Más de 120 aviones militares estadounidenses se dirigen hacia Oriente Medio.
Estados Unidos ha lanzado una serie de aviones cisterna, aviones espías y aviones de combate hacia Oriente Medio mientras continúan las conversaciones sobre el programa nuclear de Irán.
La acumulación militar de Estados Unidos en Medio Oriente ha aumentado significativamente en las últimas 48 horas, con docenas de aviones de combate, aviones cisterna y esos importantes aviones AWACS cruzando el Atlántico y dirigiéndose al este.
Más de 120 aviones cruzaron el charco en un par de días: cuatro docenas de F-16, tres escuadrones de F-35A y doce cazas furtivos F-22 Raptor.
Acompañando este enorme despliegue de potencia de fuego se encuentra una enorme flotilla de aviones cisterna: según se informa, más de 40 KC-46 y KC-135. Al menos seis E-3G Sentrys vigilan el cielo.
🚨Alert: War is Coming! Massive movement of aircraft to US Bases in Europe and the Middle East in the past 48 hrs:
🔺48 x F-16
🔺12 x F-22
🔺18 x F-35A
🔺6 x E-3G Sentry
🔺1 x E-11A BACN
🔺40 x KC-46A or KC-135 TankersUS and Israel are preparing for the next War with Iran!! pic.twitter.com/wqvl9rCO4i
— US Homeland Security News (@defense_civil25) February 18, 2026
Aunque la mayoría de las aeronaves aún están en tránsito o paradas en puntos a lo largo de la ruta hacia Medio Oriente, el consenso en la comunidad OSINT es que ese es efectivamente el destino final.
A última hora de ayer, miércoles 18 de febrero, un escuadrón de F-22 de la Fuerza Aérea de EE. UU. llegó a la Base Aérea Lakenheath, en el Reino Unido. La base aérea ya había albergado F-22 antes de sus despliegues en Oriente Medio, y parece que se está repitiendo la misma situación.
Varios aviones cisterna habrían apoyado a los seis F-22 que han llegado a Lakenheath para realizar la travesía.
Seis F-22 adicionales debían unirse hoy a sus compañeros de flota en el Reino Unido. Despegaron de la Base Aérea Langley esta mañana, pero tuvieron que regresar debido a un fallo eléctrico en el avión cisterna. Los informes sugieren que ayer ocurrió lo mismo y que el escuadrón planea volver a intentarlo mañana.
✈️⚠️ The 6 remaining F-22s at Langley expected to fly to RAF Lakenheath are turning around, due to tankers’ «electrical issues».
There was also such issue yesterday, they will try again tomorrow. (ACARS Messages via @thebaldgeek site) https://t.co/r2FHWoqbSZ pic.twitter.com/cm99MSbmMh
— MenchOsint (@MenchOsint) February 18, 2026
El papel de los aviones rápidos y furtivos como el F-22 es despejar el camino para que los bombarderos puedan avanzar. Hasta el momento, no se ha informado de actividad de bombarderos.
Desplegados adicionales del E-11A BACN en Oriente Medio
Un cuarto Northrop Grumman E-11A BACN, número de cola 22-9046, está previsto que transite a través de la Base Aérea de Ramstein hacia Medio Oriente, uniéndose a tres que ya se encuentran en la Base Aérea Prince Sultan.
Las aeronaves BACN no son numerosas. La USAF opera una flota muy pequeña. Desplegar cuatro en una misma zona operativa representa una importante concentración de capacidad.
A USAF E-11A Battlefield Airborne Communications Node (BACN) appears to be on its way to Europe, currently tracking eastbound over the North Atlantic from the U.S. pic.twitter.com/xBwqyf14Ma
— OSINT Spectator (@osint1117) February 17, 2026
El E-11A actúa como una puerta de enlace de comunicaciones aéreas, traduciendo entre enlaces de datos incompatibles y retransmitiendo voz y datos a través del espacio de batalla.
