Francia envía un avión de patrulla marítima al mar Negro tras los ataques a buques de carga
Francia ha desplegado un avión de patrulla marítima Atlantique 2 en Rumanía para reforzar la vigilancia del oeste del Mar Negro tras una serie de ataques contra buques mercantes cerca de aguas territoriales de la OTAN.
Operando desde la base aérea Mihail Kogălniceanu, la aeronave tiene la misión de identificar amenazas marítimas, vigilar las rutas de navegación y apoyar la protección de infraestructuras críticas en alta mar, dado el continuo deterioro de la seguridad en la región.
El despliegue se produce en un momento en que el transporte marítimo comercial se enfrenta a una creciente exposición a la actividad de drones rusos y otras amenazas vinculadas a la guerra en Ucrania. Al menos ocho buques de carga han sido atacados cerca de las costas rumanas y búlgaras en las últimas tres semanas, con un saldo de aproximadamente 34 marineros muertos o desaparecidos. Estos incidentes han generado preocupación por la seguridad de las rutas marítimas que conectan los puertos ucranianos con los mercados internacionales, especialmente dado que los ataques se producen cada vez con mayor frecuencia cerca de los estados miembros de la OTAN.
El despliegue, coordinado por el Mando de la Flota del Mediterráneo y del Mar Negro de Francia (CECMED) con las autoridades navales rumanas, tiene como objetivo identificar peligros para la navegación y mejorar la protección de la infraestructura dentro de la zona económica exclusiva de Rumania.
Desarrollado por Dassault Aviation, el Atlantique 2 es un avión de patrulla marítima bimotor diseñado para la guerra antisubmarina, la vigilancia de superficie y la recopilación de inteligencia. La aeronave puede permanecer en el aire hasta 18 horas, con un alcance máximo de aproximadamente 4200 millas náuticas o 7780 kilómetros. También puede realizar patrullas de ocho horas a una distancia de 600 millas náuticas de su base de operaciones, lo que permite la vigilancia continua de las aproximaciones marítimas sin necesidad de rotaciones constantes de la aeronave.
Desde el punto de vista operativo, la ubicación del Atlantique 2 en Mihail Kogălniceanu reduce las distancias de tránsito para patrullar los sectores a lo largo de la costa rumana y el oeste del Mar Negro. Su autonomía permite una observación prolongada de los corredores marítimos, las instalaciones en alta mar y las áreas donde drones no identificados o peligros flotantes podrían amenazar la navegación.
La información de vigilancia se puede compartir con las autoridades navales rumanas para facilitar la identificación de amenazas, las alertas a los buques y el despliegue de barcos o helicópteros cuando se requiera una investigación más exhaustiva.
No obstante, el Mar Negro presenta limitaciones operativas específicas. Rusia continúa operando desde instalaciones militares en la Crimea ocupada y realizando ataques contra la infraestructura marítima y portuaria ucraniana, mientras que las restricciones al tránsito de buques de guerra por los estrechos turcos limitan las opciones de la OTAN para reforzar su presencia naval.
En este contexto, los aviones de patrulla marítima con base en tierra ofrecen un medio adicional para mantener la vigilancia sin necesidad de desplegar más buques de guerra en la región. Por consiguiente, el despliegue de Francia refleja un esfuerzo más amplio para mejorar la inteligencia marítima aliada y proteger las rutas comerciales, al tiempo que se gestiona el riesgo de nuevos incidentes militares entre Rusia y los miembros de la OTAN.
Erwan Halna du Fretay
