Los Leopard 2 españoles salieron el sábado desde Santander rumbo a Ucrania.
Seis carros de combate Leopard 2 con destino a Ucrania salieron de la ciudad portuaria de Santander, en el norte de España, y se dirigen a su lugar de destino en Polonia, según informó el sábado la ministra española de Defensa, Margarita Robles.
Robles declaró a los periodistas que los carros salieron de Santander «junto con 20 vehículos de transporte pesado» y que el viaje por mar durará entre cinco y seis días.
Robles dijo la semana pasada que otros cuatro tanques Leopard, además de los seis actuales, serían enviados a Ucrania tras las reparaciones, «lo antes posible».
Un total de 40 tripulantes de tanques y 15 mecánicos también han recibido formación en España, informó Reuters.
Ucrania ha dependido de los anticuados carros de combate de la era soviética durante toda la invasión rusa y ha pedido a Occidente carros de combate modernos para reforzar las fuerzas de Kiev.
En comparación con otros modelos de carros de combate, el Leopard exige relativamente poco mantenimiento, por lo que se adaptará especialmente bien a las necesidades de Ucrania, según los expertos.
Varios ejércitos de todo el mundo utilizan Leopard y se cree que hay unos 2.000 vehículos Leopard 2 repartidos por Europa, en diferentes niveles de preparación.
A raíz de la presión internacional, Alemania anunció en enero una importante decisión: enviaría tanques Leopard 2 a las tropas de Kiev, lo que provocó la ira de los funcionarios del Kremlin, que trataron de calificar la medida como un acto de agresión contra Rusia.
Al Goodman
Algo es algo. La pregunta es, porque no se reparan el resto de los Leopard almacenados. Se ha demostrado que la historia de que no se podian reparar es completamente falsa. Lo que no hay es voluntad. Es necesario un estudio serio sobre este tema.
Supongo que se han reparado los que en mejor estado estaban. Espero que no hayan canibalizado el resto para reparar esos 10. Visto el coste y la rapidez no se entiende ni las excusas anteriores que dejaban mal al ejército ni porque no se transformaron en vehículos de ingenieros al menos esos 10. Ahora solo desear suerte a los ucranianos.
Pues claro que se han canibalizado si no dime de dónde han salido las piezas necesarias para volver a poner operativos esos carros que han salido de casetas y los otros que se están reparando pasará lo mismo os recuerdo que había 53 leopards almacenados en el acuartelamiento de casetas se han cogido los 10 que mejor estaban y que se podrían poner operativos al 100% pero a costa de canibalizar los que quedan en casetas.
No se reparan más porque todavía se usan en Ceuta y Melilla y necesitamos piezas para defender esas plazas
pero es muy evidente………….. lo que tenian vendido es que los carros estaban almacenados.. y en su dia funcionaban.. lo que se encontraron no eran carros de solo poner aceite,gasolina y a correr…
A sido necesario una reparacion-reconstrucion a fondo ………..
la ministra no mentia ….. es evidente.
Cualquier pais con medios militares limitados extrae piezas de los carros parados y que no se van a usar por falta de presupuesto para operarlos todos, por otra parecía logico para que estén operativos en Ceuta y melilla, sólo lamentar de eso 20 que pudieron convertirse en carros de recuperación y no tuvieron esa suerte
Estos carros se modernizan y por cuatro perras los ponemos al dia ahorrandonos un dinero no sies por torpeza o intereses economicos muy, muy particulares
La verdadera historia del batallón de tanques de Casetas ( 53 nada menos ), es que se echaron a perder en Bótoa por una gravísima negligencia e incompetencia, los cuales se inundaron y se oxidaron sin que nadie hiciera nada por remediar la situación e intentar salvarlos antes y después de la avenida. La dejadez que demostró el ET con todo esto fue de campeonato, aunque lo realmente intolerable, es que no se hayan cortado cabezas por esta ignominia, se han reído en la cara del esquilmado pueblo español, que es el que paga todo esto.