Fincantieri corta el acero para el segundo buque de Apoyo Logístico de la Marina italiana.

La ceremonia de corte de acero del segundo buque de apoyo logístico (LSS) para la Armada italiana, dentro de un programa que incluye la opción de un tercer buque, tuvo lugar el 20 de julio en el astillero de Castellammare di Stabia, donde el LSS se construirá en su totalidad y se entregará en 2025.

El valor del contrato es de aproximadamente 410 millones de euros, incluyendo el sistema de combate.

Como parte del programa plurianual destinado a salvaguardar la capacidad de defensa en el mar de Italia (conocido como «Ley Naval»), Fincantieri está construyendo actualmente siete patrulleros polivalentes en alta mar (PPA) -el primero, el «Thaon di Revel», se entregó en marzo- y el muelle de desembarco de helicópteros (LHD) «Trieste». El año pasado, el Grupo entregó el LSS «Vulcano», un buque botado en el astillero de Castellammare di Stabia. Ese proyecto también fue adquirido por la Marina francesa para la definición del programa Flotlog, una serie de unidades construidas en colaboración con el mismo astillero.

La característica básica común a las tres clases de buques es su altísimo nivel de innovación, que los hace extremadamente flexibles en sus diversos perfiles de uso con un alto grado de eficiencia. Y lo que es más importante, será posible utilizar estas unidades de forma complementaria incluso para actividades no militares, como, por ejemplo, el apoyo a la protección civil en la asistencia humanitaria y el socorro en caso de catástrofe. Además, su impacto medioambiental es bajo, gracias a los avanzados generadores de bajas emisiones contaminantes y a los motores de propulsión eléctrica y los sistemas de control de residuos biológicos.

Comentarios de Naval News:

El primer LSS, el ITS Vulcano, fue entregado a la Marina italiana en marzo de 2021.

Como Naval News informó anteriormente, el jefe de la Armada Italiana dio a conocer los planes para financiar en el marco del documento de planificación DPP 2020-22 la adquisición de este buque de apoyo logístico adicional de clase Vulcano.

Inicialmente, se esperaba que los LSS estuvieran equipados con un cañón principal de 76 mm con munición guiada STRALES (DAVIDE) para la defensa aérea. Parece que por el momento estarán «equipados, pero no con»…

El LSS es un buque de apoyo logístico a la flota, dotado de capacidades hospitalarias y sanitarias gracias a la presencia de un hospital totalmente equipado, completo con quirófanos, salas de radiología y análisis, un consultorio odontológico y habitaciones de hospitalización que podrán acoger hasta 17 pacientes gravemente heridos. El buque combina la capacidad de transportar y transferir a otros buques de transporte líquidos (gasóleo, combustible de aviación, agua dulce) y sólidos (piezas de repuesto de emergencia, alimentos y municiones) y de realizar en el mar reparaciones y trabajos de mantenimiento para otros buques. Los sistemas de defensa están relacionados con la capacidad de mando y control en escenarios tácticos, comunicaciones y sistemas de defensa disuasorios y no letales. El buque también es capaz de embarcar sistemas de defensa más complejos y convertirse en una plataforma de inteligencia y guerra electrónica.

Especificaciones principales del LSS clase Vulcano

  • 193 metros de eslora
  • velocidad de unos 20 nudos
  • 235 personas entre tripulación y especialistas
  • 4 puestos de reabastecimiento a proa y 1 a popa
  • Capacidad para suministrar agua potable a tierra
  • Capacidad para suministrar electricidad a tierra con 2500 kw de potencia
  • Posibilidad de embarcar hasta 8 módulos residenciales y sanitarios
  • Capacidad para realizar rescates en el mar, a través de operaciones de recuperación y de fondos marinos (el buque está equipado con una grúa estabilizada de 30 toneladas en alta mar)
  • Base para operaciones de rescate a través de helicópteros y buques especiales

Naval News

4 thoughts on “Fincantieri corta el acero para el segundo buque de Apoyo Logístico de la Marina italiana.

  • el 22 julio, 2022 a las 12:15
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    Los buques logisticos que fabrica Navantia son al menos igual de buenos que los Italianos. Pero hay que reconocer que necesitan mejorar un pelin el diseño. Ya se que la estetica no gana batallas, pero si ayuda a vender.

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    • el 22 julio, 2022 a las 23:47
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      A qué viene este comentario gratuito sin especificaciones? La Marina Militare se suministra en buques que le proporciona la industria Italiana, aquí Fincantieri que es uno de los mayor del mundo.

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    • el 23 julio, 2022 a las 00:49
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      Es verdad si el producto es bueno pero con una estetica actual se vende mejor y ésto de la proa cerrada está de moda cada vez más y supongo que tendrá otras ventajas que desconozco

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  • el 24 julio, 2022 a las 20:20
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    Por favor, infórmese primero de cuándo arrancó el diseño del Cantabria, y compárelos con el italiano de los años 2000. El diseño avanza igual que los tiempos.

    Respuesta

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