España lanza el programa de investigación PAMOV con Indra para explorar el futuro carro de combate principal.
La Dirección General de Armamento y Material de España ha firmado un contrato con Indra Sistemas para la realización de trabajos de investigación y desarrollo en el marco del programa PAMOV. La iniciativa está relacionada con un futuro carro de combate principal que podría entrar en servicio en el Ejército español.
El acuerdo, por valor de 45 millones de euros, supone el primer paso hacia la sustitución de los carros de combate Leopard 2E españoles hacia 2040. Madrid había intentado anteriormente unirse al programa franco-alemán MGCS, pero no pudo formar parte de él.
En virtud del contrato, Indra se encarga de desarrollar un vehículo de combate de última generación destinado a superar significativamente a los sistemas actuales. Los requisitos españoles incluyen la integración de tecnologías avanzadas en materia de propulsión, protección, potencia de fuego y conciencia situacional, junto con una alta movilidad táctica y estratégica.
Se espera que el futuro tanque sea totalmente interoperable con las fuerzas aliadas y se base en una arquitectura electrónica abierta y escalable. Al mismo tiempo, la escala relativamente limitada de las fuerzas terrestres españolas plantea dudas sobre la viabilidad de desarrollar un carro de combate principal nacional sin cooperación extranjera.
No se puede descartar una asociación con un socio internacional, ya que se utilizó una cooperación similar para el Leopard 2E, que se fabricó en España utilizando tecnología alemana. Esos vehículos también se someterán a un programa de modernización en cooperación con la industria alemana.
Aunque su financiación es aún modesta, este programa demuestra el deseo de Madrid de adquirir un tanque de transición, si bien su desarrollo, realizado únicamente por Indra, plantea interrogantes dadas las dificultades encontradas con el vehículo blindado de transporte de personal Dragon 8×8.
Al igual que Turquía con su motor BATU y el tanque Altay, e Italia con una importante participación de su base industrial de defensa, España se embarca ahora en un proyecto de tanque, lo que confirma la relevancia de estas iniciativas, pero también pone de relieve la fragmentación del mercado europeo de tanques, lo que podría favorecer el desarrollo de ambiciones de empresas alemanas en este campo.
DIE
En España ya hay otra empresa mucho más capacitada que Indra para diseñar y construir un tanque; aquí podemos hacer mañana mismo los LT-105 y los ASCOD 120 (como complemento a los Leopard, no sustituto) pero Santa Bárbara (es decir, General Dynamics) también puede diseñar un tanque pesado en tiempo y forma…pero claro, ahora hay que potenciar y engordar a Indra todo lo posible y además GD es de EEUU…y? Y el Patriot también…y los misiles antiaéreos de las F-100/110…incluso los Dragón están basados en un blindado de una empresa suiza…propiedad de General Dynamics.
Dejemonos de intereses empresariales. Lo mas importante es la construccion de un Tanque excelente para nuestro ejercito. La vida de nuestros soldados es lo mas importante. Asi hay que pensar, un blindado hecho por ingenieros españoles y por una empresa especializada en Blindados.
Claro y eso lo va a hacer una empresa que solo ha visto un tanque en las peliculas, que no puede fabricarlo y que mire usted por donde esta dirigida por amiguetes de Sanchez con claros conflictos de interes. Indra jamas va a diseñar un buen tanque. De hecho Indra no va a diseñar nada. El proximo gobierno va poner fin estas golferias. No se dejen engañar por la milonga de la soberania nacional. Todo el mundo sabe que de ahi no va a salir nada. Solo mordidas.
Así es, el proyecto será cancelado y probablemente no saldrá pero los 45 millones si.
Lo importante es un blindado serio y responable. Un blindado eficaz y eficiente. Nuestros soldados y nuestra España es lo mas importante. Estamos en guerra y es todo cambiante.
Efectivamente, como muy bien dices hay que engordar a GD sobre la industria española. Ademas así, les solucionamos la balanza comercial a los americanos mas rapido, porque con el aumento de los aranceles y el aumento en del 5% en la OTAN no se si sera suficiente. Y luego tenemos esa entrañable amistad Marruecos – EEUU que hay que cuidar.
Buenos días,
Entiendo que en cualquier programa de modernización del sistema industrial de defensa hay agentes privados que no aceptan los cambios de los privilegios del pasado (entre ellos los cambios de roles). Espero que pronto sea la cooperación industrial la que prevalezca y no se ponga en peligro la modernización de la artillería española y miles de puestos de trabajo en Gijón de cierta calidad.
Pero que inocentes son ustedes. En un par de años estaremos hablando del caso Indra en los tribunales.
Buenas tardes,
Creo que a España le hace falta mucha innovación tecnológica y potencial desarrollo industrial como este y no quedarse en la obsolescencia del pasado.
Siendo consciente de los desafíos que supone, de los obstáculos que se encontrarán en el camino y de las limitaciones económicas presentes y futuras, creo que merece la pena el incipiente desarrollo industrial de nuestro país y crear miles de empleos de cierta calidad.
Lo de los contratos de defensa a Indra empieza a cantar. Indra no ha fabricado un tanque en su vida. De blindados que yo recuerde solo ha participado en el Dragón, donde otros se encargaban de armamento y vehículo. No se supone que estos contratos se dan con concursos? Donde está ese concurso que dice que Indra es la empresa mejor posicionada? Es como lo del meter a Indra en medio para comprar el K9 a Corea del Sur. Donde está el concurso que dice que el K9 sea la mejor opción cuando ya se le ha dado a Indra el dinero para encargarse de ello? Eso sin quitar méritos al K9, sino pidiendo más transparencia y responsabilidad en el gasto del dinero público.
Se le han adjudicado a Indra mas de 3000 millones a dedazo. Por cierto todo el mundo le echa la culpa de los problemas en los dragones a GDELS. Pero la realidad es que los mayores problemas los ha causado la torre de Escribano y la transmision de SAPA. Curiosamente el ASCOD, el diseño en el que se basan los drgones, no tiene esos problemas fuera de España y se entregan por cientos. Algo deberemos estar haciendo mal. Ahora Indra es lider del diseño. Iban a resolver el problema como por arte de magia, pero la cosa sigue igual.
los norteamericanos tenían un tanque que pesaba 70 toneladas, y lo han mandado a freir churros y se han pasado a uno hibrido y tal y cual que pasa 60 toneladas o lo que sea… aquí indra cobrará un pastizal de euros para «hacer un estudio»… o el gobierno ha perdido el norte y el buen juicio, o los partidos politicos están como las maracas de machin y se piensan que el dinero y los euros españoles serán infinitos…yo sinceramente como contribuyente español le deseo lo mejor a mi pais y lo mejor para la industria de defensa española y todo lo que tú quieras…pero no sé, veo cosas y leo artículos que no alcanzo a visionar que pretenden …espero y deseo lo mejor para españa y su defensa y seguridad, pero por favor…no os lleveis nuestro dinero para conseguir nada y construir humo..eso es lo poco que pido.
Viéndolo la limitación de los carros de combate pesados en Ucrania mejor estamos con algo más versátil y sencillo con potencia de fuego.