El presupuesto de defensa de EE. UU. prioriza el caza F-47 con una solicitud de 5.000 millones de dólares
Una vez más, la administración Trump está apostando fuerte por el desarrollo del caza de sexta generación de la Fuerza Aérea, mientras que solo busca destinar una fracción de su financiación al futuro avión de combate de la Marina.
La solicitud de gasto en defensa para 2027, que asciende a la cifra récord de 1,5 billones de dólares y fue publicada el viernes, incluye alrededor de 5.000 millones de dólares para el desarrollo del F-47, provenientes en su totalidad de fondos discrecionales básicos. Tan solo 140 millones de dólares —72 millones de los cuales provienen de un proyecto de ley de conciliación propuesto— se solicitan para el caza de próxima generación de la Marina, denominado F/A-XX.
“La Administración está enviando un mensaje claro a los adversarios de la nación al impulsar con decisión el desarrollo del caza F-47 de sexta generación: que las fuerzas armadas estadounidenses garantizarán el dominio del espacio aéreo, disuadirán la agresión y proyectarán su poder en cualquier parte del mundo”, se lee en los documentos presupuestarios. “La solicitud para 2027 sigue priorizando el rápido desarrollo y producción del F-47, y prevé su primer vuelo en 2028”.
El año pasado, el Congreso inicialmente comprometió solo una fracción de los fondos necesarios para impulsar sustancialmente el desarrollo del F/A-XX. Según se informa, el servicio estuvo a punto de elegir a Boeing o Northrop Grumman para fabricar la futura aeronave, pero no se hizo ningún anuncio.
Pero el apoyo de los legisladores al programa se disparó en enero, cuando los comités de asignaciones de la Cámara de Representantes y del Senado aumentaron la financiación del F/A-XX más de diez veces, de 74 millones a 897 millones de dólares. Junto con los 750 millones de dólares del proyecto de ley de conciliación, el caza de la Marina recibió casi 1700 millones de dólares en financiación total aprobada, según los documentos.
Como parte de la reactivación de la financiación para el F/A-XX, los legisladores solicitaron detalles sobre la estrategia de adquisición, el plan de gastos y el cronograma del servicio para la adjudicación del contrato de fabricación y desarrollo, la puesta en servicio de la aeronave y el logro de la capacidad operativa inicial. También exigieron una explicación sobre qué impidió a la Marina gastar los fondos asignados al F/A-XX en años anteriores.
En comparación, el F-47 recibió 2.500 millones de dólares en la solicitud presupuestaria de 2026 y 900 millones de dólares en fondos de compensación. En total, el caza fabricado por Boeing obtuvo 3.500 millones de dólares el año pasado, según los documentos.
La solicitud presupuestaria también contempla un mayor gasto en aviones F-35 para la Fuerza Aérea, el Cuerpo de Marines y la Marina. En total, la Casa Blanca solicita 85 de estos aviones de quinta generación, 32 financiados con el presupuesto discrecional y 53 con el proyecto de ley de conciliación propuesto, según confirmó un portavoz de la Oficina de Administración y Presupuesto. Del total, 38 se destinarían a la Fuerza Aérea, 37 a la Marina y 10 al Cuerpo de Marines.
Thomas Novelly
