Según ha informado la agencia rusa de noticias TASS, el primer cliente extranjero confirmado del caza multifunción ruso Su-57E de quinta generación comenzará a operar con la aeronave en 2025.
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Según la información del director general de la Compañía Estatal de Defensa de Rusia (ROSTEC), Yuri Koptev, la industria aeroespacial de defensa rusa continúa avanzando significativamente en el desarrollo de capacidades aéreas no tripuladas avanzadas con el S-70 Okhotnik-B
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El S-70 «Okhotnik», el vehículo aéreo no tripulado (UAV) de ataque pesado de Rusia, verá mejoradas sus capacidades operativas con la integración del nuevo motor AL-51F1.
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Derribar su propio y flamante dron cuando se descontroló sobre Ucrania puede ser una de las mayores vergüenzas jamás sufridas por la Fuerza Aérea rusa. Pero puede que lo peor esté por llegar.
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En medio de la evolución de la guerra aérea y la creciente dependencia de los drones, Rusia lleva presentando el S-70 Okhotnik-B desde 2017, cuya producción está previsto que comience a principios de este año.
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Tras iniciar sus pruebas en tierra en otoño de 2018 [lo que se confirmó con la publicación de varias fotografías unas semanas después], el dron de combate ruso S-70 «Okhotnik-B», diseñado por Sukhoi, realizó su vuelo inaugural en agosto del año siguiente.
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Rusia podría haber comenzado a utilizar su avión no tripulado furtivo de ataque pesado S-70 Okhotnik contra Ucrania. Basándose en
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