Alemania prohíbe los drones chinos en bases militares por motivos de seguridad
Las fuerzas militares occidentales están cada vez más preocupadas de que la tecnología de fabricación china pueda suponer un riesgo para la seguridad y pueda utilizarse para transmitir información sensible a Pekín.
Según los informes, Alemania ha prohibido los drones de fabricación china disponibles comercialmente en sus bases militares y campos de entrenamiento debido a preocupaciones de seguridad.
La prohibición alemana de drones, que entra en vigor de inmediato, se produce después de que el ejército estadounidense prohibiera los vehículos eléctricos de la marca china BYD en su base aérea de Kadena, en la isla japonesa de Okinawa. Kadena, la mayor base de la fuerza aérea estadounidense en el este de Asia, estaría directamente involucrada en la respuesta a una crisis que afectara a China, Rusia o Corea del Norte.
El diario alemán Der Spiegel informó que los drones, adquiridos por unidades militares en los últimos años con escasa supervisión burocrática, están siendo retirados del servicio lo antes posible.
Los comandantes locales habían recibido autorización para comprar los drones en virtud de una estrategia de 2024 que incluía una «lista blanca» de sistemas aprobados, entre ellos varios fabricados por la empresa china DJI, el mayor fabricante de drones del mundo.
Según informó Der Spiegel, al no existir un registro centralizado de las compras realizadas por las distintas unidades, el ejército se ha visto obligado a imponer una prohibición general.
En febrero, Polonia prohibió la entrada de vehículos de fabricación china a sus instalaciones militares ante la preocupación de que los sensores a bordo pudieran utilizarse para recopilar datos confidenciales.
El ejército indicó que aún se podría permitir el acceso de vehículos de fabricación china a instalaciones restringidas si se desactivan ciertas funciones y se implementan las demás medidas de seguridad exigidas por las normas de seguridad de cada instalación.
Cuando el ejército estadounidense anunció la prohibición de que los vehículos BYD entraran en la base aérea de Kadena, la teniente coronel Alli Stormer, portavoz de la fuerza aérea estadounidense, dijo: «Estos vehículos representan un riesgo inaceptable e inmitigable para nuestro personal y nuestra misión».
Los oficiales militares estadounidenses no han identificado una amenaza específica, pero la prohibición forma parte de medidas más amplias adoptadas para restringir la tecnología inteligente china en vehículos, teléfonos móviles y otros dispositivos que temen que puedan utilizarse para «espiar» a sus propietarios.
En un comunicado de seguridad emitido en septiembre, el gobierno neerlandés afirmó que las funciones inteligentes integradas en los vehículos modernos —como micrófonos, cámaras y rastreadores GPS— podrían ser utilizadas por estados hostiles para espiar a la población. La advertencia del Servicio General de Inteligencia y Seguridad de los Países Bajos no mencionaba países ni fabricantes por su nombre.
Esa alerta se produjo tras los informes del año pasado que indicaban que empresas de defensa británicas que trabajan para el gobierno del Reino Unido habían advertido a su personal que no conectara ni emparejara sus teléfonos con coches eléctricos de fabricación china, debido al temor de que Pekín pudiera extraer datos confidenciales de los dispositivos.
La semana pasada, un grupo de eurodiputados instó a la Comisión Europea a evaluar si los coches de BYD suponían una amenaza para la seguridad y si debían estar sujetos a restricciones, como excluirlos de las compras públicas.
En preguntas escritas, 14 parlamentarios solicitaron que la agencia de ciberseguridad de la UE evaluara el nivel de amenaza y, de ser necesario, incluyera a BYD en una lista de proveedores de alto riesgo.
François Kalfon, el eurodiputado francés que lidera la iniciativa, escribió en el preámbulo de las preguntas que la ley de inteligencia nacional de China de 2017 obliga a las empresas a cooperar con el Estado. «Permitir que vehículos conectados de terceros países accedan a infraestructuras europeas sensibles supone, por lo tanto, un riesgo de seguridad inaceptable», escribió.
En un comunicado, BYD afirmó que ningún dato procesado o almacenado, ya sea en la nube o dentro de un vehículo, puede ser accedido de forma remota desde China, y que los clientes conservan el control de sus datos. «BYD Europa no pone dichos datos a disposición de las entidades de BYD ni de terceros en China».
En 2018, el Departamento de Defensa de Estados Unidos prohibió el uso de teléfonos inteligentes de las empresas chinas Huawei y ZTE en las bases militares de todo el mundo, alegando motivos de seguridad.
Guardian staff and agencies
