El HMS Prince of Wales, que se encuentra averiado, presta sus piezas al HMS Queen Elizabeth.
Las piezas del portaaviones, cuya visita a EE.UU. se canceló el año pasado por un fallo mecánico, se utilizarán para reparar el buque gemelo.
El buque de guerra británico HMS Prince of Wales, valorado en 3.000 millones de libras, está siendo desmantelado de algunas de sus piezas tras sufrir el año pasado un grave fallo mecánico.
El pasado mes de agosto, el portaaviones sufrió una avería técnica en la hélice de estribor que le obligó a cancelar una visita a Estados Unidos prevista desde hacía tiempo.
El incidente, frente a la costa de la isla de Wight, se produjo a menos de 24 horas para cruzar el Atlántico.
Según el Mail on Sunday, la hélice de babor del buque de guerra también debe ser sustituida por sufrir los mismos problemas.
Mientras se encuentra en dique seco en Escocia, algunas piezas del HMS Prince of Wales están siendo desmontadas y utilizadas para sustituir piezas rotas de su buque gemelo, el HMS Queen Elizabeth.
Se han retirado del portaaviones los filtros de aceite y combustible, utilizados para separar el agua de mar del gasóleo en los tanques de combustible para evitar que se ensucie el motor.
También se ha retirado la cadena de uno de los elevadores de la mesa de vuelo, utilizado para transportar los aviones de combate desde los hangares interiores hasta la cubierta de vuelo.
Tras la rotura de uno de los eslabones en el HMS Queen Elizabeth, se consideró demasiado caro contratar inmediatamente a la industria para su reparación.
Canibalización de equipos
El desmontaje del HMS Prince of Wales, un proceso conocido a veces como «canibalización de equipos», ha ahorrado tiempo y dinero, según declaró una fuente de la Armada al Telegraph, añadiendo que los eslabones ya han sido sustituidos en ambos buques.
Se calcula que el coste de las reparaciones del HMS Prince of Wales ascenderá a unos 25 millones de libras.
Los componentes del programa de mejora de las capacidades del HMS Prince of Wales se llevaron a cabo en paralelo con los trabajos iniciales en los ejes de propulsión. Aunque esto ha supuesto un tiempo adicional en Rosyth, la disponibilidad del buque no se ha visto afectada y volverá al servicio tal y como estaba previsto.
En palabras de un portavoz de la Royal Navy: «Seguimos comprometidos a garantizar que el HMS Prince of Wales comience su programa operativo según lo planeado, en otoño de 2023, incluido el entrenamiento de vuelo operativo y las pruebas».
«No es inusual que el equipo se transfiera entre buques de la misma clase para garantizar la disponibilidad operativa y evitar retrasos.
Telegraph
En todas partes cuecen habas. No sólo con los portaviones, también con sus submarinos, o su nuevo e imprevisible proyecto de fragata, amen lo que en su día fueron sus fusiles, que tuvieron que revisar los alemanes, y que van a ser sustituidos por M-4 en su totalidad. Y no los oyes ni los lees en llanto casi continuo. Al contrario, siguen sabiendo muy bien vender y venderse.
Totalmente de acuerdo. La calidad de Navantia esta muy por encima de los britanicos. Lastima que la politica y el carecer de un apoyo solido del gobierno Español impida a Navantia conseguir mas contratos.
Esos no son portaaviones son paqueres carisimos que ni navegan, lastima que España no haga 1 para darles en las narices
menudo fiasco han montado pero eso si, todo el mundo calladito que seguimos siendo un imperio…
Se venden que no veas
Quién a visto a la Royal Navy y quien la ve…… Ahora empiezo a entender a los que decían que debían vender el segundo portaviones por falta de dinero. Al final se impuso el orgullo al realismo.
La armad rusa esta peor que la armada de Ruanda, los rusos deben de aprender, por ejemplo de españa que es capaz de fabricar un submarino que una vez sumergido pasaría la totalidad de su ida útil bajo el mar pues La vida bajo el mar es mucho mejor que el mundo allá arriba, pero hay mas ejemplos para que los orcos rusos aprendan a fabricar y es ahí donde entran en escena los «porta_aviones» ingleses, HMS Queen Elizabeth y el HMS Prince of Wales que son ejemplo de tecnología puntera, los Rusos ni siquiera soñaran con tener algo parecido hasta el 2050.
Los australianos deben de tenerlos de corbata con esto y las fragatas que no paran de dar problemas deben de acordarse todos los días de Navantia, los portaviones ingleses son carisimos y fantasmas,porque en realidad no tienen ninguno desde que los pagaron en 2012….lo malo para ellos es que hoy ya no vale la propaganda,las redes sociales es el mejor periodismo y eso no pueden pararlo…una persona con un telefono es ya periodista…Inglaterra se esta diluyendo como un azucarillo desde el Brexit