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Ucrania podría recibir 16 aviones L-39 Skyfox para combatir los drones rusos

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La República Checa está considerando suministrar hasta 16 aviones L-39 Skyfox a Ucrania para reforzar sus defensas aéreas contra ataques de drones rusos. Esta posibilidad fue anunciada el 11 de noviembre por el vice primer ministro y ministro de Industria y Comercio checo, Karel Havlíček, durante una visita oficial a Kiev. Según el ministro, se confirmaron cuatro aeronaves, aunque en conversaciones más recientes se redujo la posibilidad de añadir otras 12.

Según la prensa checa, la iniciativa busca ofrecer a la Fuerza Aérea Ucraniana una alternativa para contrarrestar los drones de ataque rusos sin depender exclusivamente de cazas más sofisticados, como el F-16 y el MiG-29. El uso frecuente de estas aeronaves para interceptar objetivos relativamente económicos aumenta los costes operativos, acelera el desgaste del equipo y consume las limitadas reservas de misiles aire-aire. En este escenario, Skyfox podría asumir algunas de estas misiones, reservando así los aviones de primera línea para amenazas más complejas.

Skyfox

Desarrollado por la compañía checa Aero Vodochody, el L-39 Skyfox es un avión de entrenamiento avanzado con capacidades de combate ligero, diseñado para reemplazar al tradicional L-39 Albatros. La aeronave utiliza un motor turbofán Williams FJ44-4M, cuenta con una cabina digital, dos asientos y cinco puntos de anclaje externos para armamento y equipo. Su velocidad máxima alcanza aproximadamente los 900 km/h, lo que lo convierte en una plataforma potencialmente interesante para misiones de patrulla e interceptación de drones.

Una de las posibilidades más relevantes es la configuración denominada Drone Hunter, desarrollada específicamente para combatir vehículos aéreos no tripulados. Presentada públicamente durante el evento NATO Days en la República Checa en septiembre de 2026, la propuesta incluye la instalación de sensores electroópticos e infrarrojos, así como lanzadores de proyectiles guiados por láser de 70 mm. En octubre, Aero Vodochody y la empresa belga Thales firmaron un memorando de entendimiento para avanzar en la integración y las pruebas de esta arma.

Cohetes
Un cohete guiado por láser de Thales en una cápsula bajo el ala de un L-39NG.

El concepto busca permitir que Skyfox identifique y ataque drones con armamento considerablemente más económico que los misiles aire-aire convencionales. Sin embargo, el Drone Hunter aún está en desarrollo y no ha entrado en servicio operativo. La configuración también incluye su propio radar de búsqueda, que depende de sensores externos para localizar amenazas, y un sistema electroóptico para identificar y rastrear objetivos. Hasta el momento, no se ha aclarado si la aeronave destinada a Ucrania contará con este equipamiento.

La posibilidad de transferir el Skyfox cobró fuerza después de que el gobierno checo rechazara, a principios de 2026, la propuesta ucraniana de recibir cuatro aviones L-159 ALCA utilizados por las Fuerzas Armadas del país. La administración de Praga argumentó que necesitaba mantener los aviones en su propia flota. Como alternativa, Aero Vodochody presentó el L-39 Skyfox, que podría satisfacer las necesidades ucranianas sin retirar aviones del servicio de las unidades checas.

Albatros
Uno de los aviones L-39 Albatros utilizados por la Fuerza Aérea Ucraniana.

Otro factor que podría influir en el resultado es la capacidad industrial del fabricante. Actualmente, Aero Vodochody produce aproximadamente 12 aeronaves Skyfox al año, pero afirma que puede aumentar la producción a 18 unidades. A pesar de ello, hay pedidos en curso y no existe un calendario publicado para posibles entregas a Ucrania. Las negociaciones representan un nuevo paso en el intento de desarrollar soluciones más asequibles para abordar el creciente uso de drones en conflictos, pero aún deben definirse la configuración final y la cantidad que se suministrará.

Fernando Valduga


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