Japón.

Embraer participará en la feria DSEI Japan 2025, que se celebrará en la ciudad de Chiba del 21 al 23 de mayo, con el KC-390 Millennium, el avanzado avión medio de transporte y cisterna multimisión, como elemento destacado de su cartera de soluciones de defensa y seguridad en la feria.

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La reparación del sistema de visión de reabastecimiento del KC-46 se retrasa hasta 2027

Una actualización destinada a corregir los problemas con el sistema de visión defectuoso del Boeing KC-46 Pegasus se ha retrasado nuevamente y no se espera que se implemente hasta el verano de 2027, según la Fuerza Aérea.

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El primer Airbus A330 MRTT para el Ejército del Aire y del Espacio entra en servicio.

El primer Airbus A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport) del Ejército del Aire y del Espacio ha entrado en servicio con el Ala 45. Este es el primero de los tres aviones cisterna y de transporte multimisión adquiridos por el Ministerio de Defensa en noviembre de 2021. 

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Embraer podría aumentar su inversión en el avión cisterna KC-390 para Estados Unidos.

En su esfuerzo por entrar en el mercado estadounidense, la brasileña Embraer está dispuesta a “ajustar” la inversión en su ágil avión cisterna KC-390 para financiar un auge de reabastecimiento construido especialmente para la Fuerza Aérea de Estados Unidos

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Un A400M alemán reabastece por primera vez el CV-22 Osprey del AFSOC

Un A400M de la Fuerza Aérea Alemana (Luftwaffe) reabasteció con éxito por primera vez un CV-22B Osprey de la Fuerza Aérea estadounidense, operado por el AFSOC (Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea), anunció la Luftwaffe el 25 de marzo.

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Futuro incierto para el avión cisterna furtivo de próxima generación de la Fuerza Aérea de EE. UU.

Después de meses de debates y análisis internos, la Fuerza Aérea de Estados Unidos parece haber llegado a una decisión sobre dos grandes programas en desarrollo que habían sido objeto de intenso escrutinio debido a su costo.

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