El poderío aéreo de Rusia podría abrumar a Ucrania si Occidente no «refuerza urgentemente» su capacidad de defensa aérea.
Rusia podría abrumar a Ucrania con su poderío aéreo si Occidente no le suministra sistemas de defensa y aviones de combate, advirtieron ayer los principales analistas militares.
Occidente debe «reforzar urgentemente» la capacidad de defensa aérea ucraniana, incluyendo el suministro de aviones F-16 y F-18 estadounidenses y de aviones Gripen suecos.
Los pilotos rusos se han mostrado cautelosos durante la guerra, por lo que un pequeño número de cazas occidentales podría tener un importante efecto disuasorio, según el informe.
Un documento del Real Instituto de Servicios Unidos señaló que la ayuda militar occidental se centra principalmente en tierra, ya que Ucrania ha conseguido frenar la fuerza aérea rusa.
Sin embargo, «existe el peligro real de que este éxito conduzca a la complacencia occidental sobre la amenaza que [el poder aéreo ruso] aún puede suponer para las fuerzas, la infraestructura y las ciudades ucranianas».
Justin Bronk, autor principal del informe, declaró a The Daily Telegraph que los F-16, F-18 y Gripens podrían ofrecer a los pilotos de caza ucranianos «un rendimiento de radar muy superior y la capacidad de utilizar misiles aire-aire occidentales de mucho mayor alcance y capacidad» en comparación con los Su-27 y Mig-29 de fabricación soviética que Ucrania opera actualmente.
Los cazas rusos han podido lanzar con frecuencia misiles aire-aire con radar contra cazas ucranianos a más de 96,5 km de distancia.
En las primeras semanas de la guerra, la gran desigualdad en el rendimiento de los radares y los misiles, así como la superación táctica de hasta 15:2 en algunos casos, obligaron a los pilotos ucranianos a volar extremadamente bajo para sobrevivir y disparar sus propias armas.
Las tácticas agresivas de los ucranianos y su hábil vuelo en los primeros días de la guerra condujeron a varias muertes probables contra los aviones rusos, según el informe, aunque muchos cazas ucranianos fueron derribados o dañados en el proceso.
Al no poder alcanzar con precisión a las unidades militares ucranianas, las fuerzas aéreas rusas optaron por bombardear las ciudades asediadas, como lo hicieron en Siria.
En marzo, sin embargo, los sistemas rusos de defensa de misiles tierra-aire se coordinaron mucho mejor.
Bronk dijo: «Ucrania necesita tanto sistemas avanzados de defensa aérea como el NASAMS [estadounidense-noruego] y el IRIS-T [alemán] para proteger las ciudades y las infraestructuras contra los misiles de crucero, pero también muchos misiles [lanzados desde el hombro] más baratos y cañones antiaéreos guiados por radar».
En su última estimación de las pérdidas de aviones de combate de Moscú, las autoridades ucranianas afirman haber destruido 277 aviones rusos y 260 helicópteros.
Dominic Nicholls
Muchas opciones no hay. Ucrania tendrá que reconstruir gran parte del pais así como reequipar sus fuerzas armadas. No sé cuanto dinero tendrá para aviones. las opciones que veo:
– Comprar la actualización israelí del Mig-29.
– Obtener F-16 de algún pais OTAN y llevarlos a F-16V. Ucrania está detrás en la fila, como prueba la venta de 32 F-16 noruegos a Rumanía. Como los vecinos operan el F-16 tendría ventajas.
c) F-18C/D de segunda mano. Esto es difícil ya que solo están los F-18 de Kuwait y tienen varias novias.
d) Gripen de segunda mano. Suecia prometió 14 JAS 39 Gripen pero en 2027.
e) Mirage 2000 de segunda mano. El único lote interesante es el de Emiratos, disponible en 2026, y con varias novias.
f) Eurofighter Tranche 1 de segunda mano.
g) Comprar aviones nuevos. La opción más realista (y la más cara). Se podrían comprar JAS 39E/F nuevos y operarlos junto a otros usados que se puedan recibir.
Prácticamente, creo que todo lo que va a coger Ucrania van a ser donaciones, osea material de desecho.
Opciones no hay muchas, pues si a las naciones les cuesta donar viejos BTR-70 (por ejemplo) imaginen aviones de combate. El sr. Paco lo ha resumido.
