Francia cancela los programas «Patroller» y «Eurodrone» en la nueva ley de gastos militares
Francia ha confirmado la cancelación de dos importantes programas de drones, el dron táctico Safran Patroller y el sistema multinacional Eurodrone MALE, en el marco de una ley de programación militar actualizada que se presentó al Consejo de ministros el 8 de abril de 2026.
La ley actualizada, que añade 36.000 millones de euros al presupuesto de defensa francés de 413.000 millones de euros para el periodo 2024-2030, refleja una reevaluación más amplia de las necesidades de drones, marcada por las guerras en Ucrania y Oriente Medio. Según el proyecto de ley, la necesidad de contar con drones de clase MALE «se ha reorientado para aprovechar la aparición de drones de teatro de operaciones soberanos de menor coste», y el Eurodrone se considera ahora «menos adecuado para conflictos de alta intensidad».
Eurodrone: un giro estratégico
La decisión no supone un abandono de los drones de clase MALE en sí, sino un rechazo a este programa específico en favor de las alternativas francesas emergentes.
En febrero de 2026 surgieron informes que indicaban que las autoridades francesas estaban negociando las condiciones de salida con los tres países socios restantes: Alemania, Italia y España, que tenían la intención de continuar con el programa. Se preveía que una retirada francesa incrementaría el coste del programa para los socios restantes en más de 700 millones de euros.
El jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea y Espacial francesa había cuestionado públicamente la relevancia operativa del sistema, describiéndolo como «un dron del pasado» que requeriría una «infraestructura enorme» para funcionar.
El Eurodrone, desarrollado por Airbus Defence and Space junto con Dassault Aviation y Leonardo, completó su Revisión Crítica de Diseño en octubre de 2025. Su primer vuelo estaba programado para enero de 2027, y la primera entrega se preveía para 2030.
Patroller: seis años de retrasos y luego cancelación.
La cancelación del Patroller pone fin a un programa que se había convertido en un símbolo de las dificultades de Francia en materia de adquisiciones de defensa. El dron táctico, cuyo contrato con Safran Electronics & Defense se firmó en 2016 por aproximadamente 330 millones de euros, tenía prevista su entrega en 2018.
La primera aeronave no se entregó al 61.er Regimiento de Artillería del Ejército francés hasta mayo de 2024, después de que un accidente en 2019, provocado por un ordenador de control de vuelo defectuoso de fabricación estadounidense, retrasara la certificación durante años.
La ley actualizada ya se había previsto: el presupuesto de defensa de 2026 había reducido discretamente a la mitad el pedido original, de 28 a 14 aeronaves, alegando el ministerio una «reevaluación de las necesidades». A finales de 2025, el ejército reconoció la persistencia de problemas técnicos, y solo una aeronave había completado los vuelos de prueba. La ley actualizada ahora da por finalizado el programa por completo.
Los comandantes militares franceses no habían ocultado sus dudas. En escenarios de alta intensidad, el dron de 1,5 toneladas se consideraba demasiado lento, demasiado grande y demasiado fácil de detectar por los sistemas de guerra electrónica que ahora saturan los campos de batalla modernos. El Comando de Futuro de Combate (CCF) del Ejército francés había reconocido que estaba evaluando programas alternativos y se reservaba el derecho de «cambiar a otra cosa».
¿Qué sigue?
En lugar de abandonar la categoría MALE, Francia está impulsando una nueva generación de alternativas nacionales más ligeras y económicas. Actualmente, cinco programas franceses competidores se encuentran en desarrollo con el apoyo del ministerio.
El Aarok de Turgis & Gaillard completó su vuelo inaugural en septiembre de 2025 tras superar las pruebas de rodaje a principios de ese mismo año, y después de recibir el respaldo formal de la DGA en el Salón Aeronáutico de París en junio de 2025. Con un peso máximo de despegue de 5,5 toneladas y una carga útil de 1,5 toneladas, se posiciona como una plataforma más pesada y con capacidad de ataque, directamente comparable al MQ-9 Reaper.
El Enbata de Aura Aéro, con sede en Toulouse y desarrollado a petición de la DGA, apunta a un precio más asequible. Sus desarrolladores lo describen como un helicóptero que ofrece la mitad del rendimiento de un Reaper por una quinta parte de su precio. La compañía anunció una ronda de financiación de 50 millones de euros el 8 de abril de 2026, liderada por Safran Corporate Ventures, lo que eleva la financiación total disponible a 340 millones de euros, incluyendo subvenciones públicas y apoyo estadounidense para una instalación en Florida. Se prevé que el primer vuelo tenga lugar antes de finales de 2026.
El EyePulse de Daher, adaptado de la plataforma turbohélice TBM y desarrollado con Thales en menos de seis meses, completó su primer vuelo automatizado en diciembre de 2025.
En el plano táctico, el concurso Système de drones tactiques légers ya estaba en marcha a finales de 2024, y se esperaba que en 2026 se encargaran 40 sistemas para cubrir parcialmente el hueco dejado por el Patroller.
La ley actualizada de programación militar prevé un presupuesto de defensa de 76.300 millones de euros para 2030, lo que representa el 2,5% del PIB, frente a los 57.100 millones de 2026.
Clement Charpentreau
Con Francia no se puede ir ni a recoger diamantes. Lo abandonan todo (Fragatas, Submarinos, aviones, drones) una vez que se ha invertido e iniciado el desarrollo de dichos proyectos, cuando ellos estiman que ya pueden seguir solos, te dejan tirado.
Oh!! La Grandé, que falta de parné, tienen.
Hombre, mira lo que cuesta el Eurodrone, y desde cuando se está desarrollando, es una locura, España se tendría que salir del programa, al igual que Alemania, es una tomadura de pelo, sobre todo de Airbus.
En el.m2rcdo de los dones, se producen iteraciones en meses, no en décadas.
Los drones son asequibles y sacrificables.
No aprendemos, la industria está para servir a los requisitos de los ejércitos, no al revés
Una ves mas , Francia, luego de gastar millones de euros y años de trabajo, abandona un programa comunitario. Ya es hora de comenzar trabajar,pero sin contar con Francia.
Los UCAV se imponen sobre los demás tipos y es lógico debido a la función que realizan en vanguardia preservando vidas humanas .