Estados Unidos y China se encuentran inmersos en una competencia directa por el dominio de los portaaviones, centrada en el USS Gerald R. Ford estadounidense y el Tipo 003 Fujian chino.
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China ha puesto oficialmente en servicio su portaaviones más nuevo y avanzado, el Fujian, en el astillero Jiangnan de Shanghái. Este hito marca un punto de inflexión en la evolución de la Marina del Ejército Popular de Liberación (PLAN) hacia una verdadera capacidad de operaciones en alta mar
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Turquía ha iniciado oficialmente la construcción de su primer portaaviones, el Milli Uçak Gemisi (MUGEM), con el presidente Recep Tayyip Erdoğan realizando una soldadura simbólica en el festival aeroespacial y tecnológico Teknofest Mavi Vatan.
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Según información publicada por el South China Morning Post, el tercer y más avanzado portaaviones de China, el Fujian, podría entrar en servicio oficialmente el próximo mes de septiembre durante el 80.º aniversario de la victoria sobre la agresión japonesa.
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Entre la versión STOVL (despegue corto y aterrizaje vertical) del caza estadounidense de quinta generación y la Armada Española, se está librando un juego del gato y el ratón desde el verano de 2020.
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El portal tueco Ulusavunma ha informado que Turquía está estudiando la posibilidad de desarrollar una versión para portaaviones de su caza furtivo de quinta generación, KAAN, diseñado para operaciones navales en su futuro portaaviones MUGEM.
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El tipo de estación de control integrada se encuentra en los portaaviones de la Marina de los EE. UU., donde comúnmente se las llama la “burbuja”, y el diseño específico de la del Fujian recuerda mucho a la del USS Gerald R. Ford.
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En el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, que comenzó el lunes 22 de julio, General Atomics presentó un nuevo miembro de su familia de drones Gambit, el Gambit 5, diseñado para operar desde portaaviones.
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Durante los últimos diez años, China se ha esforzado por crear importantes capacidades de aviación naval. Tras reacondicionar, con el
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El programa de portaaviones CVX de Corea del Sur está a punto de enfrentarse a una importante renovación tras casi dos años de parón causado por múltiples recortes presupuestarios y disputas políticas internas sobre el propio programa.
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El primer portaaviones francés entró en servicio en el periodo de entreguerras, pero durante mucho tiempo la armada francesa estuvo por detrás de sus homólogos internacionales en materia de aviación naval.
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