Otra forma interesante y más barata sería adaptar los pilones de armamento subalares para adaptarlos a los Meteor, AMRAAM…. (ya se ha hecho con los Harm). También se está comentando mucho que hay una instalación en Polonia donde su fuerza aérea intenta adaptar un Fencer ucraniano para poder lanzar un SCALP, no se ha confirmado.
En el caso del Meteor, creo que se trataría de bastante más que de modificar la sujeción mecánica, al menos si se quiere sacarle jugo al misil. Si no se quiere sacarle provecho al Meteor, hay otros misiles más económicos.
El Meteor destaca, entre otras cosas, por el enlace de datos que tiene con el avión. En el caso del Rafale ese enlace está capado y es únicamente del avión al misil, lo cual es suficiente para guiar el misil haciendo uso del radar más potente del avión. En el caso del Tifón el enlace es bidireccional y el misil puede alimentar con información al avión.
Si no se va a hacer eso, seguramente que hay misiles más económicos donde el diferencia del prestaciones -ya que no se tendrían las prestaciones arriba indicadas- no fuese tan grande.
Creo que defensa Antiaérea para las unidades desplegadas alcanza, el problema es que no hay para todo el país y todo lo relacionado con sistemas antiaéreos y aviones están caritos!!
Los useños podrían mandarles cincuenta F16 de los sobrantes que tienen, mañana mismo. Aviones hay, lo que no hay son pilotos entrenados en los F16, cosa que espero ya se esté haciendo, porque sino sería un error imperdonable de la Otan. Creo que dentro de unos meses ya haya pilotos ucranianos volando F16, o eso, o la cosa no avanzará demasiado.
Sinceramente, si después de casi 10 meses de guerra esto no ha pasado, no creo que vaya a pasar ya; otra cosa es que los abrumen a base de drones de todo tipo, eso sí, pero a base de MIG y SU-XX…si cuando se asoman hay 200 ucranianos con stinger, igla y etc etc y ahora también con HAWK, Aspide y demás chatarra superada (dado el atraso ruso tampoco desentonan)…
En nuestra humilde opinión sería mucho más efectivo reforzar a Ucrania con sistemas antiaéreos más modernos (incluyendo de largo alcance) y situarlos en los sitios que necesitan ser defendidos de aviones y misiles, así como sistemas móviles y Manpads para las fuerzas terrestres, que dotar al país de aviones de combate que necesitan no solo de pilotos entrenados (que llevarán un tiempo y no lo pueden hacer en Ucrania), sino también personal de tierra (instalaciones y sistemas de mantenimiento) adecuado con sus escalones de servicio y una estructura logística totalmente nueva. Los aeródromos igual necesitan ser defendidos, por lo que deben sumarse más sistemas DCA anteriormente mencionados. De todas maneras suponemos que después de 8 meses de combates sus existencias deben haber mermado, aún con la ayuda de Polonia y otras naciones y algunas unidades deben estar exhaustas. Excelente la idea de integrar sistemas occidentales en el material actual. Si de todas maneras hubiese que incorporar aviones, nos inclinados por el F-16, por su disponibilidad y capacidad de integración con el resto del material OTAN y facilidad de entrenamiento y entretenimiento.
Los americanos tampoco tienen tantos F-16 de segunda mano disponibles. Y hay mucha demanda de segunda mano para poca oferta. Hace un par de años podrían haber comprado 3 escuadrones de Eurofighter Tranche 1 a buen precio. Ahora enfocarse en misiles SAM es lo más rápido y efectivo.
Espero y sería logico que ya estén mandando a pilotos ucranianos a entrenarse en EEUU o Reino Unido con aparatos de entrenamiento avanzado previo s las entregas de aviones occidentales, no digo que vaya a ser mañana.
En cuanto a medios antiaéreos de tubo seguro que EEUU podría entregar baterias moviles sobre ruedas Vulcan Phalanx de 20 mmm que llevan radar de exploración y de tiro en el radomo encima del montaje y son aerotransportables, en Europa hay cientos de montajes de 20, 30 y 35 mm con direcciones de tiro en muchos casos almacenados se les podrían entregar, en cuanto a los 35 mm no se si los suizos seguirían poniendo pegas a proporcionar munición pero NAMMO Palencia las fabrica para el ejercito español