Firmado en Moscú el 18 de febrero de 2025 y ahora aprobado por ambas cámaras del Parlamento ruso, el acuerdo de intercambio recíproco de apoyo logístico, o RELOS, otorga a los aviones militares, buques de guerra y tropas de la India y Rusia un acceso estructurado a las bases, aeródromos y puertos de cada uno.
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La India ha retirado este viernes su última flota de aviones de combate MiG-21 de la era soviética, poniendo fin a más de seis décadas de servicio con un avión alguna vez celebrado por su destreza en combate, pero luego ridiculizado como un «ataúd volador» debido a sus frecuentes accidentes.
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La Fuerza Aérea India (IAF) se prepara para despedir a su icónico caza MiG-21 tras más de seis décadas de servicio. El avión se retirará oficialmente del servicio el 26 de septiembre de 2025, con una ceremonia especial en la Estación de la Fuerza Aérea de Chandigarh.
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Las potencias nucleares India y Pakistán se enfrentan nuevamente, y uno de los lados ya reivindica victorias en batallas aéreas que parecen una mezcolanza de aviones de combate fabricados en el extranjero.
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El MiG-21 es uno de los cazas más reconocibles de principios de la Guerra Fría y, a pesar de su antigüedad, algunos siguen en servicio en la Fuerza Aérea de la India. Sin embargo, no por mucho más tiempo.
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La IAF (Indian Air Force) ya ha encargado cerca de 200 LCA Mk1 y Mk1A y se ha comprometido a adquirir 200 LCA Mk2. Nueve años después de la formación de los primeros escuadrones de LCA de la IAF, ésta sólo dispone de unos 40 aviones LCA.
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