En un posible escenario iraní, múltiples BACN permiten una conectividad persistente y redundante, conectando F-22, F-35, activos navales y centros de mando. Esto indica la preparación para operaciones aéreas sostenidas y centradas en la red, en lugar de actividades de patrullaje rutinarias.
Los aviones cisterna KC-135 se convierten en el avión más rastreado por FlightRadar
Casi tan notable como el enorme despliegue que se está llevando a cabo actualmente es el nivel de interés público en la actividad.
El popular sitio web de seguimiento de vuelos Flightradar24 señaló que la mayor parte de sus vuelos «más rastreados» estaban compuestos por aviones cisterna KC-135 militares estadounidenses.
Los aviones cisterna son la columna vertebral silenciosa del poder aéreo estadounidense. Cazas, bombarderos, aviones de inteligencia, vigilancia e incluso transportes dependen de ellos para ampliar su alcance, aumentar el tiempo de permanencia en posición y operar desde bases más seguras y alejadas de la amenaza.
Un aumento en las salidas de buques cisterna casi siempre sugiere la preparación de una operación importante.
Qué significa el despliegue del U-2 Dragon Lady
Al menos un Lockheed U-2 Dragon Lady parece estar reposicionándose hacia Oriente Medio. Ayer por la mañana temprano, un U-2 de la Fuerza Aérea de EE. UU. partió de la Base Aérea de Fairford en Reino Unido y se dirigió al sureste, con indicios de seguimiento que sugieren un desplazamiento hacia el área de responsabilidad del CENTCOM.
08:13 DRAGON 51 USAF U-2/s Dragon Lady
Departed from RAF Fairford to relocate downrange/to the Middle East.#DRAGON51 wkg Swanwick 135.150 (No Mode-S) pic.twitter.com/bz693H42cB— Andy (@Andyyyyrrrr) February 17, 2026
Este avión de vigilancia de gran altitud sería esencial para cualquier ataque contra Irán.
Volando a altitudes superiores a 70.000 pies, puede recopilar imágenes detalladas e inteligencia de señales en las profundidades del espacio aéreo en disputa, brindando información crítica directamente a los administradores de batalla.
Potencialmente más importante que eso, se ha demostrado que el U-2 es competente para conectar en red el F-35 con el F-22, enviando información de los sensores avanzados del F-22 directamente al Lightning II, evitando sus enlaces de datos que de otro modo serían incompatibles.
Además, el U-2 es un centro de comunicaciones que transmite información entre recursos aéreos, terrestres y navales en tiempo real. Cualquier operación de ataque casi siempre contaría con un U-2 o una plataforma de similar capacidad desplegada a gran altura sobre el campo de batalla.
¿Podría ocurrir pronto un ataque estadounidense contra Irán?
Una línea de tiempo que los observadores están siguiendo de cerca ahora comienza en junio de 2025. Durante la Operación Midnight Hammer, hubo cuatro días entre la salida de los F-22 Raptors desde Langley y el despegue de los bombarderos B-2 Spirit para la fase de ataque.
Algunos analistas han notado el paralelismo y están investigando si se produce una secuencia similar esta vez. Sin embargo, no se ha observado públicamente el despliegue de ningún B-2 ni de ningún otro bombardero de la USAF.
Hasta que los aviones de ataque de largo alcance comiencen a moverse, no hay ningún indicador externo claro de que la acción cinética sea inminente, a pesar del aumento de cazas, aviones cisterna y facilitadores.
Al mismo tiempo, la vía diplomática sigue activa. Según informes, una segunda ronda de conversaciones nucleares indirectas entre Estados Unidos e Irán en Ginebra ha logrado avances limitados en los principios generales, y ambas partes han acordado continuar las conversaciones.
Persisten importantes lagunas, y los funcionarios estadounidenses han reiterado que las opciones militares siguen sobre la mesa. Por ahora, la intensificación militar y las negociaciones parecen desarrollarse en paralelo, lo que sugiere una presión calibrada en lugar de la confirmación de un ataque inminente.
Joanna Bailey
