KNDS Alemania presenta una variante avanzada del carro de combate principal Leopard 2 A-RC 3.0
El fabricante de tanques KNDS Deutschland, con sede en Múnich, presenta por primera vez en Eurosatory, en París, una variante modificada del carro de combate principal Leopard 2 A-RC 3.0, que cuenta con mayor protección y capacidad de defensa contra drones.
En comparación con el desarrollo del carro de combate principal presentado inicialmente en 2024, esta variante incorpora una nueva sección frontal que, según se informa, ofrece un mayor nivel de protección. Además, el nuevo A-RC 3.0 presenta un nuevo sistema de protección activa, que se entiende que es una evolución del APS Trophy. Según fuentes bien informadas, los nuevos paneles de radar con un campo de visión más amplio deberían mejorar la detección de drones.
Otra novedad es una estación de armas de 30 mm con doble cinta de alimentación, aparentemente diseñada para permitir el disparo de diferentes tipos de munición. Además, se pueden observar cuatro contenedores para drones interceptores en el lateral del carro de combate principal, detrás del lanzagranadas de humo.
Leopard 2 A-RC 3.0
El Leopard 2 A-RC 3.0 cuenta con una torreta no tripulada con un novedoso montaje de cañón que utiliza dos ejes para evitar que el cañón —disponible en calibres de 120 mm, 130 mm o 140 mm— sobresalga del casco. Este diseño permite alojar a la tripulación de tres personas (conductor, comandante y artillero) dentro del casco. El comandante y el artillero se sientan directamente debajo de la torreta. Los soldados acceden a su compartimento a través de dos escotillas corredizas en la parte delantera del casco. La posición compacta de la tripulación proporciona una mayor protección pasiva del compartimento desde todos los lados.
El cañón principal, montado en la torreta de perfil relativamente bajo, se alimenta mediante un autocargador lineal que accede a un cargador de 20 proyectiles ubicado en la parte trasera de la torreta. Los 20 proyectiles se alojan en una caja girada 90 grados, similar a una caja de bebidas. Las puntas de las balas apuntan hacia el cañón principal para facilitar la carga. Dado que no hay tripulación en la torreta, no corren riesgo de que los proyectiles se incendien en caso de un disparo. Según KNDS, el Leopard 2 A-RC 3.0 está diseñado para tener la misma capacidad de munición que los tanques Leopard actuales, es decir, 42 proyectiles. Los 22 proyectiles restantes se ubicarían más adelante en la torreta.
Según la compañía, el nuevo concepto de torreta es compatible con todas las variantes del Leopard presentadas, ya que el chasis y el anillo de la torreta no han sufrido cambios.
Se prevé que el peso total del nuevo carro de combate principal sea inferior a 62 toneladas, según la configuración, lo que lo hace aproximadamente 8 toneladas más ligero que las últimas variantes del Leopard 2. La variante Leopard 2 A-RC 3.0 mostrada está equipada con un motor de probada eficacia que entrega 1100 kW (1500 CV). Sin embargo, es probable que también se pueda utilizar un motor más moderno.
En la versión mostrada con un cañón de 120 mm, la altura del carro de combate principal es de 2,44 m, o de 2,84 m con el sistema PERI. La longitud es de 7,95 m sin el cañón y de 11,17 m con él.
Waldemar Geiger
Se anuncian varios modelos de tanques con proteccion antidron pero sin ninguna prueba en el campo de batalla real , creo que esta espectativa sera superda por los nuevos modelos de dron , cuya tecnologia avanza con mucha rapidez
Y no olvidemos que puede ser muy efectivo contra uno, dos, cuatro, pero que te tiren 30 o 40 dudo mucho que haya sistema que lo pueda soportar.
De los consorcios de la industria bélica europea vemos salir nuevos blindados y navíos multimillonarios, pero ni rastro de misiles hipersónicos de largo alcance. Tampoco producen sistemas de corto alcance como los Gepard, ni lanzadores de cohetes 70 mm dirigidos por láser, soluciones más baratas que gastar 250 mil euros por misil antiaéreo. Menos aún piensan en fabricar drones kamikaze en masa para saturar defensas o destruir blancos económicos vitales. Claro, un dron barato no deja los mismos márgenes de beneficio que un tanque moderno de casi 28 millones de euros (en paquete) o misiles que rozan los 8 millones.
Es un negocio redondo, se prioriza el beneficio corporativo antes que estructurar unas fuerzas militares por capas con verdadera capacidad de saturación. Mientras se llenan los bolsillos con proyectos faraónicos, el frente demuestra que se necesitan armas masivas, baratas y eficientes.
Así se logra que funcionen las cosas, donde las corporaciones gracias a los incompetentes políticos, para no decir corruptos, ganan siempre y las defensas reales quedan en un segundo plano.
Una empresa fabricante de tanques hay que pedirle tanques, no drones o misiles hipersónicos. Me estaba preguntando si la nueva torre puede instalarse en una plataforma de Leo2A4. Si ese es el caso todos los tanques almacenados podrían recibir una inyección de vida nueva. Pero si es verdad que la industria europea tiene varias lagunas que resolver.
Paco.
Excelente punto. Pero para complementar lo que dices, la historia demuestra que la propia KNDS (antes KMW) tiene en su ADN la respuesta a este problema. El mítico sistema antiaéreo Gepard se fabricó utilizando un chasis de tanque Leopard desarrollado por Porsche, integrando cañones de Oerlikon y radares de Siemens y AEG.
Por lo tanto, exigirle a un fabricante de blindados que diseñe soluciones eficaces contra drones no es salirse de su sector; es su obligación evolutiva. Hoy en día, un tanque moderno sin una variante o escolta antiaérea dedicada a la defensa contra drones y amenazas de saturación baratas está incompleto.
La industria pesada debe proveer no solo el blindaje principal, sino también los vehículos de apoyo y artillería antiaérea autopropulsada que los blindados, la infantería, las infraestructuras críticas y la población civil, necesitan desesperadamente para sobrevivir en el campo de batalla actual ante las amenazas de drones y de saturación.