Portugal recibe el cuarto KC-390, el primero con capacidad de reabastecimiento en vuelo.
La Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) ha recibido su cuarto avión de transporte táctico Embraer KC-390 “Millennium”.
La entrega tuvo lugar el 23 de enero en las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto, Brasil, durante una ceremonia a la que asistió una delegación portuguesa encabezada por el mayor general João Nogueira, director del programa KC-390.
El avión despegó para incorporarse a la base aérea de Beja del 4.º Escuadrón de la Fuerza Aérea Portuguesa, perteneciente al Escuadrón 506 “Rhinoceros”. La aeronave, con número de serie 26904, recibió una bienvenida digna a su llegada.
Este nuevo avión es el primer KC-390 en servicio en Portugal equipado con el kit opcional de reabastecimiento en vuelo. Este sistema incluye tanques de combustible extraíbles instalados en el fuselaje y módulos de reabastecimiento montados bajo las alas, lo que permite una rápida configuración del avión como avión cisterna según las necesidades operativas.
Gracias a esta capacidad, la Fuerza Aérea Portuguesa ha incorporado, por primera vez en su historia, una función integrada de reabastecimiento en vuelo. El KC-390 ahora puede realizar misiones de reabastecimiento en vuelo, beneficiándose de mayor alcance, autonomía y flexibilidad operativa.
Expansión de la flota
Portugal ha encargado un sexto KC-390, lo que proporciona una plataforma adicional para sus aliados de la OTAN. Al mismo tiempo, las autoridades portuguesas destacaron el papel de la Base Aérea de Beja n.º 11 como centro de entrenamiento del KC-390, consolidando aún más la posición de Portugal como actor clave en el programa europeo. Esta compra adicional también crea 10 nuevas opciones de compra para posibles adquisiciones por parte de países aliados.
La Fuerza Aérea Portuguesa, que introdujo el KC-390 en 2023, es el primer operador del mundo en ampliar su pedido inicial.
Para el jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Portuguesa, estos aviones adicionales aumentan la disponibilidad de Portugal para el transporte aéreo táctico y logístico, permitiendo respuestas más rápidas y flexibles a las misiones militares y civiles.
Embraer KC-390/C-390 “Millennium”
El C-390/KC-390 es un avión táctico multimisión de peso medio, diseñado y desarrollado por Embraer, empresa aeroespacial brasileña. Es el avión más grande y complejo jamás construido por Embraer.
El C-390 puede realizar diversas misiones, como apoyo humanitario, evacuación médica (MEDEVAC), búsqueda y rescate, y reabastecimiento en vuelo. Además, puede utilizarse para transportar y lanzar carga y tropas, así como para realizar operaciones de paracaidismo.
El bimotor C-390 está diseñado para reconfigurarse en menos de tres horas y así poder realizar diferentes misiones. Puede reabastecerse en vuelo y utilizarse para el reabastecimiento en vuelo o en tierra de otras aeronaves.
El avión de 20 toneladas es técnicamente avanzado e incorpora tecnología fly-by-wire, que optimiza los resultados de la misión y reduce la carga de trabajo del piloto. Además, contribuye a una mayor seguridad y capacidad operativa en pistas cortas y poco transitadas.
El avión tiene una bodega de carga equipada con una rampa trasera similar a la de los aviones Hércules y es capaz de transportar una variedad de carga (con un peso de hasta 26 t), incluidos vehículos blindados.
Está equipado con sistemas de carga y descarga de última generación para el manejo de mercancías.
El KC-390 utiliza tecnología de punto de lanzamiento aéreo calculado (CARP) integrada en el sistema fly-by-wire para proporcionar una mayor precisión durante el lanzamiento aéreo, reduciendo así la carga de trabajo de la tripulación.
El C-390 incorpora soluciones tecnológicas desarrolladas para el avión comercial Embraer 190. Tiene capacidad para 84 militares y su cabina de carga puede configurarse para transportar personal herido o enfermo durante misiones de evacuación médica (MEDEVAC).
El avión pesa aproximadamente 23.600 kg y su peso máximo de despegue es de 74.400 kg.
La cabina del C-390 está equipada con el sistema de aviónica Pro Line Fusion de Collins Aerospace, que incluye cinco pantallas LCD de alta resolución compatibles con el Sistema de Imágenes de Visión Nocturna (NVIS) de 15 pulgadas. La avanzada interfaz hombre-máquina presenta un diseño intuitivo con acceso simplificado a funciones como la planificación de vuelo, la prevención de peligros y la monitorización del rendimiento de la aeronave. El avanzado sistema de aviónica proporciona una mejor conciencia situacional gracias a sus capacidades de visión sintética y funciones de planificación de vuelo.
El sistema ofrece eficiencia operativa a través de características tales como gestión automatizada de bases de datos, sistema de alerta de tripulación integrado con listas de verificación de procedimientos y sistemas de información meteorológica y de tráfico gráficos habilitados por enlace de datos.
El conjunto de autoprotección del avión táctico (SPS) incluye detección y contramedidas, como el receptor de alerta de radar (RWR), el sistema de alerta de aproximación de misiles (MAWS), el sistema de alerta láser (LWS), el sistema de visión mejorada (EVS) y el sistema de control infrarrojo direccional (DIRCM).
El KC-390 cuenta con protección balística contra proyectiles de 7,62 mm. También está equipado con sistemas de chaff y bengalas para distraer y contrarrestar las amenazas de misiles entrantes.
El sistema de propulsión de la aeronave consta de dos motores V2500-E5 de International Aero Engines (IAE). El motor de 2400 kg proporciona aproximadamente 138 kN (31 330 lb) de empuje ascendente y cuenta con una interfaz avión-motor totalmente electrónica. El KC-390 puede volar a una altitud máxima de 10 973 m. Su velocidad máxima es de 987,8 km/h. La aeronave tiene una autonomía de 2590 km y 6130 km, respectivamente.
Clientes: Brasil, Portugal, Hungría, Países Bajos, Austria, República Checa, Corea del Sur, Suecia.
JAB
