Corea del Sur estudia un portaaviones más grande para su programa CVX.
El programa de portaaviones CVX de Corea del Sur está a punto de enfrentarse a una importante renovación tras casi dos años de parón causado por múltiples recortes presupuestarios y disputas políticas internas sobre el propio programa.
Según un informe del medio local SBS News, el Ministerio de Defensa de Corea del Sur ha respondido formalmente a una consulta sobre el CVX del diputado de la Asamblea Nacional Sung-ho Jung (Partido Democrático), que también es miembro del Comité de Defensa Nacional. En la carta enviada a Jung, el MoD ha mencionado que en breve comenzará a trabajar en una investigación política preliminar sobre la viabilidad de construir un portaaviones de clase de 50.000 toneladas.
Esta decisión del Ministerio de Defensa se ha tomado después de revisar cuidadosamente la investigación de la DAPA (Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa) completada en enero de este año. En dicha investigación, la DAPA concluyó que el desarrollo de la variante naval del KF-21 (denominada KF-21N) es totalmente factible, con una asignación presupuestaria y un tiempo de desarrollo suficientes, lo que suponía 1,8 billones de KRW (aproximadamente 1.300 millones de dólares) y un largo plazo de diez años respectivamente.
Este cambio de planes es especialmente importante, ya que el giro del MoD hacia un portaaviones de tamaño medio que el diseño actual implicaría importantes modificaciones en las aeronaves que se operarán en el buque una vez que se haya puesto en servicio. Así las cosas, lo más probable es que el MoD abandone el plan original de adquirir dieciséis F-35B y espere a la variante naval del KF-21, un caza autóctono actualmente en fase crítica de pruebas.
También cabe mencionar que el nuevo portaaviones de tamaño medio estará equipado con el sistema CATOBAR (Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery) o STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery), ya que el KF-21N no podría despegar ni aterrizar verticalmente. Sin embargo, KAI (Korea Aerospace Industries) aún no ha hecho pública más información sobre esta variante de caza nacional desde DX Corea 2022.
Como muchos han señalado antes, el coste total del programa CVX no hará sino aumentar, ya que el desplazamiento de la nave pasará de apenas 30.000 toneladas a más de 50.000 toneladas. Durante la pasada administración, el coste total del programa CVX se estimó en 2,5 billones de KRW (o 2.100 millones de USD), con un mantenimiento anual de hasta 50.000 millones de KRW (45 millones de USD), pero esa estimación ya fue criticada en el pasado por ser ridículamente barata para el mantenimiento de un buque de ese tamaño.
Aunque el constructor naval HHI (Hyundai Heavy Industries) y el fabricante aeronáutico KAI se mantienen bastante optimistas sobre la posibilidad de poner en servicio el CVX y el KF-21N para 2033 con un aumento mínimo de los costes totales del proyecto, aún quedan muchas cuestiones técnicas que ambas empresas deben superar, ya que no tienen experiencia previa en la construcción de portaaviones ni de aeronaves transportadas en portaaviones.
El Ministerio de Defensa revisará múltiples factores en su investigación política preliminar de los próximos meses, mientras que se espera que la decisión final se tome a finales del año fiscal 2023 sobre si aumentar la escala de su futuro portaaviones a uno de tamaño medio o mantener el diseño actual.
Jamie Chang
Ellos veran. El KF-21N para nada esta a la altura del F35, ni lo estara.
Tampoco entiendo para que quieren los coreanos un portaviones. Sus dos enemigos principales estan en sus fronteras terrestres. Y para defender sus aguas teritoriales seria mucho mas util y mucho mas barato fabricar mas submarinos y muchos mas misiles.
Incluso para golpear objetivos en tierra, desde una plataforma furtiva y difícil de atacar, submarinos con misiles de crucero serían más útiles, en el caso de Corea, que un portaaviones.
Corea del Sur no cuenta con fronteras terrestres con China, de por medio están el Mar Amarillo y el Mar de la China Meridional. Japón no es un enemigo para los surcoreanos, lo puede ser Rusia. Corea del Sur tampoco colinda con Rusia, el Mar de Japón está de costado. Los submarinos pueden ser disuasorios, pero su uso es limitado sin armas nucleares, si no se tiene soberanía aérea, pueden ser cazados por el enemigo. Los portaaviones otorgarían a KOR, la forma de interactuar con otros aliados para asediar las fuerzas navales de CHN, RUS o de PRK.
Antes que KF-21N tiene más sentido F-35C. Pero, no habían abandonado los coreanos el portaviones para centrarse en submarinos y misiles para así que Corea del Norte se sienta más amenazada si tiene la tentación de atacar??. Un portaviones es muy caro y, tan cerca de China, muy vulnerable.
En una zona tan disputada y con tanto armamen-
to antibuque, un portaaviones lo veo muy vulne-
rable. Ellos verán.
Yo tambièn coincido sería mejor el F35C, y en el caso de que lo construyeran quizá su función seria formar parte de una fuerza de tarea multinacional escoltado por uno de los nuevos destructores antiaereos y un par de fragatas antisubmarinos
Y un submarino que haría de escolta antisubmarina